צמיגי משאית כבדה FEDIMA F212 12R22.5 להעמסה יתרה

מפרט:

מיקום הצמיג:

מתאים למיקום מוביל
שיפוץ ביצועי העמידות ותוחלת חיים ארוכה יותר של הצמיג הודות לעומק החריץ המוגדל.

הקדמה למוצר: צמיג הינע Fedima F212

-עיצוב תבנית חריצים ישרים אורך-רב-ערוצים
שלושת החריצים העיקריים, בשילוב עם דפוסים אופקיים עדינים, מסירים מים במהירות בימים גשומים, מקטינים במידה רבה את הסיכון להחלקה על משטח רטוב ומשפרים את יציבות הנהיגה במהירויות גבוהות.

-בלוקים עגולים של תבנית אופקית
הבלוקים הקטנים והצפופים מתפזרים באופן אחיד, מה שמביא לפיזור לחץ החריץ ולניבוי אחיד יותר. במקביל, בזכות עיצוב מיוחד להסרת אבנים, נמנעת ביעילות התפצלות החריצים והחדירה של אבנים לתוך הדפוס.

העוצמה היסודית
- התנגדות נמוכה להתגלגול ויעילות דלק
בלוקי הדפוס הזיגזגי יוצרים שטח מגע אחיד עם המשטח, מה שמביא להתנגדות נמוכה להתגלגול, ומאפשר לצמצם ביעילות את צריכת הדלק, ובכך לשלוט בהוצאות עבור תחבורה למרחקים ארוכים.

- חיים ארוכים
עיצוב של שלושה חריצים דפוסיים בעלי רוחב שווה, בשילוב עם בלוקי דפוס קשיחים ואופטימליים, מספק תגובה מדויקת של היגוי בעת נהיגה במהירות גבוהה ובזמן החלפת נתיבים, מה שהופך את הנהיגה ליציבה יותר.

- עמידות לבלאי וטווח נסיעה ארוך
משתמש בנוסחה של גומי עמיד לשחיקה, בעומק תבנית עמוק, בשילוב התפלגות אחידה של הלחץ על הקרקע, מה שמאט את קצב השחיקה של פני הצמיג, משפר באופן משמעותי את טווח הנהיגה של הצמיג, ומפחית את תדירות ההחלפה.

- ניקוז יעיל בימים גשומים
החריצים הרחבים והמתקלפים מאפשרים ניקוז מהיר של המים המצטברים על משטח הצמיג, שומרים על אחיזה מעולה בדרכים רטובות וחלקלקות ומשפרים את בטיחות הנהיגה בימי גשם.

למה צמיגי FEDIMA?

FEDIMA, כמותג צמיגים איכותי ברמה גבוהה, מחזיקה בתעודות אישור מוסמכת: CCC, ISO9001, DOT, וברוב הגודלים גם ECE, R117, GSO למדינות המפרץ, INMETRO, NORM, SNI וכו'. באיכות מעולה ושירות לאחר המכירה מלא, צמיגי FEDIMA זכו באמון הלקוחות ונהנים ממערכת שמה בינלאומית. FEDIMA עובדת טוב עם מותגים מובילים, כמו MICHELIN TYRES, GOODYEAR TYRES, HANKOOK TYRES, GITI TYRES, BRIDGSTONE TYRES וכו'. תמיד בפרוץ התעשייה לגלגלי רכב

ציוד וחומרים של FEDIMA

א. מפעל FEDIMA תשתית המתקדמים ביותר של Mesnac מערכת ייצור חכם 4.0, שמביאה תועלת בשיפור יעילות הייצור;
ב. FEDIMA גומי נמצאת ב מלזיה ותאילנד , אשר מהווה אזור ייצור עיקרי.
ג. פדימה פחם שחור שימוש קאבוט אשר מוביל בעולם.
ד. פדימה סטל קורד משתפים פעולה עם בקרט , אשר נוסדה בבלגיה בשנת 1880.

כל הגודלים זמינים

תגיות: טyre מותג FEDIMA, צמיג רדיאלי, צמיג, צמיג למשאיות קלות, צמיג למשאיות, צמיג לאוטובוסים, צמיג מסחרי, צמיג רדיאלי, TBR, LTR, צמיג TBR, צמיג למזחלות, צמיג להנעה קדמית, צמיג להנעה אחורית, צמיג עם דפוס בלוקים, צמיג למכרות, צמיג למשיכה
טיר, טיר למשאיות קלות, טיר למשאיות, טיר לאוטובוסים, טיר מסחרי, LLANTAS, pneus, neumaticos.

①סימן מסחרי FEDIMA ②תבנית ③אינדקס עומס ודרגת מהירות ⑤הinscription "M+S" או "M.S" או "M&S" במקרה של צמיג שתוכנן להבטיח בוץ ובליה של שלג טרי או נמס ביציאות טובות יותר מאלו של צמיג רגיל. ⑤סמל התאמה לדרישות המחלקה הצפונית-אמריקאית לתעבורה ומספר זיהוי ⑥ גודל 295/80R22.5 • 295 מייצג את רוחב הפס של הצמיג, הנמדד במילימטרים; • 80 הוא יחס הגובה, המבטא את היחס באחוזים בין עובי דופן הצמיג לרוחב הצמיג; • R22.5 מציין קוטר גלגל של 22.5 אינץ' – כלומר, צמיג זה מתוכנן למרכז גלגל שקוטרו 22.5 אינץ'. ⑦סוג הבנייה.

שימוש ותחזוקה

1, לחץ צמיגים
»לחץ העבודה של הצמיגים חייב להיות בהתאם לתקן הלאומי הנוכחי ולמטרת השימוש שלהם
הענף.
» יש לבדוק באופן שגרתי את הצמיגים על נזילות אוויר ולטפל בכל נזילה בזמן אמת.
» יש לוודא שהלחץ באוויר תקין. בעת שימוש ממושך ורציף, יש לבדוק באופן שגרתי את לחץ הצמיגים;
אם הרכב לא מופעל יותר משישה חודשים, מומלץ לבדוק את הצמיגים.
» אין לרוקן או למלא צמיג בזמן שהוא חם, שכן זה עלול לגרום ללחץ נמוך מדי או גבוה מדי.
» יש לשמור על אותו לחץ אוויר בצמיגים כפולים ובצמיגים בעלי ציר משותף.
» יש לבדוק באופן שגרתי את הצמיג הספקי ולשמור עליו במצב תפקודי.

2. הזרקה נכונה של הצמיגים
הזרקה נכונה מבטיחה שהדפוס על פני הצמיג יישאר בקשר מלא עם משטח הכביש, מה שמשפר את האחיזה, את ביצועי הבלימה ואת הבטיחות.

3. ההשפעות השליליות של הזרקה נמוכה מדי
» קיצור תקופת חיים של הצמיגים, במיוחד בצמיג הנגון.
» פנים העליונה של הצמיג נפגעת בקלות רבה יותר, מה שגורם לתקיעות ולנשיכות.
» הפחתת נוחות הנסיעה.
» הפחתת האחיזה.
» הפחתת העמידות; ובכך הפחתת האפשרות לחזור על תהליך השיקום (ריטרד).

4. ההשפעות השליליות של הזרקה גבוהה מדי
» קיצור תקופת חיים של הצמיגים, במיוחד בצמיג הנגון.
» פנים העליונה של הצמיג נפגעת בקלות רבה יותר, מה שגורם לתקיעות ולנשיכות.
» הפחתת נוחות הנסיעה.
» הפחתת האחיזה.
» הפחתת העמידות; ובכך הפחתת האפשרות לחזור על תהליך השיקום (ריטרד).