Tayar Trak FEDIMA 268 12.00R20 untuk Lorry dalam Keadaan Jalan Bercampur, Semua Kedudukan
Bahan: Getah asli dari Malaysia dan Thailand.
Ciri-ciri:
- Rekabentuk bahu terbuka meningkatkan kecekapan pembuangan haba dan mengurangkan suhu tayar semasa pemanduan kelajuan tinggi.
- Motor t y bahu direka dengan getah yang lebih tebal dan struktur yang diperkukuh, yang mampu menyebarkan tekanan tempatan secara berkesan semasa pemanduan dan penyahgan, mengurangkan risiko haus dan retak pada bahu, serta meningkatkan ketahanan tayar dalam keadaan kerja yang kompleks.
- Ketahanan kausan yang unggul dan jangka hayat yang lebih panjang disediakan oleh campuran khas dan mahkota tapak yang diperkukuh;
- Gambaran Keseluruhan
- Produk yang Disyorkan
Spesifikasi:
| Saiz | Pr | Corak | LL/SS | Kapasiti muatan (Kg) | Tekanan Kembung (kPa) |
RIM STANDARD (inci) |
Lebar Tapak | Kedalaman Tapak | |
| Tunggal | Dwi | ||||||||
| 11r22.5 | 18PR |
LONGWAY GC08(268) |
149/146M | 3250 | 3000 | 930 | 8.25 | 214 | 15 |
| 11r22.5 | 18PR | 268 | 149/146M | 3250 | 3000 | 930 | 8.25 | 214 | 15 |
| 12r22.5 | 18PR | 268 | 152/149k | 3550 | 3250 | 930 | 9 | 246 | 18 |
| 315/80r22.5 | 20PR | 268 | 157/154M | 4125 | 3750 | 900 | 9 | 226 | 14.5 |
| 9.00r20 | 16PR | 268 | 144/142k | 2800 | 2650 | 900 | 7 | 200 | 15.5 |
| 10.00r20 | 18PR | 268 | 149/146k | 3250 | 3000 | 930 | 7.5 | 212 | 16 |
| 11.00r20 | 18PR | 268 | 152/149k | 3550 | 3250 | 930 | 8 | 226 | 16.5 |
| 12.00R20 | 20PR | 268 | 156/153k | 4000 | 3650 | 900 | 8.5 | 240 | 17 |
| 6.50r16l | 12PR | 268 | 110\/105L | 1060 | 925 | 670 | 5.50f | 145 | 10.5 |
| 7.00r16lt | 14PR | 268 | 118/114l | 1320 | 1180 | 770 | 5.5F | 160 | 11 |
| 7.50r16l | 16PR | 268 | 125/121l | 1650 | 1450 | 870 | 6.00g | 170 | 12 |
| 8.25r16l | 18PR | 268 | 132/128L | 2000 | 1800 | 870 | 6.50H | 187 | 13 |
Kedudukan Tayar:
|
![]() |
![]() |
Sesuai untuk semua kedudukan roda
Ketahanan yang ditingkatkan dan jangka hayat tayar yang lebih panjang berkat alur tapak yang lebih dalam.
Pengenalan Produk: Tayar Fedima 268/LONGWAY GC08 berpola zigzag
-Pola tapak: gabungan tiga alur memanjang yang lebar dan dalam serta blok-blok pola melintang yang halus.
-Alur utama memanjang mampu mengalirkan air dengan cepat, meningkatkan ketara prestasi anti-gelincir semasa memandu di waktu hujan.
-Ciri kehausan: Reka bentuk taburan seragam blok-blok pola membolehkan tapak haus secara lebih sekata, seterusnya memperpanjang jangka hayat tayar.
KELEbihAN INTI
-Rintangan gelinding rendah dan kecekapan bahan api
Pola zigzag mempunyai kawasan sentuh yang seragam dengan permukaan jalan, rintangan gelinding yang lebih rendah, serta mampu mengurangkan penggunaan bahan api secara berkesan, mengawal kos untuk pengangkutan jarak jauh.
-Kawalan stereng tepat
Reka bentuk tiga alur pola yang sama lebar memberikan respons stereng yang tepat semasa memandu pada kelajuan tinggi dan menukar lorong, menjadikan pemanduan lebih stabil.
-Tahan haus, jarak tempuh panjang
Menggunakan getah berformula tahan haus tinggi, dikombinasikan dengan taburan tekanan tanah yang seragam, dapat melambatkan kelajuan kaus permukaan tayar, meningkatkan secara ketara jarak tempuh tayar, serta mengurangkan kekerapan penggantian.
- Penyaliran cekap pada hari hujan
Alur yang lebar dan melengkung mampu mengalirkan air yang terkumpul di permukaan tayar dengan cepat, mengekalkan daya cengkaman yang sangat baik di jalan raya basah dan licin, serta meningkatkan keselamatan memandu dalam cuaca hujan.
MENGAPA TAYAR FEDIMA
|
![]() |
| |
|
Peralatan dan Bahan FEDIMA
a. Kilang FEDIMA Fasiliti adalah yang paling maju Mesnac Sistem Pembuatan Pintar 4.0, yang memberi manfaat dalam meningkatkan kecekapan pengeluaran;
b. FEDIMA Goma adalah dari Malaysia dan Thailand , yang merupakan kawasan pengeluaran utama.
c. FEDIMA Hitam karbon menggunakan CABOT yang memimpin di seluruh dunia.
d. FEDIMA Stell Cord berkolaborasi dengan Bekaert , yang didirikan di Belgium pada tahun 1880.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Semua Saiz Tersedia
| Tayar Dengan Tiub FEDIMA | Tayar Tanpa Tiub FEDIMA | ||||||
| R15 & R16 | R20 | R24 | R17.5 | R19.5 | R22.5 | R24.5 | |
| 7.00R15 | 7.00R20 | 12.00r24 | 8.5R17.5 | 8.5R19.5 | 8R22.5 | 295/80r22.5 | 11r24.5 |
| 7.50R15 | 7.50R20 | 325/95r24 | 9.5R17.5 | 225/70R19.5 | 9R22.5 | 305/70R22.5 | 12R24.5 |
| 8.25R15 | 8.25r20 | 11R17.5 | 245/70R19.5 | 10R22.5 | 315/60R22.5 | 285/75r24.5 | |
| 10.00R15 | 9.00r20 | 205/75R17.5 | 265/70R19.5 | 11r22.5 | 315/70R22.5 | 305/75R24.5 | |
| 10.00r20 | 215/75R17.5 | 285/70R19.5 | 12r22.5 | 315/80r22.5 | |||
| 6.50R16 | 11.00r20 | 235/75R17.5 | 305/70R19.5 | 13r22.5 | 385/55R22.5 | ||
| 7.00R16 | 12.00R20 | 245/70R17.5 | 385/55R19.5 | 255/70R22.5 | 385/65r22.5 | ||
| 7.50R16 | 12.5R20 | 265/55R17.5 | 435/50R19.5 | 275/70R22.5 | 425/65R22.5 | ||
| 8.25R16 | 13.00R20 | 225/80R17.5 | 445/45R19.5 | 275/80R22.5 | 435/50R22.5 | ||
| 205/85R16 | 14.00R20 | 445/50R19.5 | 295/60r22.5 | 445/50R22.5 | |||
| 295/75r22.5 | 445/65R22.5 | ||||||


Tag: Jenama FEDIMA, tayar tekanan tinggi, tayar radial, tayar, tayar trak ringan, tayar trak, tayar bas, tayar komersial, tayar radial, TBR, LTR, tayar TBR, tayar treler, tayar stereng, tayar pemacu, tayar bongkah, tayar perlombongan, tayar tarikan,
Tayar, tayar trak ringan, tayar trak, tayar bas, tayar komersial, LLANTAS, pneus, neumáticos.
|
① LOGO JENAMA FEDIMA ⑥ SAIZ 295/80R22.5 ⑦ Jenis pembinaan. |
![]() |
PENGGUNAAN & PENJAGAAN
1, TEKANAN TAYAR
» Tekanan kerja tayar harus mematuhi piawaian kebangsaan semasa dan tujuan penggunaannya;
permohonan.
» Adalah perlu untuk memeriksa kebocoran udara secara berkala dan mengatasi sebarang kebocoran dengan segera;
» Pastikan tekanan udara berada dalam keadaan normal. Untuk penggunaan berterusan dalam jangka masa panjang, tekanan tayar harus diperiksa secara berkala;
jika kenderaan tidak dioperasikan selama lebih daripada enam bulan, pemeriksaan tayar disyorkan.
» Jangan melepaskan udara atau mengisi angin tayar semasa panas kerana ini boleh menyebabkan tekanan yang tidak mencukupi atau terlalu tinggi.
» Pastikan tayar berkembar dan tayar koaksial dikekalkan pada tekanan yang sama.
» Tayar cadangan harus diperiksa secara berkala dan dikekalkan dalam keadaan boleh digunakan.
2, PENISIANGAN TAYAR YANG BETUL
Penisian yang betul memastikan tapak tayar sentiasa bersentuhan sepenuhnya dengan permukaan jalan, meningkatkan daya cengkaman, prestasi pemberhentian dan keselamatan.
3, KESAN BURUK AKIBAT PENISIANGAN YANG RENDAH
» Jangka hayat tayar berkurang, terutamanya tayar pemacu.
» Bahagian mahkota tayar lebih mudah mengalami lebam, menyebabkan kecacatan dan kehilangan ketulan getah.
» Keselesaan pemanduan berkurang.
» Daya cengkaman berkurang.
» Mengurangkan ketahanan; dengan demikian mengurangkan kebolehan untuk ditambal semula.
4, KESAN TIDAK BAIK AKIBAT OVER-INFLASI TAYAR
» Jangka hayat tayar berkurang, terutamanya tayar pemacu.
» Bahagian mahkota tayar lebih mudah mengalami lebam, menyebabkan kecacatan dan kehilangan ketulan getah.
» Keselesaan pemanduan berkurang.
» Daya cengkaman berkurang.
» Mengurangkan ketahanan; dengan demikian mengurangkan kebolehan untuk ditambal semula.











