EN
F567 12R22.5 FEDIMA ကုန်တင်ကား ဘီယာများ (အော်န်/အော်ဖ် လမ်းအတွက် သင့်တော်သည်)
ပစ္စည်း။ မလေးရှားနှင့် ထိုင်းနိုင်ငံမှ သဘောသော ရေစီးကြောင်း
အထူးသဖြင့်:
- အပူခံနိုင်ရည်ရှိသော ပစ္စည်းဖွဲ့စည်းမှုကြောင့် အသက်တာကြာရှည်ပါသည်။ အပူခံနိုင်ရည်ရှိသော ပစ္စည်းဖွဲ့စည်းမှုကြောင့် လမ်းမှုန်းနှင့် လမ်းမဟုတ်သော လမ်းများပေါ်တွင် အရေးကြီးသော အခြေအနေများတွင် အပူပိုမိုမောင်းနှင်မှုကို လျော့နည်းစေပါသည်။
- ကုန်သုတ်မှုများကို မှန်ကန်စွာ ကာကွယ်ပေးနိုင်ရန် အားကောင်းသော ကုန်သုတ်အစိတ်အပိုင်းများကြောင့် အလွန်ကောင်းမွန်သော ခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်။ ထို့ပါး မှန်ကန်စွာ ကုန်သုတ်မှုကို ကာကွယ်ပေးပြီး ပိုမိုကြာရှည်သော မိုင်အကွာအဝေးကို ပေးစွမ်းပါသည်။
- မိုးရွာသောနေ့များတွင် စုစုပေါင်းရှိသည့် ရေများကို အများဆုံးအမြန်နှုန်းဖြင့် စုပ်ထုတ်နိုင်ပြီး မိုးရွာသောနေ့များတွင် မောင်းနှင်ရာတွင် အန္တရာယ်ကို လျော့နည်းစေပါသည်။
- အကြ overview
- အကြံပေးထားသော ထုတ်ကုန်များ
- ၁၂ က ဘီးရဲ့ အလျားအလျားက ၁၂ လက်မ ဖြစ်တာကို ပြပါတယ်။
- R သည် ရေဒီယယ်စက်ဘီးဘောင်ကို ရည်ညွှန်းပြီး ၎င်းသည် ကားစက်ဘီးဘောင်၏ အထုပ်အုပ်များနှင့် အမျှတ်များကြား ၉၀ ဒီဂရီထောင်လျက်ထောင်လျက် ထောင်လျက်ဖြစ်ပြီး သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ဘောင်အုပ်အလွှာဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ထိုစက်ဘီးဘောင်များသည် သုံးစွဲမှုကြောင့် ပျက်စီးမှုနည်းခြင်း၊ ထိခိုက်မှုကြောင့် ပေါက်ပေါက်မှုနည်းခြင်းနှင့် ပေါက်ကွဲမှုကြောင့် ပေါက်ကွဲမှုနည်းခြင်းတို့ကို ပေးစေပါသည်။
- ၂၂.၅ က ၂၂.၅ လက်မ ရှိတဲ့ ဘီးဘောင်အလျားကို ကိုယ်စားပြုပါတယ်။
Specifications:
| အရွယ်အစား | Pr | ပုံစံ | LL/SS | အလျှောက်တင်မှု (ကီလိုဂရမ်) | ဖောင်းပေးရမည့် ဖိအား (kPa) | Standard RIM | လမ်းကြောင်းအကျယ် | နင်းစူး | |
| တစ်ကိုယ်တော် | နှစ်ခုလုံး | (အင်တီမီတာ) | |||||||
| 12R22.5 | 18PR | F567 | 152/149K | 3550 | 3250 | 930 | 9 | 240 | 21.5 |
12R22.5:
ဘောလုံးတပ်ဆင်မှုနေရာ -
|
 |
 |
အော်ဖ်ရုဒ်နှင့် အော်န်ရုဒ် နှစ်မျှော်သုံးအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။
အနက်ကြီးသော အမျှတ်များကြောင့် ခံနိုင်ရည်မှုမှု ပိုမိုကောင်းမွန်လာပြီး ဘောလုံးအသက်တာ ရှည်လာပါသည်။
ထုတ်ကုန် မိတ်ဆက်ချက်: Fedima F567 ဘီး
- ပုံစံအတိုင်း ဖော်မော်စ်များကို အဆင့်ဆင့် စီစဥ်ထားသည်။
အလျားလိုက် သုံးခုပါသော တုံးပုံစံဖွဲ့စည်းမှုကို စနစ်တကျ စီစဥ်ထားပြီး ကောင်းမွန်သော ကိုယ်ပိုင်သန့်စင်မှု ဂုဏ်သတ္တိရှိပြီး တုံးပုံစံအတွင်း ပါဝင်နေသော ကျောက်များနှင့် မြေစေးများကို အများအားဖြင့် မြန်မြန်ဖယ်ရှားပေးနိုင်ပြီး အားကောင်းသော ကပ်ရှိမှုရှိခြင်း။
- များစုသော ရေစီးမှု အမျှတ်များ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်း
အဆင့်ဆင့် စီစဥ်ထားသော ဖော်မော်စ်များသည် လှည့်ခြင်းနှင့် အရေးပေါ် အရှိန်လျော့ခြင်းအချိန်တွင် ပိုမိုမြင့်မားသော ပွန်းစားမှုကို ဖော်ပေးပေးပြီး ယာဉ်၏ ကိုင်တွယ်မှု တည်ငြိမ်မှုကို မြင့်တင်ပေးသည်။ မိုးရွာသော ရက်များတွင် စိုစွတ်ပြီး ပေါ်လ်ပ်သော လမ်းများပေါ်တွင် စုပုံနေသော ရေများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ စီးဆင်းစေနိုင်သည်။
အဓိကအားသာချက်များ
- ပွန်းစားမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း
ဖော်မော်စ်များကို ထူသော ပွန်းစားမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော ရေစုပ်ကြေးများဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ကျောက်စေ့များကဲ့သို့သော အရုပ်များမှ ထိခိုက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ရှုပ်ထွေးသော လမ်းအခြေအနေများအတွက် သင့်တော်ပါသည်။
- ပေါ်လ်ပ်မှုကို တားဆီးခြင်း၊ အားကောင်းသော ကပ်ရှိမှု (Grip)
အဆင့်ဆင့် စီစဥ်ထားသော ဖော်မော်စ်များသည် ခြ dry နှင့် စိုစွတ်သော လမ်းများပေါ်တွင် လုံလောက်သော ကပ်ရှိမှု (Grip) ကို ဖော်ပေးပြီး တိုင်ယာ၏ မာကြောသော ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် တွဲဖက်ပေးခြင်းဖြင့် လှည့်ခြင်းနှင့် အရေးပေါ် အရှိန်လျော့ခြင်းအချိန်တွင် ယာဉ်၏ တည်ငြိမ်မှုကို မြင့်တင်ပေးသည်။
- ကိုယ်ပိုင်သန့်စင်မှု စွမ်းရည် အလွန်ကောင်းမော်ခြင်း
ပတ်စ်တန်မှုန်းပုံစံရှိ ဘလောက်များကြား အကွာအဝေးနှင့် အမျှောင်များ၏ ထောင်လေးထောင်ကို မောင်းနေစဉ် ပါသော ကျောက်များကို အမျှမျှတော်တော် မြန်မြန် လွဲထုတ်ပေးရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ ထို့ကြောင့် အရုပ်များမှ ပတ်စ်တန်မှုန်းပုံစံများကို ပျက်စီးစေမှုကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။
-အပူပေါ်လွှဲခြင်းနှင့် အညှစ်များကို ဖယ်ရှားခြင်းစွမ်းရည်
အကူးအပေါက်ကြီးများသည် ကုန်းမြေနှင့်ရေများကို အမြန်ဆုံးဖယ်ရှားပေးနိုင်သည့်အပြင် လေထဲတွင် ဘောလုံးနှင့် ထိတွေ့မှုဧရိယာကိုလည်း တိုးမြှင့်ပေးပြီး အပူစွန်းထုတ်မှုစွမ်းရည်ကို မြင့်တင်ပေးကာ ရေရှည်တွင် အလေးချိန်များစွာဖိစီးမှုရှိသည့် မောင်းနှင်မှုအတွင်း ဘောလုံးမှုန်းခြင်းကို လျော့နည်းစေပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဘောလုံးပေါက်ခြင်းအန္တရာယ်ကို လျော့နည်းစေပါသည်။
