EN
Lốp xe tải kéo FEDIMA 12R22.5 F507 cho trục chủ động
Chất liệu: Cao su tự nhiên từ Malaysia và Thái Lan.
Tính năng:
- Áp dụng thiết kế hoa văn khối, độ bền được cải thiện và tuổi thọ lốp kéo dài nhờ độ sâu gai lớn hơn.
- Độ ổn định vượt trội nhờ cấu trúc cường độ cao;
- Lốp có thể nhanh chóng thoát nước đọng trên mặt đường vào những ngày mưa và giảm nguy cơ mất kiểm soát khi lái xe trong điều kiện mưa.
- Tổng quan
- Sản phẩm đề xuất
Thông số kỹ thuật:
| Kích thước | B | Họa tiết | LL/SS | Khả năng tải (Kg) | Áp suất bơm lốp (kPa) |
VÀNH XE CHUẨN (inch) |
Độ rộng bề mặt | Độ sâu gai lốp | |
| Đơn vị | Hai | ||||||||
| 12R22.5 | 18PR | F507 | 152\/149K | 3550 | 3250 | 930 | 9 | 252 | 24.5 |
| 295/80R22.5 | 18PR | F507 | 152\/149K | 3550 | 3250 | 930 | 9 | 255 | / |
| 315/70R22.5 | 20PR | F507 | 156/150K | 4000 | 3350 | 930 | 9 | 270 | 21 |
Vị trí lốp:
|
 |
 |
Phù hợp cho vị trí truyền động
Độ bền cao hơn và tuổi thọ lốp dài hơn nhờ rãnh hoa lốp sâu hơn.
Giới thiệu sản phẩm: Lốp Fedima F507
- Họa tiết khối khóa chéo
Gai lốp sử dụng các khối hình vuông mật độ cao được bố trí so le, giúp tăng diện tích tiếp xúc, phân tán áp lực hiệu quả và cải thiện khả năng chống mài mòn khi chịu tải.
- Thiết kế rãnh thoát nước đa hướng
Bề mặt lốp có nhiều rãnh chính dọc và rãnh ngang nhỏ, giúp thoát nước nhanh chóng và giảm nguy cơ trượt trên mặt đường ướt khi lái xe dưới trời mưa.
LỢI THẾ CỐT LÕI
- Chống mài mòn
Các khối hoa văn được làm từ hỗn hợp cao su dày và chống mài mòn, có khả năng chịu được các vết thủng do vật thể lạ như sỏi đá gây ra, phù hợp với điều kiện mặt đường phức tạp.
- Chống trượt, bám đường tốt
Các khối hoa văn xếp lệch có thể đảm bảo độ bám đường đầy đủ cả trên mặt đường khô lẫn ướt; kết hợp với cấu trúc lốp cứng vững, giúp tăng cường độ ổn định của xe khi vào cua và phanh.
- Khả năng tự làm sạch tốt
Khoảng cách và góc rãnh giữa các khối hoa văn được thiết kế nhằm nhanh chóng loại bỏ đá sỏi kẹt vào lốp khi xe đang di chuyển, tránh hư hại hoa văn do vật thể lạ.
- Tản nhiệt và thoát bùn nĂNG LỰC
Rãnh rộng không chỉ giúp thoát bùn và nước nhanh chóng mà còn tăng diện tích tiếp xúc giữa lốp và không khí, cải thiện hiệu quả tản nhiệt, giúp lốp ít bị quá nhiệt hơn trong điều kiện vận hành nặng kéo dài, từ đó giảm nguy cơ nổ lốp.
