Tayar Trak FEDIMA F810 12.00R20 Tbr

Spesifikasi:

Kedudukan Tayar:

Sesuai untuk jalan tidak berturap seperti lombong, tapak pembinaan, dan jalan gunung berlumpur; juga boleh digunakan untuk pemanduan di jalan biasa.
Ketahanan yang ditingkatkan dan jangka hayat tayar yang lebih panjang berkat alur tapak yang lebih dalam.

Pengenalan Produk: Tayar Fedima F810 dengan bukaan bahu

- corak blok-blok disusun dalam corak berperingkat
Struktur blok corak disusun secara teratur, yang mempunyai sifat pembersihan sendiri yang baik dan dapat mengeluarkan batu serta tanah yang terperangkap dalam corak dengan cepat, serta memberikan cengkaman yang kuat.

-Berbilang reka bentuk saluran alur
Corak berselang-seli ini dapat memberikan geseran yang lebih kuat semasa pusingan dan brek, meningkatkan kestabilan pengendalian kenderaan. Dapat mengalirkan air yang terkumpul di jalan raya yang basah dan licin dengan lebih baik semasa cuaca hujan.

KELEbihAN INTI
-Corak Blok
Menggunakan reka bentuk blok corak segi empat bersendirian, jarak dan susunan antara blok-blok corak telah dioptimumkan, yang dapat meningkatkan cengkaman dan daya tarikan secara ketara di jalan berlumpur dan berkerikil, serta mengelakkan gelincir.

-Antigelincir, cengkaman kuat
Blok corak berselang-seli ini mampu memberikan cengkaman yang mencukupi pada jalan raya kering dan basah, ditambah dengan struktur tayar yang kaku, meningkatkan kestabilan kenderaan semasa pusingan dan brek.

-Kemampuan membersih diri yang kuat
Jarak dan sudut alur antara blok corak direka bentuk untuk menggoyangkan batu yang tersangkut secara cepat semasa memandu, mengelakkan kerosakan pada corak akibat objek asing.

-Kemampuan pembuangan haba dan lumpur
Alur yang lebar tidak hanya dapat dengan cepat mengalirkan lumpur dan air, tetapi juga meningkatkan luas permukaan sentuh antara tayar dan udara, memperbaiki kecekapan pembuangan haba, serta menjadikan tayar kurang cenderung mengalami terlalu panas semasa pemanduan berat jangka panjang, sehingga mengurangkan risiko letupan tayar.

MENGAPA TAYAR FEDIMA

FEDIMA sebagai jenama tayar berkualiti premium memiliki sijil akreditasi CCC, ISO9001, DOT; kebanyakan saiz mempunyai sijil ECE, R117, GSO untuk GCC, Inmetro, Norm, SNI, dan lain-lain. Dengan kualiti yang luar biasa dan perkhidmatan selepas jualan yang lengkap, tayar FEDIMA telah memenangi kepercayaan pelanggan serta menikmati reputasi tinggi di seluruh dunia. FEDIMA bekerja dengan baik bersama jenama-jenama terkemuka seperti TAYAR MICHELIN, TAYAR GOODYEAR, TAYAR HANKOOK, TAYAR GITI, TAYAR BRIDGESTONE, dan lain-lain. Sentiasa berada di barisan hadapan industri tayar.

Peralatan dan Bahan FEDIMA

a. Kilang FEDIMA Fasiliti adalah yang paling maju Mesnac Sistem Pembuatan Pintar 4.0, yang memberi manfaat dalam meningkatkan kecekapan pengeluaran;
b. FEDIMA Goma adalah dari Malaysia dan Thailand , yang merupakan kawasan pengeluaran utama.
c. FEDIMA Hitam karbon menggunakan CABOT yang memimpin di seluruh dunia.
d. FEDIMA Stell Cord berkolaborasi dengan Bekaert , yang didirikan di Belgium pada tahun 1880.

Semua Saiz Tersedia

Tag: Jenama FEDIMA, tayar tekanan tinggi, tayar radial, tayar, tayar trak ringan, tayar trak, tayar bas, tayar komersial, tayar radial, TBR, LTR, tayar TBR, tayar treler, tayar stereng, tayar pemacu, tayar bongkah, tayar perlombongan, tayar tarikan,
Tayar, tayar trak ringan, tayar trak, tayar bas, tayar komersial, LLANTAS, pneus, neumáticos.

① LOGO JENAMA FEDIMA ② CORAK ③ Indeks beban dan kadar kelajuan ④ Ukiran “M+S”, “M.S.” atau “M&S” bagi tayar yang direka untuk memberikan prestasi yang lebih baik dalam lumpur dan salji segar atau cair berbanding tayar biasa. ⑤ Simbol pematuhan Jabatan Pengangkutan Amerika Utara dan nombor pengenalannya ⑥ SAIZ 295/80R22.5 • 295 mewakili lebar tapak tayar, diukur dalam milimeter; • 80 adalah nisbah kepipihan, yang mencerminkan peratusan hubungan antara ketebalan dinding tayar dengan lebar tayar; • R22.5 menunjukkan diameter rim sebanyak 22.5 inci, bermaksud tayar ini direka khas untuk rim berdiameter 22.5 inci. ⑦ Jenis pembinaan.

PENGGUNAAN & PENJAGAAN

1, TEKANAN TAYAR
» Tekanan kerja tayar harus mematuhi piawaian kebangsaan semasa dan tujuan penggunaannya;
permohonan.
» Adalah perlu untuk memeriksa kebocoran udara secara berkala dan mengatasi sebarang kebocoran dengan segera;
» Pastikan tekanan udara berada dalam keadaan normal. Untuk penggunaan berterusan dalam jangka masa panjang, tekanan tayar harus diperiksa secara berkala;
jika kenderaan tidak dioperasikan selama lebih daripada enam bulan, pemeriksaan tayar disyorkan.
» Jangan melepaskan udara atau mengisi angin tayar semasa panas kerana ini boleh menyebabkan tekanan yang tidak mencukupi atau terlalu tinggi.
» Pastikan tayar berkembar dan tayar koaksial dikekalkan pada tekanan yang sama.
» Tayar cadangan harus diperiksa secara berkala dan dikekalkan dalam keadaan boleh digunakan.

2, PENISIANGAN TAYAR YANG BETUL
Penisian yang betul memastikan tapak tayar sentiasa bersentuhan sepenuhnya dengan permukaan jalan, meningkatkan daya cengkaman, prestasi pemberhentian dan keselamatan.

3, KESAN BURUK AKIBAT PENISIANGAN YANG RENDAH
» Jangka hayat tayar berkurang, terutamanya tayar pemacu.
» Bahagian mahkota tayar lebih mudah mengalami lebam, menyebabkan kecacatan dan kehilangan ketulan getah.
» Keselesaan pemanduan berkurang.
» Daya cengkaman berkurang.
» Mengurangkan ketahanan; dengan demikian mengurangkan kebolehan untuk ditambal semula.

4, KESAN TIDAK BAIK AKIBAT OVER-INFLASI TAYAR
» Jangka hayat tayar berkurang, terutamanya tayar pemacu.
» Bahagian mahkota tayar lebih mudah mengalami lebam, menyebabkan kecacatan dan kehilangan ketulan getah.
» Keselesaan pemanduan berkurang.
» Daya cengkaman berkurang.
» Mengurangkan ketahanan; dengan demikian mengurangkan kebolehan untuk ditambal semula.