Pneu pentru camion FEDIMA, 275/80R22.5, nou design pentru remorci, model F196

Specificații:

Poziția anvelopei:

Potrivit pentru deplasări pe distanțe lungi și pentru drumurile naționale.
Durabilitate îmbunătățită și durată de viață mai lungă a anvelopelor datorită profilului mai adânc.

Prezentare produs: Anvelopă pentru remorcă Fedima F196

- Design cu canale longitudinale drepte multiple
Cele patru canale principale ale desenului, combinate cu desene orizontale fine, pot evacua rapid apa în zilele ploioase, reducând în mod semnificativ riscul de alunecare pe suprafețe ude și îmbunătățind stabilitatea la conducerea la viteză ridicată.

- Blocuri fine de profil orizontal
Blocurile mici și dense de desen sunt distribuite uniform, ceea ce permite o distribuire echilibrată a presiunii pe suprafața de rulare și o uzură mai uniformă. În același timp, datorită unui design special de evacuare a pietrelor, se previne eficient fisurarea canalelor de desen și pătrunderea pietrelor.

FORTELE DE BAZĂ

rezistență la rulare redusă și eficiență energetică
Blocurile de profil drepte au o suprafață de contact uniformă cu carosabilul, ceea ce reduce rezistența la rulare și poate diminua în mod eficient consumul de combustibil, controlând astfel costurile transportului pe distanțe lungi.

-Control precis al direcției
Designul cu patru canale de profil de lățime egală, combinat cu blocuri de profil rigide și optimizate, asigură o reacție precisă a direcției în timpul conducerii la viteză ridicată și al schimbărilor de bandă, oferind o stabilitate superioară în conducere.

-Rezistent la uzură, cu autonomie mare
Utilizarea unei compoziții de cauciuc cu înaltă rezistență la uzură, combinată cu o distribuție uniformă a presiunii pe suprafața de rulare, încetinește viteza de uzură a benzii de rulare, îmbunătățește semnificativ autonomia pneului și reduce frecvența înlocuirii acestuia.

-Drenaj eficient în zilele ploioase
Canalele largi și verticale pot evacua rapid apa acumulată pe suprafața anvelopei, menținând o aderență excelentă pe drumurile umede și alunecoase și îmbunătățind siguranța în conducere în condiții de ploaie.

DE CE PNEURILE FEDIMA

FEDIMA, ca marcă premium de pneuri, deține certificate de calitate recunoscute internațional: CCC, ISO9001, DOT; majoritatea dimensiunilor au și certificatele ECE, R117, GSO pentru GCC, INMETRO, NORM, SNI etc. Datorită calității excelente și serviciului complet de asistență post-vânzare, pneurile FEDIMA au câștigat încrederea clienților și se bucură de o reputație ridicată la nivel mondial. FEDIMA colaborează excelent cu mărci de top, cum ar fi MICHELIN TYRES, GOODYEAR TYRES, HANKOOK TYRES, GITI TYRES, BRIDGSTONE TYRES etc. Întotdeauna în fruntea industriei de anvelope

Echipamente și materiale FEDIMA

a. Fabrica FEDIMA Instalații sunt cele mai avansate Mesnac Sistemul Smart Manufacturing 4.0, care aduce beneficii în îmbunătățirea eficienței producției;
b. FEDIMA Cauciuc provine din Malaezia și Thailanda , care este zona principală de producție.
c. FEDIMA Negru cu carbon utilizare CABOT care este lider la nivel mondial.
d. FEDIMA Stell Cord coopereze cu Bekaert , care a fost înființată în Belgia în 1880.

Toate dimensiunile disponibile

Etichete: Pneu FEDIMA Brand, pneu radial, pneu, pneu pentru vehicule ușoare comerciale, pneu pentru camioane, pneu pentru autobuze, pneu comercial, pneu radial, TBR, LTR, pneu TBR, pneu pentru remorci, pneu de direcție, pneu de tracțiune, pneu cu profil bloc, pneu pentru mine, pneu de tracțiune
Pneu, pneu pentru vehicule ușoare comerciale, pneu pentru camioane, pneu pentru autobuze, pneu comercial, LLANTAS, pneus, neumáticos.

①LOGOTIPUL MARCII FEDIMA ②DESENUL ③Indicele de încărcare și indicele de viteză ④Inscripția „M+S”, „M.S.” sau „M&S” în cazul unui pneu conceput pentru a asigura, în noroi și zăpadă proaspătă sau în curs de topire, o performanță superioară celei oferite de un pneu obișnuit. ⑤Simbolul de conformitate și numărul de identificare al Departamentului american pentru transporturi ⑥ DIMENSIUNE 295/80R22,5 • 295 reprezintă lățimea benzii de rulare a pneului, măsurată în milimetri; • 80 este raportul de înălțime (profil), care indică procentul dintre înălțimea peretelui pneului și lățimea acestuia; • R22,5 indică diametrul jantei de 22,5 inch, adică acest pneu este conceput pentru o jantă cu diametrul de 22,5 inch. ⑦Tipul de construcție.

UTILIZARE ȘI ÎNTREȚINERE

1. PRESIUNEA DIN PNEURI
»Presiunea de funcționare a pneurilor trebuie să corespundă standardului național în vigoare și destinației acestora;
aplicație.
»Este necesar să se efectueze periodic inspecții pentru detectarea scurgerilor de aer, remedierea oricărei scurgeri făcându-se imediat.
» Asigurați-vă că presiunea aerului este normală. Pentru utilizare continuă prelungită, presiunea în pneuri trebuie verificată periodic;
dacă vehiculul nu este utilizat timp de mai mult de șase luni, se recomandă inspecția pneurilor.
» Nu eliberați sau umflați pneurile când sunt fierbinți, deoarece acest lucru poate duce la o presiune insuficientă sau excesivă.
» Asigurați-vă că pneurile duble și cele coaxiale sunt menținute la aceeași presiune.
» Pneul de rezervă trebuie inspectat periodic și menținut în stare de funcționare.

2. UMFLAREA CORECTĂ A PNEURILOR
Umflarea corectă asigură contactul complet al benzii de rulare cu suprafața drumului, îmbunătățind aderența, performanța de frânare și siguranța.

3. EFECTELE NEGATIVE ALE UMFLĂRII INSUFICIENTE
» Reducerea duratei de viață a pneurilor, în special a celui de propulsie.
» Zona centrală a pneului este mai predispusă la lovire, ceea ce duce la apariția de cioburi și desprinderi de bucăți.
» Reducerea confortului în timpul conducerii.
» Reducerea aderenței.
» Reducerea durabilității; ceea ce duce la scăderea posibilității de reșire.

4. EFECTELE NEFAVORABILE ALE SUPRAINFLEȚĂRII PNEURILOR
» Reducerea duratei de viață a pneurilor, în special a celui de propulsie.
» Zona centrală a pneului este mai predispusă la lovire, ceea ce duce la apariția de cioburi și desprinderi de bucăți.
» Reducerea confortului în timpul conducerii.
» Reducerea aderenței.
» Reducerea durabilității; ceea ce duce la scăderea posibilității de reșire.