FEDIMA F831 13R22.5 na Drive Truck Tyre

Mga Espesipikasyon:

Posisyon ng Gulong:

Angkop para sa off-road
Pinabuting katatagan at mas mahabang buhay ng gulong dahil sa mas malalim na tread.

Pakilala sa Produkto: Gulong na Fedima F831 OFF

-Matibay na hybrid pattern na istruktura:
Ang malalaking pattern blocks at malalim na pattern grooves ay nagbibigay ng matibay na puwersa sa pagmamaneho at grip, na gumagana nang maayos sa mga di-pinagkakabukod na kalsada tulad ng mga minahan at konstruksyon.

-Groove ng pattern na anti-pinch stone:
Ang kurba sa ilalim ng pattern groove ay epektibong nakakapigil sa pagpasok ng mga nabasag na bato, nababawasan ang panganib ng cracking sa groove, at nadadagdagan ang buhay ng gulong.

-Nakaintegrado na pattern sa balangkas:
Nagpapalakas ng rigidity ng balangkas, binabawasan ang hindi pantay na paggasta at pagkachip, at nagpapabuti ng katatagan sa malalaking karga.

MGA PANGUNAHING KAAKSAAN

-Laban sa pagsusunog at resistensya sa impact:
Gamit ang isang espesyal na pormula para sa paggawa ng wear-resistant na goma para sa mining, kasama ang istruktura ng buong steel belt bundle, ito ay nakakatanggap ng matutulis na bato at mga impact mula sa kalsada, na binabawasan ang panganib ng pagpuputok ng gulong.

-Mataas na kapasidad sa karga:
Ang disenyo ng katawan ng radial na gulong na gawa sa buong bakal ay kayang tumagal ng mataas na karga habang nagta-travel ng maikling distansya at angkop para sa mga sasakyang pangkonstruksyon tulad ng dump truck at dump truck.

-Kakayahan sa pagpapalamig at pag-alis ng putik
Ang malawak na grooves ay hindi lamang mabilis na nagpapalabas ng putik at tubig, kundi nagpapataas din ng area ng kontak ng gulong sa hangin, nagpapabuti ng kahusayan sa pagpapalamig, at ginagawang mas kaunti ang posibilidad na sobrang mainit ang gulong habang mahabang panahon ito ay ginagamit sa mabibigat na operasyon, kaya nababawasan ang panganib ng pagsabog ng gulong.
Ang optimisadong disenyo ng mga butas ng pattern ay nagpapabuti ng kahusayan sa pagpapalamig at binabawasan ang paglikha ng init; ang ultra fine carbon black rubber ay kahanga-hangang binabawasan ang rate ng paggasta at nagpapahaba ng buhay ng serbisyo.

BAKIT FEDIMA TYRES

Ang FEDIMA bilang isang tatak ng gulong na may premium na kalidad ay may mga kinilala at sertipikadong sertipiko tulad ng CCC, ISO9001, DOT, at ang karamihan sa mga sukat ay may ECE, R117, GSO para sa GCC, Inmetro, Norm, SNI, atbp. Dahil sa napakahusay na kalidad at kumpletong serbisyo pagkatapos ng benta, ang mga gulong ng FEDIMA ay nakapanalig sa tiwala ng mga customer at kilala sa buong mundo. Ang FEDIMA ay gumagana nang maayos kasama ang mga nangungunang tatak tulad ng MICHELIN TYRES, GOODYEAR TYRES, HANKOOK TYRES, GITI TYRES, BRIDGSTONE TYRES, atbp. Laging nasa unahan ng industriya ng gulong.

Kagamitan at Materyales ng FEDIMA

a. Pabrika ng FEDIMA Mga facilidad ay ang pinakamoderno Mesnac's Sistema ng Smart Manufacturing 4.0, na nagbibigay-benefisyo sa pagpapabuti ng kahusayan sa produksyon;
b. FEDIMA GOMA ay galing sa Malaysia at Thailand , na ang pangunahing lugar ng produksyon.
c. FEDIMA Itim na karbon paggamit CABOT na nangunguna sa buong mundo.
d. FEDIMA Stell Cord makipag-uwian kasama Bekaert , na matatagpuan sa Belgium noong 1880.

Lahat ng Sukat Ay Available

Mga Tag: Tatak na FEDIMA na goma para sa presyon, Radial na Goma, Goma, Goma para sa Magaan na Truck, Goma para sa Truck, Goma para sa Bus, Pangkomersyal na Goma, Radial na Goma, TBR, LTR, TBR na goma, goma para sa trailer, goma para sa steering, goma para sa drive, goma na may pattern na block, goma para sa pagmimina, goma na may mataas na traction.
Goma, Goma para sa Magaan na Truck, Goma para sa Truck, Goma para sa Bus, Pangkomersyal na Goma, LLANTAS, pneus, neumaticos.

① LOGO NG TATK NA FEDIMA ② PATTERN ③ Indeks ng Kapasidad ng Karga at Indeks ng Bilis ④ Ang inskripsyon na “M+S” o “M.S.” o “M&S” para sa goma na idinisenyo upang magbigay ng mas mahusay na pagganap sa putik at bago o natutunaw na yelo kumpara sa karaniwang goma. ⑤ Simbolo ng Pagkakasunod-sunod sa Pamantayan ng Kagawaran ng Transportasyon ng Hilagang Amerika at Numero ng Pagkilala ⑥ SUKAT 295/80R22.5 • 295 ay kumakatawan sa lapad ng tread ng goma, na sinusukat sa millimetro; • 80 ay ang ratio ng flatness, na sumasalamin sa porsyento ng ugnayan sa pagitan ng kapal ng pader ng goma at ng lapad ng goma; • R22.5 ay nangangahulugan ng diameter ng gulong na 22.5 pulgada, ibig sabihin, ito ay isang goma na idinisenyo para sa 22.5-pulgadang diameter ng hub ng gulong. ⑦Uri ng konstruksyon.

MGA GAMIT AT PAGPANATILI

1, PRESYUR NG GOMA
»Ang presyur ng operasyon ng mga goma ay dapat sumunod sa kasalukuyang pambansang pamantayan at sa layunin nito
aplikasyon.
» Kinakailangan ang regular na inspeksyon para sa pagbubuhos ng hangin, at ang anumang pagbubuhos ay dapat agad na tugunan.
» Siguraduhing normal ang presyur ng hangin. Para sa matagal at patuloy na paggamit, dapat regular na suriin ang presyur ng goma;
kung ang sasakyan ay hindi gagamitin nang higit sa anim na buwan, inirerekomenda ang inspeksyon ng mga goma.
» Huwag magpapalabas ng hangin o magpapapuno ng hangin sa gulong habang mainit dahil maaaring magresulta ito sa hindi sapat o labis na presyon.
» Siguraduhing ang dalawang gulong at ang coaxial na gulong ay panatilihing may parehong presyon.
» Dapat regular na inspeksyunin at panatilihin ang pang-reserbang gulong sa kondisyong maaari pang gamitin.

2, TAMANG PAGPAPAPUNO NG GULONG
Ang tamang pagpapapuno ay nag-aaseguro na ang tread ng gulong ay nananatiling buong nakakontak sa ibabaw ng kalsada, na nagpapabuti ng pagkakahawak, pagganap sa pagpapahinto, at kaligtasan.

3, MGA NEGATIBONG EPEKTO NG KULANG NA PAGPAPAPUNO
» Maikli ang buhay ng gulong, lalo na ang gulong na nasa drive.
» Mas madaling masaktan ang crown ng gulong, na nagdudulot ng mga butas at pagkabulok.
» Nababawasan ang kumportableng pagbiyahe.
» Nababawasan ang pagkakahawak.
» Binawasan ang tibay; kaya naman binawasan din ang kakayahang i-retread.

4, DI-MAKABENEFISYO NA EPEKTO NG LABIS NA PUNO NG LUBRICATION SA GUMA
» Maikli ang buhay ng gulong, lalo na ang gulong na nasa drive.
» Mas madaling masaktan ang crown ng gulong, na nagdudulot ng mga butas at pagkabulok.
» Nababawasan ang kumportableng pagbiyahe.
» Nababawasan ang pagkakahawak.
» Binawasan ang tibay; kaya naman binawasan din ang kakayahang i-retread