EN
А TBR дугуй олон удаа ашиглаж болохуйн тулд зөвхөн хүлээж буй анхны ашиглалтын километражийн хэмжээг үзүүлэх нь хангалтгүй. Таван хүрээний ойрхон цагт шинэсгэх, дахин ашиглах циклүүдийн хүрээнд ТБР-ийн гуммийн хувин хүртэлх үлдэц хүчийг үнэлж чадах таван хүрээний үйлдэлд хариуцагчид, гуммийн удирдагчид километрт ногдож буй зардлыг илтүүд хорогдуулж чадна. Гол асуудал нь олон удаа ашиглаж болох хөтөлбөрт хамрагдахын өмнө юуны дагуу үнэлж чадах чадварыг хүлээж буй.
ТБР-ийн гуммийн хувин хүртэлх үлдэц хүчийг олон удаа ашиглаж болохуйн тулд үнэлэх нь бүтцэт хандлага шаардаж буй. ТБР-ийн гуммийн анхны ашиглалт дууссанаар түүний гадаад хэсгийн хараа үнэлэх нь хангалтгүй. Та бүх бүтцэт хүч, хүрээний бүтцэт хүч, хажуугийн хүч, дотоод хуудасны чанарыг нийлмүүд хамтран үнэлж чадах ёстой. Эдгээр үзүүлэлтүүдийн бүх нь ТБР-ийн гуммийн хувин хүртэлх үлдэц хүч нь аюулгүй бүтцэт хүч, ашиглалтын чанарыг хадгалж чадахуйн тулд нэг юм илүү шинэсгэх циклд хүртэлх үлдэц хүчтэй буйг тодорхойлж чадна.
ТБР-ийн гуммийн хувин хүртэлх үлдэц хүчийн үндсэн ойлголтууд
Ямар шинж чанарууд ТБР-ийн гуммийн хувин хүртэлх үлдэц хүчийг шинэсгэж чадахуйн тулд шаардаж буй
TBR-ийн цулцан нь ачаа түлхүүр, замын хөдөлгөөний сүйдрүүлэлтийг шингээж, түлхүүр ба хөдөлгөөний хүчнүүдийг дамжуулж, бүтцэнд суурилж буй үндсэн хэсэг юм. TBR-ийн цулцан нь дахин халзан хийх нөхцөлд хүрэхийн тулд анхны геометрийн хэлбэртэй байх, дотоод бүтцэнд бүтэн байх ёстой. Хэрэв TBR-ийн цулцан дээр хүрдний хуурай хүрдний холбоосын салхи, хүрдний утасны хэлбэр алдагдаж, дотоод халзаны материал хүчнүүдийн үйлчлэлд төвөгтүшүүлж буй тохиолдолд түүн дээр дахин халзан хийх нь аюултай.
Өндөр чанарын гуурсан хүрдний бүтцэнд, хүчтүү нейлон кап плийн бүтцэнд бүтээсэн TBR-ийн цулцан нь давтамжаар ашиглалтад илүү төвөгтүшүүлж буй. TBR-ийн цулцан доторх гуурсан утасны бүтцэнд цулцан нь хөдөлгөөний ялгаатай хүчнүүдийн үйлчлэлд төвөгтүшүүлж буй чадварыг шууд тодорхойлж буй. Транспорт хөлсүүд нь анхнаас цулцаны утасны бүтцэнд нь илүү нягт бүтцэнд бүтээсэн TBR-ийн цулцан сонгож буй тохиолдолд түүн дээр дахин халзан хийх нөхцөлд хүрэх хугацаа урт байх цулцан сонгож буй юм.
Олон удаа ашиглалтад зориулж бүтцэнд тодорхойлогч давхаргууд
ТБР-ийн бүх гуми нь дотогш хуудас, биеийн тавцан утас, бүсний цуглуулга, зөрүүн суурь гэх мэт олон бүтцэн давхаргуудаас бүрдмүүр. Олон удаа ашиглалт үнэлэхдээ ТБР-ийн гумийн дотогш хуудас онцгой анхаарал шаардууд, учир нь тэр нь агаарыг хадгалах саарал юм. ТБР-ийн гумийн дотогш хуудас нь анхны ашиглалтын дараа микротрещин, порист чанар эсвэл зүүднүүр үүсгүүр, түүн дээр ретрединг хийх үед ч доорх гумийн ган утас руу чийг нь нүүрдүүр.
ТБР-ийн гумийн бүсний цуглуулга мөн биеийн тавцан утас руу төдий л хатуу холбогдож үлдмүүр. ТБР-ийн гумийн бүсний ирмүүк хөөрчихөөр нь ретрединг-д хүлээж авахгүй шалтгаан юм, учир нь тэр нь төрүүн холбогдож үлдмүүр. Хэрэглэж дуусгүүр ТБР-ийн гумийг нэмэлт үйлдлийн циклд шүүхдээ инспекторууд үүнд ямагт ультрахүчдүүр төхөөрөмжөөр бүсний ирмүүк хүртэл шүүхмүүр.
ТБР-ийн гумийн хайрцаг шүүхийн практик арга
Хараа болон биеийн шүүх арга
Эхлээд TBR-ийн гумсны хөвчний үнэлэлт нь тогтмол гэрлийн нөхцөлд дүрсийн шинжилгээгээр эхэлдүг. Туршлагатай шинжилгээний ажилтнууд TBR-ийн гумсны хөвчний зүүд, бүрхүүлийн хэсгийн гэмтэл, ил гарч буй утас, зүүдний суурийн төрөл бүрийн хазаалт, хөвчний зүүдний хүнд хазаалт гэх мэт шинж тэмдэгтүүдийг анхааралтай шинжилдүг. Хөвчний зүүдний гэмтэл гадаад резиновын давхаргаас гүн бүрхүүлд хүрсэн бол TBR-ийн гумсны хөвчний үнэлэлтийн шийдвэр гаргамуур үүнийг нь дараагийн үзүүрлэггүй шинжилгээд хүлээлдүг.
TBR-ийн гумсны бүрхүүлийн хэсгийн физик шинжилгээ мөн тийнхүү чухал. TBR-ийн гумсны бүрхүүл нь ачаалал доор агаарын герметик бүрхүүл хадгалж чадахгүй нь тойрог хэлбэрт өөрчлөлт, цацраг, утасны ил гарч буй шинж тэмдэгтүүдийг үзүүрлэггүй шинжилгээд хүлээлдүг. Бүрхүүлийн утасны бүтэц нь TBR-ийн гумсны хөвчний ерөнхий бүтцийн бүрхүүлийн бүтэн бүтэцтүүний хамгийн найдвартай илтгэлч юм.
Дүрсийн шинжилгээгүй гүнзгилүүр шинжилгээ
Хуванцар хөвөнгүй (TBR) дугуй визуал шинжилгээг түүнхүү үл харах шинжилгээний арга хэрэглэн гүнзгий бүтцүүдийн талаар нэмэлт мэдээлэл олж авдаг. Хуванцар хөвөнгүй (TBR) дугуйн хүнд бүтцийн шинжилгээг хийхдээ түүнийг задлахгүйн газар хамгийн их хэрэглэдэг хоёр арга — шерографи ба ультрахөөрсгөн шинжилгээ юм. Шерографи арга нь хуванцар хөвөнгүй (TBR) дугуйн гадаргууд вакуум даралт үүсгэж, гадаргууны деформацийг хэмжин дотоод хоосон зай, хуурайшалт (деламинаци) гэх мэт хазайлтуудыг илрүүлдаг. Энэ арга нь стандарт хуванцар хөвөнгүй (TBR) дугуйн гадна талд харагдахгүй нууц хүнд бүтцийн салалтыг илрүүлэхдээ тун үр дүнтэй.
Ультрахөөрсгөн шинжилгээ нь хуванцар хөвөнгүй (TBR) дугуйн бие дотор отражён дуу долгионуудыг хэмжин, хоосон зай, дутуу холбоос (корд) хугарал, чийг орж орхитой зүйлсийг тодорхойлдаг. Шерографи ба ультрахөөрсгөн шинжилгээг амжилттай тулгаруулж чадаж буй хуванцар хөвөнгүй (TBR) дугуй нь дахин хуванцар хөвөнгүй (TBR) дугуйн хүнд бүтцийн шинжилгээг амжилттай дуусгах үнэхээр өндөр магадлалтай. Өндөр хүчтнүүдийн хуванцар хөвөнгүй (TBR) дугуйн программаар ажилладаг транспорт хөлөгтүүд нь хүнд бүтцийн шинжилгээний стандартижингоо хангахын тулд үйлдвэр түвшинд шерографи төхөөрөмж худалдан авахыг хүсэж буй.
Хуванцар хөвөнгүй (TBR) дугуйн хүнд бүтцийн үргэлжлэх хугацаанд нөлөөлөх үйлдлийн хүчин зүйлс
Инфляцийг удирдах, ачаалалтай тэмцэх
TBR гуталны хашааны үнэлгээний арга нь ажиллагаанд дутагдалтай бол нөхөн төлбөрөө олгодоггүй. Өвчтөн багатай дулаан нь TBR гутал ашиглахдаа хамгийн их хохирол учруулдаг хүчин зүйл юм. ТБР гутал зөвлөсөн даралтын доош ажилладаг бол талын ханан дээр хэтэрхий ургадаг бөгөөд халуун байдлыг үүсгэж, талын арьсны эвдрэл хурдацтай болдог. ТБР гутал тогтмол бага хэмжээний дулаантай ажилладаг бол гаднаас бүрэн харагдаж байгаа ч дахин шингэнжих боломжтой байх магадлал бага байдаг.
TBR гуталны дутагдлыг дутагдлын индексээс хэтрүүлэн дарах нь дотоод нь ижил төстэй хохирол учруулдаг. Төмөр замын паркны менежерүүд нь TBR дугуйн хашааны бүрэн бүтэн байдлыг эхний ашиглалтын амьдралын турш хадгалахын тулд ачааны сахилгагчийг тогтмол дагаж мөрдөх ёстой. Дугуйны даралтыг хянах систем, ачааны мэдрэгч нь автомашины асар их хугацааны аргыг хамгаалах практик хөрөнгө оруулалт юм.
Замын нөхцөл, хэрэглээний нийцүүлэлт
Хүнд, төвөгтэй, харуулгүй юм уу хүнд хөдөлмүрт замын нөхцөлд ашиглагдаж буй ТВР-ийн гулзан хавтгай дээрх ижил ТВР-ийн гулзан хавтгайгаас өөр үзүүлэлтүүдтэй хүндэтгэл үүсдэг. ТВР-ийн гулзан хавтгайг зориулалтын дагуу тохируулах нь үзүүлэлтийн шинж чанарыг сонгохтой зэрэгцүү, гулзан хавтгайг удаан хэрэглэх шийдвэр юм. Хүчтэрүүлсэн хажуугийн хавтгай ба хүчтэрүүлсэн хүзүүвч бүхий ТВР-ийн гулзан хавтгай нь холимог замын нөхцөлд гулзан хавтгайг дахин хамрын хүрээд хадгалж үлдэдэг.
ТВР-ийн гулзан хавтгайг зориулалттайд тохирохгүй сонгох нь анхны чанарын үзүүлэлтүүдтэй холбоотойгүйгүй, гулзан хавтгайг удаан хэрэглэх хугацааг бүүрэлдүүлдэг. Транспорт хөдөлмүрт бүлгийн худалдан авах бүлгийн ажилтнууд нь ТВР-ийн гулзан хавтгайг сонгохын өмнө замын профилийг ба ачааллын загварыг судлаж, сонгосон ТВР-ийн гулзан хавтгай нь анхны ашиглалтын дараа дахин хамрын хүрээд хадгалж үлдэхийг хангах ёстой. ТВР-ийн гулзан хавтгайг үйлдлийн орчинд тохируулах нь олон удаа ашиглаж болох гулзан хавтгайг хэрэглэх стратегийн үндэс юм.
Түүн дээрх асуулт хариулт
Нормаль нөхцөлд ТВР-ийн гулзан хавтгай хэдэн дахин хамрын циклд хүрч чаддаг вэ?
Хүчтэй бүтцүүдтүүн шаардлагын дагуу хийгдсэн, сайн хадгалж буй ТВР-ийн гумсак нь ерөнхийдөө анхны болон дараагийн үйлдлийн хугацаанд замын нөхцөл, дундаж даралт, ачааллын хяналт хэрхэн тогтоож буйгаас хамааран хоёр до трийн удаа дахин гумсаклах боломжтой. ТВР-ийн гумсак бүр нь нэгнээс олон удаа дахин гумсаклахад тохиромжтой биш, ийнхүү гумсаклах үед бүрд гумсакийн шинжилгээ хийх нь үл зүйл.
ТВР-ийн гумсаклахын өмнө шерографи шинжилгээ заавал хийх ёстой юу?
Шерографи шинжилгээ бүх зах зүйлд хууль ёсоор шаардлагатай биш, гэтэд ТВР-ийн гумсаклахын үүднээс шерографи шинжилгээ хийх нь зүйтэй. Түүн дотор визуал шинжилгээгүй илрүүлж чадах дотоод салхи, хоосон зайг илрүүлдэг. ТВР-ийн гумсаклахын үед разрушгүй шинжилгээ хийхгүйд үйлдлийн үед гумсак хурдан гэмтэх аюул их бөлшүүр, үүн дотор аюулгүй байдлын инцидент ба гумсакийн хөрөнгөн хөрвөлт бүрд алдагдаж болой.
Анхны ТВР-ийн гумсакийн нүүрсүүдийн чанар гумсакийн үргэлжлэх хугацаанд ямар үүрэг гүйцэтгэдэг?
Оригинал TBR-ийн цутгамал чанар нь хавтгай, озон ба механик ядрахын нөхцөлд хүрээний дуурайх чадварыг шууд нөлөөлөн үлдээдэг. Хажуугийн хэсэг ба дотод бүрхүүлийн хувьд өндөр хатуулагч резин цутгамал ашиглан хийн TBR-ийн уян хатан чанар ба агаар тааруулж чадах чадвар нь доод зэрэглэлийн материалын хувьд хийн TBR-ийнхөөс илүү урт хугацаанд хадгалагддаг. Төдийхүүр TBR-ийн чанарыг анхнаас нь хангах нь нийт олон удаа ашиглах үр дүнг хамгийн үр дүнтэй бүхлээр нь хамгийн их бүтээмжлэх зам юм.