EN
គ្រាប់កង់ FEDIMA 12R22.5 F567 សម្រាប់រថយន្តធ្ងន់ សម្រាប់បើកបរលើផ្លូវ និងក្រៅផ្លូវ
សម្ភារៈ: កៅស៊ូធម្មជាតិពីម៉ាឡេស៊ី និងថៃ។
លក្ខណៈសម្បត្តិ:
- អាយុកាលវែង ដោយសារសារធាតុដែលធន់នឹងកំដៅ ដែលជួយថយការកើតកំដៅក្នុងស្ថានភាពសំខាន់ៗ នៅលើផ្លូវ ឬក្រៅផ្លូវ។
- ភាពធន់ទ្រាំដ៏អស្ចារ្យដោយសារការពង្រឹងសាច់ប៉ែង ដែលការពារការស្លាប់មិនស្មើគ្នា និងផ្តល់ចម្ងាយបើកបរបានវែងជាងមុន។
- វាអាចបំបាត់ទឹកដែលបានប្រមូលផ្តុំនៅពេលវេលាប្រេវ ហើយបន្ថយហានិភ័យនៃការបើកបរនៅពេលវេលាប្រេវ;
- ទិដ្ឋភាពទូទៅ
- ផលិតផលដែលបានណែនាំ
- 12 បញ្ជាក់ថា ទទឹងផ្នែកឆ្លងកាត់នៃកង់គឺ ១២ អ៊ីញ។
- R មានន័យថា កង់រាងជាប៉ូលារ៍ (radial tire) ដែលមានលក្ខណៈពិសេសដោយសារតែ ខ្សែសាយ័ន្តនៅក្នុងស្រទាប់កង់ (carcass ply cords) ប្រសព្វជាមួយបន្ទាត់កណ្ដាលនៃផ្ទៃប៉ះ (centerline of the tread) ក្រោមមុំ 90° រួមជាមួយស្រទាប់ស្ពាន់ដែក (steel belt layer)។ វាមានស្ថេរភាពល្អក្នុងការទប់ទល់នឹងការស្លាប់ ការចំហៀង និងភាពអាចបត់បែនបានខ្ពស់ ហើយផ្តល់អារម្មណ៍ទន់ភ្លឺនៅពេលបើកបរ។
- 22.5 បញ្ជាក់ពីបរើមរបស់គ្រាប់កង់ដែលមានប្រវែង ២២.៥ អ៊ីញ
ការកំណត់:
| ទំហំ | Pr | រូបមន្ត | LL/SS | សមត្ថភាពទទួលទម្ងន់ (គីឡូក្រាម) | សម្ពាធប៉ះប៉ូវ (kPa) | គ្រាប់ស្តង់ដារ | ទទិះនៃផ្ទៃប៉ះ | ជម្រៅប្រឡាយ | |
| នៅលីវ | ពីរ | (អ៊ីន) | |||||||
| 12R22.5 | 18PR | F567 | 152/149K | 3550 | 3250 | 930 | 9 | 240 | 21.5 |
12R22.5:
ទីតាំងគ្រាប់កង់៖
|
 |
 |
សមស្របសម្រាប់ប្រើនៅលើផ្លូវ និងក្រៅផ្លូវ។
ភាពធន់និងអាយុកាលយូរនៃគ្រាប់កង់បានកើនឡើងដោយសារតែផ្ទៃប៉ះជ្រៅជាងមុន។
ការណែនាំផលិតផល៖ គ្រឿងបរិក្ខារ Fedima F567
— ការរៀបចំប្លុកគំរូមានលក្ខណៈប៉ះគ្នាដោយមានការរៀបចំប៉ះគ្នាជាប៉ះគ្នាមួយ។
រចនាសម្ព័ន្ធប្លុកគំរូបញ្ឈរបីប្លុកត្រូវបានរៀបចំដោយមានលំដាប់លំដោយ ដែលមានលក្ខណៈស្វ័យប្រវ័ត្តិល្អ ហើយអាចដកថ្ម និងដីដែលបានចូលទៅក្នុងគំរូបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដោយមានការចាប់យ៉ាងរឹងមាំ។
- រចនាសម្ព័ន្ធប្រព័ន្ធបញ្ចេញទឹកតាមរយៈជ្រែងច្រើន
គំរូដែលមានការរៀបចំជាបន្តបន្ទាប់អាចផ្តល់នូវការកកិតខ្លាំងជាងមុនក្នុងពេលបង្វែរ និងហ៊ាន ដែលជួយបង្កើនស្ថេរភាពនៃការគ្រប់គ្រងយានយន្ត។ អាចជួយប៉ះទម្លាក់ទឹកដែលបានប្រមូលផ្តុំនៅលើផ្លូវសើម និងរអិលក្នុងអាកាសធាតុភ្លះ។
ចំណុចខ្លាំងផ្នែកកណ្តាល
-ធន់នឹងការស្លាប់
គំរូក្រឡាត្រូវបានផលិតពីសារធាតុកៅស៊ូដែលមានភាពក្រាស់ និងធន់នឹងការស្លាប់ ដែលអាចទប់ទល់នឹងការចៅចូលដោយវត្ថុបរទេសដូចជាក្រួស ហើយសាកសមសម្រាប់បរិស្ថានផ្លូវដែលមានភាពស្មុគស្មាញ។
-ប្រឆាំងនឹងការរអិល និងមានការចាប់យ៉ាងរឹងមាំ
គំរូក្រឡាដែលរៀបចំជាបែបឆ្លាស់គ្នាអាចផ្តល់នូវការចាប់យ៉ាងគ្រប់គ្រាន់ទាំងលើផ្លូវស្ dry និងផ្លូវស្រួយ រួមគ្នាជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធកង់ដែលមានស្ថេរភាពខ្ពស់ ដែលបង្កើនស្ថេរភាពរបស់យានយន្តក្នុងពេលបង្វែរ និងបន្ថយល្បឿន។
-មានសមត្ថភាពសម្អាតខ្លួនឯងយ៉ាងរឹងមាំ
ចន្លោះ និងមុំរាងជ្រុះរវាងប្លុកគំរូត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីជួយសម្អាតថ្មដែលបានចូលទៅក្នុងគំរូបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស ពេលបើកបរ ដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតគំរូដោយវត្ថុបរទេស។
-សមត្ថភាពប៉ះទង្គិចកំដៅ និងប៉ះទង្គិចជាមួយស៊ីល
រន្ធដែលទូទាស់អាចបញ្ចេញដុំដី និងទឹកបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយក៏អាចបង្កើនផ្ទៃប៉ះរវាងគ្រាប់កង់ និងខ្យល់ផងដែរ ដែលជួយបង្កើនប្រសិទ្ធិភាពការប៉ះពាល់កំដៅ ហើយធ្វើឱ្យគ្រាប់កង់មានសារធាតុកំដៅតិចជាងមុនក្នុងការបើកបរយូរ និងធ្ងន់ ដែលជួយថយបានហានិភ័យនៃការផ្ទះះគ្រាប់កង់។
