FEDIMA krovininio automobilio padangos ratas F810 12,00R20 Tbr

SPAKRINĖS:

Padangos padėtis:

Tinka neasfaltuotoms kelių dalyms, pvz., kasykloms, statybos aikštėms ir purvinoms kalnų keliams; taip pat gali būti naudojamos įprastinėje kelio eismo sąlygose.
Gerinta išnaudojimo atsparumas ir ilgesnis padangų tarnavimo laikas dėl gilesnio protektoriaus.

Produkto apžvalga: Fedima F810 padangos su išpjovomis šonuose

- išdėstymas bloceliai išdėstyti šachmatine tvarka
Rašto blokų struktūra išdėstyta tvarkingai, todėl ji turi gerų savivalymo savybių ir gali greitai pašalinti iš rašto įstrigusius akmenis bei dirvą, o taip pat užtikrina stiprų sukibimą.

– daugiapakopė groovų drenažo konstrukcija
Šuoliuotai išdėstyti rašto blokai sukurti stipresnį trinties jėgą posūkiuose ir stabdant, pagerindami transporto priemonės valdymo stabilumą. Gali efektyviau nušalinti susikaupusį vandenį drėgnose ir slidžiose kelių dalyse lietingomis sąlygomis.

Pagrindinės stiprybės
-Blokų raštas
Naudojama nepriklausoma kvadratinio rašto blokų konstrukcija, kurios rašto blokų tarpai ir išdėstymas optimizuoti, todėl žymiai pagerinama sukibimas ir trauka purvinose ir akmenų pildytose keliuose, išvengiant slydimo.

-Neslystanti, stiprus sukibimas
Šuoliuotai išdėstyti rašto blokai užtikrina pakankamą sukibimą tiek sausomis, tiek drėgnomis kelių dalyse, o standi padangos konstrukcija dar labiau padidina transporto priemonės stabilumą posūkiuose ir stabdant.

-Stipri savivalymo galia
Rašto blokų tarpas ir griovelių kampas suprojektuoti taip, kad važiuojant greitai išsisklaidytų įstrigę akmenys, išvengiant rašto pažeidimų dėl svetimkūnių.

-Šilumos išsiskyrimo ir dumblo išmetimo gebėjimas
Plati griovelio konstrukcija ne tik leidžia greitai išmesti purvą ir vandenį, bet taip pat padidina padangos ir oro sąlyčio plotą, pagerina šilumos šalinimo efektyvumą ir padaro padangą mažiau linkusią perkaisti ilgalaikėje sunkiojo naudojimo eksploatacijoje, sumažindama padangų sprogimo riziką.

KODĖL RINKTIS FEDIMA PADANGAS

FEDIMA kaip aukštos kokybės padangų prekės ženklas turi akredituotus sertifikatus CCC, ISO9001, DOT, dauguma dydžių – ECE, R117, GSO (GCC šalims), Inmetro, Norm, SNI ir kt. Dėka puikios kokybės ir visapusiškos paslaugų po pardavimo sistemos FEDIMA padangos laimėjo klientų pasitikėjimą ir pasaulyje yra labai gerbiamos. FEDIMA sėkmingai bendradarbiauja su pirmaujančiais prekės ženklais, tokiomis kaip MICHELIN TYRES, GOODYEAR TYRES, HANKOOK TYRES, GITI TYRES, BRIDGESTONE TYRES ir kt. Visada būdama padangų pramonės priekyje.

FEDIMA įranga ir medžiagos

a. FEDIMA gamykla Įranga yra pačios pažangiausios Mesnac „Smart Manufacturing 4.0“ sistema, kuri padeda didinti gamybos efektyvumą;
b. FEDIMA Gaminiai kyla iš Malaizijos ir Tailando , kuris yra pagrindinė gamybos zona.
c. FEDIMA Anglinis juoksnys naudojant CABOT , kuris pasaulio lyderis.
d. FEDIMA Stell Cord bendrauti su Bekaert , įkurtas Belgijoje 1880 metais.

Visi dydžiai prieinami

Žymos: FEDIMA prekės ženklo spaudos padanga, radialinė padanga, padanga, lengvųjų krovininių automobilių padanga, krovininių automobilių padanga, autobusų padanga, komercinė padanga, radialinė padanga, TBR, LTR, TBR padanga, priekabos padanga, vairavimo padanga, varomosios padangos, blokinė padanga, kalnakasybos padanga, traukos padanga,
Padanga, lengvųjų krovininių automobilių padanga, krovininių automobilių padanga, autobusų padanga, komercinė padanga, LLANTAS, pneus, neumáticos.

① FEDIMA prekės ženklo logotipas ② Raštas ③ Našumo indeksas ir greičio klasė ④ Įrašas „M+S“, „M.S“ arba „M&S“ atveju, kai padanga suprojektuota taip, kad purvo bei šviežiame ar tirpstančiame sniege užtikrintų geresnį našumą nei įprasta padanga. ⑤ Šiaurės Amerikos transporto departamento atitikties ženklas ir identifikacinis numeris ⑥ DYDIS 295/80R22,5 • 295 reiškia padangos bėgio plotį, išmatuotą milimetrais; • 80 – plokštumos santykis, atspindintis padangos šoninės sienelės storio ir padangos pločio procentinį santykį; • R22,5 reiškia ratuko skersmenį – 22,5 colio, t. y. ši padanga skirta 22,5 colio skersmens ratuko ašiai. ⑦ Konstrukcijos tipas.

NAUDOJIMAS IR PRIEŽIŪRA

1. PADANGŲ SLĖGIS
» Padangų darbinis slėgis turi atitikti galiojančius nacionalinius standartus ir numatytąjį panaudojimą.
taikymas.
» Būtina reguliariai tikrinti oro nutekėjimą ir bet kokį nutekėjimą nedelsiant pašalinti.
» Užtikrinkite, kad oro slėgis būtų normalus. Ilgalaikiui nuolatiniam naudojimui padangų slėgį reikia reguliariai tikrinti;
jei transporto priemonė nebus naudojama ilgesnį nei šešis mėnesius laikotarpį, rekomenduojama patikrinti padangas.
» Nepaleiskite oro iš įkaitusių padangų arba nepripildykite jų oro, nes tai gali sukelti per mažą ar per didelį slėgį.
» Įsitikinkite, kad dvigubos ir koaksialinės padangos palaikomos vienodame slėgyje.
» Atsarginę padangą reikia reguliariai tikrinti ir palaikyti tinkamo naudojimo būsenoje.

2. TINKAMAS PADANGŲ PUIČIAMA
Tinkamas padangų puičiama užtikrina, kad padangų protektorius visiškai liestųsi su kelio paviršiumi, pagerinant sukibimą, stabdymo charakteristikas ir saugumą.

3. NEPAKANKAMO PADANGŲ SLĖGIO NEIGIAMOSIOS PASEKMĖS
» Sumažėja padangų tarnavimo trukmė, ypač varančiosios padangos.
» Padangos išorinis paviršius lengviau pažeidžiamas, dėl ko atsiranda įbrėžimai ir atskilimai.
» Sumažėja važiavimo komfortas.
» Sumažėja sukibimas su keliu.
» Sumažėja ilgaamžiškumas; taip pat sumažėja galimybė perdirbti padangas.

4, PERDAUG ĮPUČTŲ PADANGŲ NEPALANKŪS POVEIKIAI
» Sumažėja padangų tarnavimo trukmė, ypač varančiosios padangos.
» Padangos išorinis paviršius lengviau pažeidžiamas, dėl ko atsiranda įbrėžimai ir atskilimai.
» Sumažėja važiavimo komfortas.
» Sumažėja sukibimas su keliu.
» Sumažino naudojimo trukmę; taip pat sumažino galimybę perdirbti