EN
ລໍ້ລົດບັນທຸກ F567 12R22.5 ຂອງ FEDIMA ເໝາະສຳລັບການຂັບຂີ່ທັງໃນເສັ້ນທາງແລະນອກເສັ້ນທາງ
ວັດສະດຸ: ຢາງທຳມະຊາດຈາກປະເທດມາເລເຊຍ ແລະ ປະເທດໄທ.
ລັກສະນະ:
- ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ ເນື່ອງຈາກສູດທີ່ຕ້ານຄວາມຮ້ອນ ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສ້າງຄວາມຮ້ອນໃນສະພາບການທີ່ສຳຄັນເມື່ອຂັບຂີ່ທັງໃນແລະນອກເສັ້ນທາງ.
- ຄວາມທົນທານທີ່ດີເລີດເນື່ອງຈາກໂຄງສ້າງລໍ້ທີ່ເຂັ້ມແຂງຂຶ້ນຊ່ວຍປ້ອງກັນການສຶກຫຼຸດທີ່ບໍ່ເປັນປົກກະຕິ ແລະ ໃຫ້ໄດ້ເວລາໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານຂຶ້ນ;
- ມັນສາມາດລະບາຍນ້ຳທີ່ເກີດຂື້ນຢ່າງໄວວາໃນມື້ທີ່ຝົນຕົກ ແລະ ຫຼຸດຄວາມສ່ຽງໃນການຂັບຂີ່ໃນມື້ຝົນຕົກ.
- ຄຳອະທິບາຍໂດຍຫຍໍ້
- ຜະລິດຕະພັນທີ່ແນະນຳ
- 12 ໝາຍເຖິງຄວາມກວ້າງຂອງພື້ນທີ່ຕັດຂວາງຂອງລ້ອດແມ່ນ 12 ນິ້ວ
- R ໝາຍເຖິງລ້ອດແບບ radial ເຊິ່ງມີລັກສະນະເປັນມຸມຕັດ 90 ° ລະຫວ່າງເສັ້ນໄຍຂອງຊັ້ນເນື້ອລ້ອດ ແລະ ແຖວກາງຂອງເສັ້ນຮ້ອຍ ຮ່ວມກັບຊັ້ນເຫຼັກທີ່ໃຊ້ເປັນເຂັມຂັດ. ມັນມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການສຶກສູນ, ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການທີ່ຖືກຈິ່ງ, ແລະ ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ, ແລະ ມີຄວາມຮູ້ສຶກນຸ່ມນວນໃນເວລາຂັບຂີ່.
- 22.5 ໝາຍເຖິງເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງແຖວລ້ອດແມ່ນ 22.5 ນິ້ວ
ລາຍລະ💬💬💬xing:
| ຂະໜາດ | P | ຮູບແບບ | LL/SS | ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ ((Kg) | ຄວາມກົດຂອງອາກາດ (kPa) | ຂອບມາດຕະຖານ | ຄວາມກວ້າງຂອງ tread | ຄວາມເລິກຂອງຢາງ | |
| Single | DUAL | (Inch) | |||||||
| 12R22.5 | 18 ປ | F567 | 152/149K | 3550 | 3250 | 930 | 9 | 240 | 21.5 |
12R22.5:
ຕຳແໜ່ງຂອງລ້ອດ:
|
 |
 |
ເໝາະສຳລັບການຂັບຂີ່ທັງໃນແລະນອກທາງ.
ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລ້ອດທີ່ຍາວນານຂຶ້ນ ເນື່ອງຈາກຮູບແບບເສັ້ນດັ້ງທີ່ເລິກຂື້ນ.
ຄຳນຳເຂົ້າຜະລິດຕະພັນ: ລ້ອດ Fedima F567
- ບັອກຮູບແບບຖືກຈັດເລຽງໃນຮູບແບບເປັນລຳດັບເຊື່ອງກັນ
ໂຄງສ້າງຮູບແບບສາມບລັອກໃນທິດຕາມແນວນອນຖືກຈັດເປັນລຳດັບຢ່າງເປັນລະບົບ ເຊິ່ງມີຄຸນສົມບັດໃນການລ້າງຕົວເອງທີ່ດີ ແລະສາມາດຂັບໄລ່ຫີນ ແລະດິນທີ່ຕິດຢູ່ໃນຮູບແບບໄດ້ຢ່າງໄວວາ ພ້ອມທັງມີຄວາມຈັບຈ່າຍທີ່ແຮງ.
- ການອອກແບບຮູບແບບຮ່ອງນ້ຳຫຼາຍຊ່ອງ
ຮູບແບບເຊື່ອງກັນສາມາດໃຫ້ຄວາມເສຍດສ້າງທີ່ແຂງແຮງຂື້ນໃນເວລາຫັນ ແລະ ເຮັດວຽກເบรກ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຂັບຂີ່ດີຂື້ນ. ສາມາດລະບາຍນ້ຳທີ່ເກີດຂື້ນຢູ່ເທິງທາງທີ່ເປີຽກ ແລະ ລື້ນໄດ້ດີຂື້ນໃນເວລາຟ້າຝົນ.
ຈุดເຂັ້ມຄວາມແຂງ
-ຕ້ານການສຶກຫຼຸດ
ບລັອກຮູບແບບຖືກຜະລິດຈາກສູດຢາງທີ່ໜາ ແລະຕ້ານການສຶກຫຼຸດ ເຊິ່ງສາມາດຕ້ານການທີ່ຖືກທິ້ມດ້ວຍວັດຖຸຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຫີນກ້ອນ ແລະເໝາະສຳລັບສະພາບທາງທີ່ສັບສົນ.
- ຕ້ານການລື່ນ, ຈັບຈຸ່ມແຮງ
ບລັອກຮູບແບບທີ່ຈັດເປັນລຳດັບສາມາດໃຫ້ຄວາມຍຶດຫຼັກທີ່ພໍເທົ່າທີ່ຕ້ອງການທັງໃນເສັ້ນທາງແຫ້ງ ແລະ ເສັ້ນທາງເປີຽກ, ຮ່ວມກັບໂຄງສ້າງຢາງທີ່ແຂງແຮງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມສະຖຽນຂອງຍານພາຫະນະໃນເວລາຫັນ ແລະ ເຮັດຫຼຸດຄວາມໄວ.
- ມີຄວາມສາມາດໃນການລ້າງຕົວເອງທີ່ແຂງແຮງ
ການຈັດຫ່າງ ແລະ ມຸມຂອງຮ່ອງລະຫວ່າງບລັອກຮູບແບບໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຂົ້າໄປເຂີ່ยวຫີນທີ່ຕິດຢູ່ໃນເວລາຂັບຂີ່ຢ່າງໄວວ່າ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຮູບແບບຈາກວັດຖຸຕ່າງປະເທດ.
- ຄວາມສາມາດໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການລົບລ້າງດິນຕົມ
ຮ່ອງກວ້າງສາມາດບໍ່ພຽງແຕ່ໄຫຼເອກະສານເປື່ອຍ ແລະ ນ້ຳອອກໄດ້ຢ່າງໄວວ່າເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເພີ່ມເນື້ອທີ່ສຳຜັດລະຫວ່າງຢາງ ແລະ ອາກາດ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ລົດຢາງຈະບໍ່ຮ້ອນເກີນໄປໃນເວລາຂັບຂີ່ທີ່ໜັກໆ ແລະ ຍາວນານ, ລົດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການແຕກຂອງຢາງ.
