FEDIMA F505 11R24.5 ကုန်တင်ကား ဘီယာ – လမ်းပေါ်တွင်လည်းကောင်း၊ လမ်းမှုန်းပေါ်တွင်လည်းကောင်း အသုံးပြုနိုင်သည်

Specifications:

11R24.5:

• 11 သည် စက်ဘီးဘောင်၏ အလျားတိုင်းခြင်းအနေဖြင့် ၁၁ လက်မ ရှိကြောင်း ဖော်ပြသည်။
• R သည် ရေဒီယယ်စက်ဘီးဘောင်ကို ရည်ညွှန်းပြီး ၎င်းသည် ကားစက်ဘီးဘောင်၏ အထုပ်အုပ်များနှင့် အမျှတ်များကြား ၉၀ ဒီဂရီထောင်လျက်ထောင်လျက် ထောင်လျက်ဖြစ်ပြီး သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ဘောင်အုပ်အလွှာဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ထိုစက်ဘီးဘောင်များသည် သုံးစွဲမှုကြောင့် ပျက်စီးမှုနည်းခြင်း၊ ထိခိုက်မှုကြောင့် ပေါက်ပေါက်မှုနည်းခြင်းနှင့် ပေါက်ကွဲမှုကြောင့် ပေါက်ကွဲမှုနည်းခြင်းတို့ကို ပေးစေပါသည်။
• 24.5 သည် ဘောင်အုပ်၏ အချင်းကို ၂၂.၅ လက်မ ဖော်ပြသည်။

295/75R22.5:

• 295 သည် စက်ဘီးဖောင်း၏ အများဆုံးအကျယ်ကို မီလီမီတာဖြင့် တိုင်းတာထားခြင်းဖြစ်သည်။
• 75 သည် ဖောင်း၏ အထူနှင့် ဖောင်း၏ အကျယ်အကြား ရှိသော ရှေးနေသော အချိုးကို ရှင်းပေးသည့် ရှေးနေသော အချိုးဖြစ်သည်။
• R22.5 သည် ဘီး၏ အချင်းကို အင်္ဂလိပ်လုံး ၂၂.၅ လက်မ အဖြစ် ဖော်ပြပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဤဖောင်းကို အချင်း ၂၂.၅ လက်မ ရှိသော ဘီးဟပ်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်းဖြစ်သည်။

ဘောလုံးတပ်ဆင်မှုနေရာ -

လမ်းပေါ်နှင့် လမ်းမဟုတ်သော နေရာများတွင် အသုံးပြုရန် သင့်တော်သည်။
အနက်ကြီးသော အမျှတ်များကြောင့် ခံနိုင်ရည်မှုမှု ပိုမိုကောင်းမွန်လာပြီး ဘောလုံးအသက်တာ ရှည်လာပါသည်။

ထုတ်ကုန်မိတ်ဆက်ခြင်း - Fedima F505 မောင်းနှင်မှုဖောင်း

-ဘလောက် အင်တာလော့ခ်ခ် ပုံစံ
အမြှေးပုံစံသည် အမြှေးပိုမျှောင်းပြီး စတုရန်းပုံစံဖြင့် အကူအညီဖြင့် အမြှေးနှင့် လမ်းမျက်နှာပုံ ထိတွေ့မှုဧရိယာကို တိုးမောင်းပေးပါသည်။ ဖိအားကို ထိရောက်စွာ ဖြန့်ဖေးပေးပါသည်။ အထုတ်အသုံးပြုမှုအောက်တွင် အမြှေးပုံစံ၏ ပုံပေါ်မှုကို တိုးမောင်းပေးပါသည်။

- အပေါင်းအသင်း ကော့ ရေနုတ်မြောင်း ဒီဇိုင်း
ဘောင်းလုံးမျက်နှာပြင်တွင် အရှည်လိုက် အဓိက အက်ကြောင်းများနှင့် အကျယ်လိုက် အက်ကြောင်းများ ပေါ်လေးများ ပါဝင်ပါသည်။ ထိုအက်ကြောင်းများသည် စုပုံနေသော ရေများကို အများအားဖြင့် အများဆုံး မြန်မြန် စုပ်ထုတ်ပေးပြီး မိုးရွာနေစဉ် မောင်းနှင်ရေးအခြေအနေတွင် ရေပေါ်တွင် လေးလေးမောင်းခြင်း (hydroplaning) ဖြစ်နိုင်ခြေကို လျော့နည်းစေပါသည်။

အဓိကအားသာချက်များ
- ပွန်းစားမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း
ဖော်မော်စ်များကို ထူသော ပွန်းစားမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော ရေစုပ်ကြေးများဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ကျောက်စေ့များကဲ့သို့သော အရုပ်များမှ ထိခိုက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ရှုပ်ထွေးသော လမ်းအခြေအနေများအတွက် သင့်တော်ပါသည်။

- ပေါ်လ်ပ်မှုကို တားဆီးခြင်း၊ အားကောင်းသော ကပ်ရှိမှု (Grip)
အဆင့်ဆင့် စီစဥ်ထားသော ဖော်မော်စ်များသည် ခြ dry နှင့် စိုစွတ်သော လမ်းများပေါ်တွင် လုံလောက်သော ကပ်ရှိမှု (Grip) ကို ဖော်ပေးပြီး တိုင်ယာ၏ မာကြောသော ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် တွဲဖက်ပေးခြင်းဖြင့် လှည့်ခြင်းနှင့် အရေးပေါ် အရှိန်လျော့ခြင်းအချိန်တွင် ယာဉ်၏ တည်ငြိမ်မှုကို မြင့်တင်ပေးသည်။

- ကိုယ်ပိုင်သန့်စင်မှု စွမ်းရည် အလွန်ကောင်းမော်ခြင်း
ပတ်စ်တန်မှုန်းပုံစံရှိ ဘလောက်များကြား အကွာအဝေးနှင့် အမျှောင်များ၏ ထောင်လေးထောင်ကို မောင်းနေစဉ် ပါသော ကျောက်များကို အမျှမျှတော်တော် မြန်မြန် လွဲထုတ်ပေးရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ ထို့ကြောင့် အရုပ်များမှ ပတ်စ်တန်မှုန်းပုံစံများကို ပျက်စီးစေမှုကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။

-အပူပေါ်လွှဲခြင်းနှင့် အညှစ်များကို ဖယ်ရှားခြင်းစွမ်းရည်
အကူးအပေါက်ကြီးများသည် ကုန်းမြေနှင့်ရေများကို အမြန်ဆုံးဖယ်ရှားပေးနိုင်သည့်အပြင် လေထဲတွင် ဘောလုံးနှင့် ထိတွေ့မှုဧရိယာကိုလည်း တိုးမြှင့်ပေးပြီး အပူစွန်းထုတ်မှုစွမ်းရည်ကို မြင့်တင်ပေးကာ ရေရှည်တွင် အလေးချိန်များစွာဖိစီးမှုရှိသည့် မောင်းနှင်မှုအတွင်း ဘောလုံးမှုန်းခြင်းကို လျော့နည်းစေပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဘောလုံးပေါက်ခြင်းအန္တရာယ်ကို လျော့နည်းစေပါသည်။