Goma e makinave të rënda FEDIMA F831 13R22.5 për pjesën e drejtimit

Specifikimet:

Pozicioni i gomës:

E përshtatshme për rrugët jashtë rrugëve
Qëndrueshmëri e përmirësuar dhe jetëgjatësi më e gjatë e gomave falë thellësisë së mëmadhe të modelit.

Përshkrimi i Produktit: Goma OFF Fedima F831

-Strukturë hibride e fortë:
Blokët e mëdhenj të modelit dhe foshat e thella të modelit sigurojnë forcë të fortë të lëvizjes dhe ngushtim të mirë, duke performuar mirë në rrugët pa asfalt, si minierat dhe objektet ndërtimore.

-Foshë anti-gurë për parandalimin e prishjes:
Dizajni i lakuar në fund të gropa së modelit mund të parandalojë efikasishëm nguljen e gurëve të shtypur, të zvogëlojë rreziqin e çarjeve të gropa-s dhe të përmisojë jetëgjatësinë e gomave.

- Model i integruar në krah:
Përmisohet rigidoziteti i krahut, zvogëlohet shmangia e papërpunuar dhe shkëputja, dhe përmisohet stabiliteti i përdorimit intensiv.

Forcat Kryesore

- Rezistencë kundër perforimit dhe ndikimeve:
Duke përdorur një formulë rezistente ndaj konsumimit specifike për minierat, në kombinim me një strukturë të plotë të baltave prej çeliku, mund të rezistojë gurëve të mprehtë dhe goditjeve nga rruga, duke zvogëluar rreziqin e plasjes së gomave.

- Kapacitet i lartë i ngarkesës:
Dizajni i trupit të gomës radiale prej çeliku të plotë mund të mbajë ngarkesa të larta gjatë transportit me distanca të shkurtra dhe është i përshtatshëm për mjete ndërtimi si kamionët me kosh dhe kamionët me kosh.

- Aftësia e shpërndarjes së nxehtësisë dhe nxjerrjes së lëndës së thatë
Gropa e gjerë mund të nxjerrë jo vetëm me shpejtësi llojin dhe ujin, por edhe të rrisë sipërfaqen e kontaktit midis gomës dhe ajrit, të përmisojë efikasitetin e shpërndarjes së nxehtësisë dhe të bëjë gominë më pak të prirur ndaj nxehtësimit gjatë vrapimit të gjatë dhe me ngarkesë të rëndë, duke zvogëluar rrezikun e plasjes së gomës.
Dizajni i optimizuar i gropa-s së modelit përmison efikasitetin e shpërndarjes së nxehtësisë dhe zvogëlon prodhimin e nxehtësisë; goma me karbon të hollë të jashtëzakonshëm zvogëlon shumë shpejt shkallën e konsumimit dhe zgjaton jetëgjatësinë e përdorimit.

PSE GOMAT FEDIMA

FEDIMA si markë e gomave me cilësi të lartë ka certifikata të akredituara CCC, ISO9001, DOT, dhe shumica e madhësive kanë ECE, R117, GSO për GCC, Inmetro, Norm, SNI etj. Me cilësi të shkëlqyer dhe shërbim të plotë pas shitjes, gomat FEDIMA kanë fituar besimin e klientëve dhe kënaqin një reputacion të lartë në tërë botën. FEDIMA punon mirë me marka të klasës së parë, si p.sh. MICHELIN TYRES, GOODYEAR TYRES, HANKOOK TYRES, GITI TYRES, BRIDGESTONE TYRES etj. Gjithmonë në ballë të industrisë së gomave

Ekipimi dhe materjalet e FEDIMA

a. Fabrika e FEDIMA Larg janë më të avancuarat Mesnac-it Sistemi i Prodhimit të Mençur 4.0, i cili sjell përfitime në përmirësimin e efikasitetit të prodhimit;
b. FEDIMA Gumë është nga Malajzia dhe Tailandi , e cila është zona kryesore e prodhimit.
c. FEDIMA Qymyr i zi duke përdorur CABOT , e cila është udhëheqëse në botë.
d. FEDIMA Stell Cord bashkëpunojnë me Bekaert , e cila u themelua në Belgjikë më 1880.

Të gjitha madhësitë janë të disponueshme

Etiketa: FEDIMA Brand tryck tyre, Goma rrotulluese radiale, Goma, Goma për kamionë të lehtë, Goma për kamionë, Goma për autobusë, Goma komerciale, Goma radiale, TBR, LTR, Goma TBR, goma për rimorkio, goma drejtuese, goma për tërheqje, goma me blloqe, goma për miniera, goma me forcë tërheqëse,
Goma, Goma për kamionë të lehtë, Goma për kamionë, Goma për autobusë, Goma komerciale, LLANTAS, pneus, neumáticos.

①LOGOJA E MARKËS FEDIMA ②MOTIVI ③Indeksi i ngarkesës dhe shkalla e shpejtësisë ④Shënimi „M+S“ ose „M.S“ ose „M&S“ në rastin e një gome që është projektuar për të siguruar në mullir dhe borë të freskët ose të shkrirë një performancë më të mirë se ajo e një gome normale. ⑤Simboli i përshtatshmërisë me Departamentin Amerikan të Transportit dhe numri identifikues 6 MAJSË 295/80R22.5 • 295 paraqet gjerësinë e shiritit të gomës, të matur në milimetra; • 80 është raporti i lartësisë, i cili tregon përqindjen e marrëdhënies midis trashësisë së murit të gomës dhe gjerësisë së gomës; • R22,5 tregon një diametër rrota prej 22,5 inçesh, që do të thotë se kjo gomë është projektuar për një bosht rrote me diametër 22,5 inç. ⑦Lloji i ndërtimit.

PËRDORIMI DHE MIRËMBAJTIMI

1, SHTYPJA E GOMAVE
»Shtypja e punës së gomave duhet të jetë në përputhje me standardin kombëtar aktual dhe me qëllimin e saj.
zbatim.
» Është e domosdoshme të kryhet inspektimi i rregullt për shkak të humbjes së ajrit, duke trajtuar çdo humbje ajri në mënyrë të menjëhershme.
» Sigurohuni që shtypja e ajrit është normale. Për përdorim të gjatë vazhdim, shtypja e gomave duhet të kontrollohet rregullisht;
nëse mjeti nuk përdoret për më shumë se gjashtë muaj, rekomandohet inspektimi i gomave.
» Mos nxirrni ose mbushni gomat kur janë të nxehta, pasi kjo mund të rezultojë në shtypje të pavlefshme ose të tepërt.
» Sigurohuni që gomat dyfishe dhe gomat me bosht të përbashkët të mbahen në të njëjtën shtypje.
» Gomës rezervë duhet të kontrollohen rregullisht dhe të mbahen në një gjendje përdorimi.

2. INFLACIONI I SAKTË I GOMËVE
Inflacioni i saktë siguron që treadi i gomës të mbetet plotësisht në kontakt me sipërfaqen e rrugës, duke përmirësuar ngjitjen, performancën e frenimit dhe sigurinë.

3. EFETET E PAVOLITSHME TË INFLACIONIT TË ULËT TË GOMËVE
» Zvogëlimi i jetëgjatësisë së gomës, veçanërisht i gomës së drejtimit.
» Kryqi i gomës bëhet më i vulnuerueshëm ndaj plagosjeve, çka shkakton copëzime dhe shkëputje.
» Zvogëlimi i komoditetit të udhëtimit.
» Zvogëlimi i ngjitjes.
» Zvogëlimi i qëndrueshmërisë; kështu që zvogëlohet edhe aftësia për të rishfrytëzuar gomën.

4. EFETET E PAVOLITSHME TË INFLACIONIT TË LARTË TË GOMËVE
» Zvogëlimi i jetëgjatësisë së gomës, veçanërisht i gomës së drejtimit.
» Kryqi i gomës bëhet më i vulnuerueshëm ndaj plagosjeve, çka shkakton copëzime dhe shkëputje.
» Zvogëlimi i komoditetit të udhëtimit.
» Zvogëlimi i ngjitjes.
» U zvogëlua qëndrueshmëria; kështu u zvogëlua edhe aftësia për të rishfrytëzuar gomat