ຢາງລົດຂັບໄປຕາມທາງທີ່ບໍ່ມີທາງ 12.00R20: ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກທີ່ໜັກໜາແລະເໝາະສຳລັບສະພາບທີ່ດິນທີ່ຮຸນແຮງ

ທຸກໆປະເພດສິນຄ້າ

ເສີ້ມລົດຂາຍນອກທາງ 12.00R20

ຢາງລົດທີ່ຂັບໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ແມ່ນທາງລົດ (off road tyre) ຂະໜາດ 12.00R20 ແມ່ນເປັນຕົວຢ່າງທີ່ດີເລີດຂອງການອອກແບບທາງດ້ານວິສະວະກຳ ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ກັບລົດເຄື່ອງຈັກເພື່ອການຄ້າທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ ເຊິ່ງເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມທ້າທາຍ. ຢາງຂະໜາດທີ່ແຂງແຮງນີ້ ມີຄວາມກວ້າງ 12.00 ນິ້ວ ແລະ ມີການສ້າງແບບ radial ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງລ້ອດຂະໜາດ 20 ນິ້ວ ເຊິ່ງໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຂັບໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ແມ່ນທາງລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຢາງລົດທີ່ຂັບໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ແມ່ນທາງລົດ (off road tyre) ຂະໜາດ 12.00R20 ນີ້ ປະກອບດ້ວຍສູດຢາງທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ມີສ່ວນຂ້າງຂອງຢາງທີ່ເຂັ້ມແຂງເພື່ອຮັບມືກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງເວັບໄຊທ໌ການກໍ່ສ້າງ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ການຕັດໄມ້, ແລະ ການນຳໃຊ້ໃນການທະຫານ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອໃຫ້ການຈັບເຖິງທີ່ດີເລີດເທິງພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ແໜ້ນ, ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການເຈາະທີ່ດີຂຶ້ນ, ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານໃນສະພາບການໃຊ້ງານທີ່ຮຸນແຮງ. ຄຸນສົມບັດດ້ານເຕັກໂນໂລຊີຂອງຢາງລົດທີ່ຂັບໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ແມ່ນທາງລົດ (off road tyre) ຂະໜາດ 12.00R20 ລວມເຖິງຮູບແບບເສັ້ນດັ້ງທີ່ເລິກ ແລະ ມີການອອກແບບບັອກທີ່ເຂັ້ມແຂງ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຈັບເຖິງດີທີ່ສຸດເທິງດິນເປື່ອນ, ທີ່ທາງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍທราย, ກ້ອນ, ແລະ ພື້ນທີ່ທີ່ມີຫີນ. ຢາງນີ້ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການເສີມດ້ວຍເສັ້ນລວມເຫຼັກ (steel belt reinforcement) ຮ່ວມກັບຊັ້ນເສັ້ນໄຍ polyester ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກກັບນ້ຳໜັກຫຼາຍ. ສູດຢາງທີ່ຕ້ານຄວາມຮ້ອນໄດ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນການເສື່ອມສະພາບຈາກຄວາມຮ້ອນໃນເວລາທີ່ຂັບໄດ້ຄວາມໄວສູງເປັນເວລາດົນນານ, ໃນຂະນະທີ່ສູດຢາງທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງເໝາະສົມຮັກສາຄວາມຍືດຫຼຸ່ນໄວ້ໃນສະພາບອຸນຫະພູມທີ່ເປັນສຸດຂອງຄວາມຮ້ອນ ຫຼື ເຢັນ. ການນຳໃຊ້ຢາງລົດທີ່ຂັບໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ແມ່ນທາງລົດ (off road tyre) ຂະໜາດ 12.00R20 ມີຢູ່ໃນຫຼາຍອຸດສາຫະກຳ ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກການກໍ່ສ້າງເຊັ່ນ: ລົດຂົນສົ່ງດິນ (dump trucks), ລົດຄຳເຄື່ອງປຸ້ນເບຕອງ (concrete mixers), ລົດທະຫານທີ່ຕ້ອງການຄວາມເຄື່ອນໄຫວທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນເຂດສູ້ຮົບ, ລົດຂົນສົ່ງໄມ້ທີ່ຂັບໄປຕາມທາງໃນປ່າ, ແລະ ລົດເຄື່ອງຈັກພິເສດທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນບໍລິເວນທີ່ຫ່າງໄກ. ການສ້າງແບບ radial ຂອງຢາງນີ້ໃຫ້ປະສິດທິພາບດ້ານການໃຊ້ນ້ຳມັນດີຂຶ້ນເມື່ອທຽບກັບຢາງແບບ bias-ply ອື່ນໆ ແຕ່ຍັງຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ຈຳເປັນສຳລັບການຂັບໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ແມ່ນທາງລົດໄວ້ໄດ້. ຄຸນສົມບັດການປ້ອງກັນສ່ວນຂ້າງຂອງຢາງທີ່ດີຂຶ້ນຊ່ວຍປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຈາກວັດຖຸທີ່ມີຄວາມແຫຼມ ແລະ ການຕີກົງທີ່ມັກເກີດຂຶ້ນໃນເຂດທີ່ມີທ້ອງຖິ່ນທີ່ຂັດຂວາງ. ຢາງລົດທີ່ຂັບໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ແມ່ນທາງລົດ (off road tyre) ຂະໜາດ 12.00R20 ຍັງມີການອອກແບບເສັ້ນດັ້ງທີ່ສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດຕົວເອງ (self-cleaning tread design) ເຊິ່ງຊ່ວຍປ້ອງກັນການເກັບກູ້ດິນເປື່ອນ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອອື່ນໆ ເພື່ອຮັບປະກັນການຈັບເຖິງທີ່ສົມ່ຳເສີມຕະຫຼອດວັฏຈັກການໃຊ້ງານ.

ຜະລິດຕະພັນທີ່ນິຍົມ

ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

ຢາງລົດບັນທຸກ FEDIMA ຮຸ່ນ F205 ຢາງຂະໜາດ 7.00R16LT ມີການອອກແບບເສັ້ນຄວາມເຂັ້ມຂອງເສັ້ນດ້ານຂ້າງທີ່ເປີດກວ້າງເພື່ອການຖ່າຍເຮັດຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີຂຶ້ນໃນເຂດຕ່າງໆ

ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

ເບີກສຳລັບລົດບັນທຸກ FEDIMA ລຸ້ນ F202 7.50R16Lt ມີການອອກແບບຫົວໄຫຼ່ທີ່ໃກ້ຊິດກັນ ເພື່ອອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ

ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

ຢາງລົດບັນທຸກ FEIDMA ຮຸ່ນ F205 8.25R16LT ມີການອອກແບບເສັ້ນຄວາມເຂັ້ມແຂງເປີດທີ່ເສັ້ນດ້ານຂ້າງເພື່ອການຖ່າຍເຮັດຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີຂຶ້ນໃນເຂດນີ້

ເບິ່ງລາຍລະອຽດ

ຢາງລົດບັນທຸກ FEDIMA ຮຸ່ນ F802 9.00R20 ສຳລັບລົດຂັບເຄື່ອນ (Drive Tire) / ຢາງລົດບັນທຸກ ເໝາະສຳລັບການຂັບຂີ່ທັງໃນແລະນອກທາງ

ຢາງລົດທີ່ໃຊ້ໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ມີທາງ (Off-road tyre) ຢາງຂະໜາດ 12.00R20 ມີປະໂຫຍດທີ່ເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດງານ ແລະ ຄວາມຄຸ້ມຄ່າໃນການໃຊ້ງານ ສຳລັບຜູ້ປະກອບການທີ່ໃຊ້ລົດເພື່ອການຄ້າ. ຄວາມສາມາດໃນການຈັບເຖິງທີ່ດີເລີດ ໃຫ້ລົດສາມາດຮັກສາປະສິດທິພາບໃນສະພາບການທີ່ທ້າທາຍ ໂດຍທີ່ຢາງທົ່ວໄປຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ຫຼື ລົ້ມເຫຼວຢ່າງສົມບູນ. ລາຍລາກຂອງຢາງລົດທີ່ໃຊ້ໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ມີທາງ (Off-road tyre) ຢາງຂະໜາດ 12.00R20 ມີຄວາມເລິກ ແລະ ແຮງ, ຊຶ່ງໃຫ້ການຈັບເຖິງທີ່ດີເລີດເທິງເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ແໜ້ນ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຂັບຜ່ານເຂດກໍ່ສ້າງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍດິນເປື່ອນ, ເຂດທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍທາງທີ່ເປັນທราย, ແລະ ຖະໜົນທີ່ຊັນຢ່າງໆ ໂດຍບໍ່ມີຄວາມກັງວົນ. ຄວາມສາມາດໃນການຈັບເຖິງທີ່ດີເລີດນີ້ ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການຫຼຸດລົງຂອງເວລາທີ່ລົດຢຸດເຮັດວຽກ ແລະ ປັບປຸງເວລາໃນການສຳເລັດໂຄງການ. ຄວາມທົນທານເປັນຂໍ້ດີອີກອັນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງຢາງລົດທີ່ໃຊ້ໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ມີທາງ (Off-road tyre) ຢາງຂະໜາດ 12.00R20, ໂດຍວັດສະດຸທີ່ເຮັດໃຫ້ແຂງແຮງຂຶ້ນຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຢາງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບຢາງທົ່ວໄປ. ການອອກແບບແບບ radial ທີ່ມີເຫຼັກເປັນສ່ວນປະກອບ ສາມາດຕ້ານການທີ່ຢາງຖືກທິ້ມດ້ວຍຫີນທີ່ແ sharp, ຊິ້ນສ່ວນເຫຼັກທີ່ເປື່ອນ, ແລະ ໝາກທີ່ມີຫົວເປືອກແຫຼມ ທີ່ມັກຈະມີຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ມີທາງ. ຄວາມສາມາດໃນການຕ້ານການທີ່ຢາງຖືກທິ້ມນີ້ ຊ່ວຍຫຼຸດລົງເຫດການທີ່ຢາງເກີດເສຍຫາຍຢ່າງບໍ່ເປັນທີ່ຄາດເຖິງ ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ລົດຕິດຢູ່ໃນເຂດທີ່ຫ່າງໄກ ແລະ ຮີ້ນຮາຍຕໍ່ການດຳເນີນງານທີ່ສຳຄັນ. ຢາງລົດທີ່ໃຊ້ໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ມີທາງ (Off-road tyre) ຢາງຂະໜາດ 12.00R20 ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ດີເລີດ, ສາມາດຮັບອຸປະກອນໜັກ ແລະ ສິນຄ້າທີ່ໜັກໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບ ຫຼື ຄວາມປອດໄພຫຼຸດລົງ. ຄຸນສົມບັດທີ່ຕ້ານຄວາມຮ້ອນ ສາມາດປ້ອງກັນການເສື່ອມສະພາບຈາກຄວາມຮ້ອນໃນເວລາທີ່ໃຊ້ງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃຕ້ການຮັບນ້ຳໜັກສູງ, ເຮັດໃຫ້ຢາງຮັກສາຄວາມເຂັ້ມແຂງໄວ້ໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນສະພາບການທີ່ທ້າທາຍ. ຄວາມປະຫຍັດເຊື້ອເພີງກໍເກີດຂຶ້ນຈາກການອອກແບບແບບ radial ຂອງຢາງລົດທີ່ໃຊ້ໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ມີທາງ (Off-road tyre) ຢາງຂະໜາດ 12.00R20, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດລົງຄວາມຕ້ານການກົນລົ້ນ (rolling resistance) ເມື່ອທຽບກັບການອອກແບບແບບ bias-ply ໂດຍຍັງຮັກສາຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ມີທາງໄວ້ໄດ້. ການປັບປຸງຄວາມປະຫຍັດເຊື້ອເພີງນີ້ ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານຕໍ່າລົງໃນໄລຍະເວລາທີ່ຢາງຖືກໃຊ້ງານ. ຄວາມຫຼາກຫຼາຍເປັນຂໍ້ດີອີກອັນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນ, ເນື່ອງຈາກຢາງລົດທີ່ໃຊ້ໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ມີທາງ (Off-road tyre) ຢາງຂະໜາດ 12.00R20 ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນເຂດທີ່ມີລັກສະນະຕ່າງໆ ໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນຢາງທີ່ເປັນພິເສດສຳລັບເຂດການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ລາຍລາກທີ່ສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດຕົວເອງ (self-cleaning tread pattern) ຊ່ວຍຮັກສາປະສິດທິພາບໃຫ້ຄົງທີ່ ໂດຍການປ້ອງກັນການເກີດການເກັບກຸ່ມຂອງດິນເປື່ອນ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຈັບເຖິງຫຼຸດລົງ. ຄຸນສົມບັດທີ່ປ້ອງກັນດ້ານຂ້າງຂອງຢາງ (sidewall protection features) ຊ່ວຍປ້ອງກັນການຕັດ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ເກີດຂຶ້ນເຖິງແມ່ນວ່າຈະເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆໃນເວລາຂັບຂີ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ມີທາງ, ຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຢາງໃຫ້ຍາວຂຶ້ນ ແລະ ຫຼຸດລົງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນຢາງ. ຂໍ້ດີທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ຢາງລົດທີ່ໃຊ້ໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ມີທາງ (Off-road tyre) ຢາງຂະໜາດ 12.00R20 ເປັນການລົງທຶນທີ່ເຫັນຜົນ ສຳລັບການດຳເນີນງານທີ່ຕ້ອງການຄວາມເຄື່ອນໄຫວທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ມີທາງ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ.

ຄໍາ ແນະ ນໍາ ແລະ ເຄັດລັບ

Mar

ຢາງທີ່ດີເບິ່ງຄືນີ້ຈະແພງ. ແຕ່ຈິງໆແລ້ວບໍ່ໄດ້ແພງເຖິງປານນັ້ນ.

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ

Mar

FEDIMA TYRE CO., LTD. ສຳເລັດການທ່ອງທ່ຽວຕະຫຼາດປະເທດໄທຢ່າງສຳເລັດຜົນ ໂດຍຜູ້ດຳເນີນການຟະລີດທ້ອງຖິ່ນຮັບເອົາຄຸນນະພາບຢາງ TBR ທີ່ດີເລີດ

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ

Mar

FEDIMA TYRE CO., LTD. ປະກາດການປະຕິວັດຄວາມປອດໄພໃນການຂົນສົ່ງເພື່ອການຄ້າດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີລ້ອດລົດບັນທຸກ (TBR) ຮຸ່ນໃໝ່ ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມໝັ້ນຄົງສູງສຸດ ແລະ ຄຸນຄ່າສຳລັບລູກຄ້າ

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ

ຮັບຄຳເ Ange ຟຣີ

ຕົວแทนຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນໄວ້ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ອີເມວ

ເບີໂທລະສັບມືຖື/WhatsApp

ຊື່

ຊື່ບໍລິສັດ

ຂໍ້ຄວາມ

0/1000

ເສີ້ມລົດຂາຍນອກທາງ 12.00R20

ລໍ້ທີ່ບໍ່ໃຊ້ສຳລັບທາງລົດ

ຜູ້ຜະລິດເສີ້ມລົດຂາຍນອກທາງ

ຜູ້ຈັດສົ່ງເສີ້ມລົດຂາຍນອກທາງ

ຜູ້ຄົ້າສົ່ງເສີ້ມລົດຂາຍນອກທາງ

ເສີ້ມລົດຂາຍນອກທາງ 12.00R20

ເສີ້ມລົດຂາຍນອກທາງ 315/80R22.5

ເຕັກໂນໂລຢີເສັ້ນດັ້ງຂັ້ນສູງສຳລັບປະສິດທິພາບສູງສຸດໃນການຂັບຂີ່ນອກເສັ້ນທາງ

ຢາງລົດທີ່ຂັບໄປຕາມທາງທີ່ບໍ່ມີທາງຈະ 12.00R20 ມີເຕັກໂນໂລຊີແຖວຍາງທີ່ປະຫວັດສາດ ເຊິ່ງຖືກອອກແບບຢ່າງເປັນພິເສດເພື່ອໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້ດີເລີດໃນສະພາບການຂັບຂີ່ທີ່ທ້າທາຍທີ່ສຸດ ນອກຈາກທາງ. ລາຍລະອອງທີ່ເລິກ ແລະ ແຮງຂອງແຖວຍາງປະກອບດ້ວຍບ່ອນຈັບທີ່ໃຫຍ່ ແລະ ມີການຈັດວາງທີ່ມີເປົ້າໝາຍ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງຫຼາຍທີ່ສຸດ ແລະ ສະເໜີຄວາມຈັບທີ່ດີເລີດເທິງພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງເຊັ່ນ: ດິນຕົມ, ທາງທີ່ເປັນທราย, ກ້ອນຫີນນ້ອຍໆ ແລະ ພື້ນທີ່ທີ່ເປັນຫີນ. ບ່ອນຈັບແຕ່ລະບ່ອນຖືກອອກແບບຢ່າງແນ່ນອນດ້ວຍເສັ້ນຕັດຫຼາຍເສັ້ນ ເຊິ່ງຈະຈັບກັບເສັ້ນທາງ ເພື່ອສ້າງຄວາມຈັບທາງກົກ (mechanical traction) ເພື່ອປ້ອງກັນການລື້ນຂອງລ້ອມ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເຮັດວຽກໃນສະພາບການເຮັກເຄີນຢ່າງຮຸນແຮງ ຫຼື ຢຸດລົດຢ່າງຮຸນແຮງກໍຕາມ. ຍາງລົດທີ່ຂັບໄປຕາມທາງທີ່ບໍ່ມີທາງຈະ 12.00R20 ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການຕັດແຕ່ງ (siping) ທີ່ທັນສະໄໝໃນບ່ອນຈັບ ເຊິ່ງສ້າງເສັ້ນຕັດຈຳນວນຫຼາຍພັນເສັ້ນທີ່ມີຂະໜາດຈິ່ງເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມຈັບດີຂຶ້ນເທິງພື້ນທີ່ທີ່ເປີຽກ ຫຼື ລື້ນ. ການອອກແບບແຖວຍາງທີ່ສັບສົນນີ້ຍັງປະກອບດ້ວຍອຸປະກອນການປະທິວາຍຫີນ (stone ejectors) ທີ່ຖືກຈັດວາງຢ່າງມີເປົ້າໝາຍລະຫວ່າງບ່ອນຈັບ ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຫີນ ຫຼື ວັດຖຸເສຍທີ່ຕິດຢູ່ໃນຍາງ ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ຍາງເສຍຫາຍ ຫຼື ລົດຕ່ຳລົງລົງໃນດ້ານປະສິດທິຜົນ. ການອອກແບບສ່ວນຂ້າງຂອງຍາງລົດທີ່ຂັບໄປຕາມທາງທີ່ບໍ່ມີທາງຈະ 12.00R20 ຍືດຍາວແຖວຍາງໄປເຖິງສ່ວນຂ້າງຂອງລ້ອມ ເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຈັບເພີ່ມເຕີມເວລາທີ່ຂັບຜ່ານຮ່ອງທີ່ເລິກ ຫຼື ຂຶ້ນທາງຊັນທີ່ຕ້ອງການການຕິດຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງໃຫ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ. ສ່ວນປະກອບຂອງແຖວຍາງເອງເປັນການປະດິດສ້າງທີ່ທັນສະໄໝ ໂດຍປະສົມລັດສະມີທຳມະຊາດ ແລະ ລັດສະມີທີ່ຜະລິດຈາກໂຮງງານ ຮ່ວມກັບສ່ວນປະກອບພິເສດທີ່ຊ່ວຍຮັກສາຄວາມຍືດຫຼຸ່ນໃນທຸກຊ່ວງອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ ແລະ ຕ້ານການຂີດຂ່ວນ ຫຼື ການແຕກຂອງວັດຖຸທີ່ມີຄວາມແຫຼມ. ການປະສົມສ່ວນປະກອບທີ່ທັນສະໄໝນີ້ເຮັດໃຫ້ຍາງລົດທີ່ຂັບໄປຕາມທາງທີ່ບໍ່ມີທາງຈະ 12.00R20 ສາມາດຮັກສາຄວາມຈັບໄວ້ໄດ້ຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານ ເຖິງແມ່ນວ່າແຖວຍາງຈະເລີ່ມສຶກກໍຕາມ. ລາຍລະອອງທີ່ມີທິດທາງ (directional tread pattern) ຖືກອອກແບບເພື່ອເຮັດໃຫ້ການລ້າງດິນຕົມ ແລະ ວັດຖຸເສຍອອກຈາກຍາງມີປະສິດທິຜົນທີ່ສຸດ ເພື່ອປ້ອງກັນການເກີບຕົວທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຈັບລົດຕ່ຳລົງ. ຄຸນສົມບັດການລ້າງຕົວເອງ (self-cleaning capability) ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າ ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຮັກສາປະສິດທິຜົນໃນລະດັບທີ່ສະເໝືອນກັນໄດ້ຕະຫຼອດເວລາການເຮັດວຽກທີ່ຍາວນານ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຢຸດເພື່ອເອົາວັດຖຸເສຍອອກຈາກເທື້ອຍາງ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະສິດທິຜົນໃນການດຳເນີນງານດີຂຶ້ນຢ່າງມີນັກ ແລະ ຫຼຸດເວລາທີ່ລົດບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ (downtime).

ການສ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງເພື່ອຄວາມທົນທານທີ່ບໍ່ມີໃຜເທີຍ

ຄວາມໝັ້ນຄົງທາງໂຄງສ້າງຂອງລ້ອດຕີ່ນອກທາງ 12.00R20 ມາຈາກການສ້າງສາງທີ່ເຂັ້ມແຂງແບບທັນສະໄໝ ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍຫຼາຍຊັ້ນຂອງວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງເພື່ອສ້າງຄວາມທົນທານທີ່ບໍ່ມີໃຜເທີຍເທົ່າໃນການນຳໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການສູງ. ລ້ອດນີ້ມີຊຸດເຂັ້ມແຂງດ້ວຍເສັ້ນລວມເຫຼັກຫຼາຍຊັ້ນ ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານຢ່າງຍອດເຍື່ອງຕໍ່ການທີ່ຖືກທິ້ມເຈາະຈາກວັດຖຸທີ່ມີຄວາມແຫຼມເອີ້ນເຖິງຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ມີທາງ. ເສັ້ນລວມເຫຼັກເຫຼົ່ານີ້ຍັງຊ່ວຍຮັກສາຮູບຮ່າງຂອງລ້ອດໃຕ້ການບັນທຸກໜັກ ແລະ ປ້ອງກັນການສຶກຫຼຸດທີ່ບໍ່ເປັນປົກກະຕິ ເຊິ່ງອາດຈະຫຼຸດທຳອິດເວລາໃຊ້ງານ. ລ້ອດຕີ່ນອກທາງ 12.00R20 ນຳໃຊ້ຊັ້ນເສັ້ນໄຍ polyester ທີ່ໃຫ້ຄວາມຍືດຫຼຸ່ນດີເລີດ ແຕ່ຍັງຮັກສາຄວາມແຂງແຮງທາງໂຄງສ້າງໄວ້ ເພື່ອໃຫ້ລ້ອດສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ເປັນປົກກະຕິໂດຍບໍ່ເສຍຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງມັນ. ສ່ວນຂ້າງຂອງລ້ອດໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດດ້ວຍຄວາມໜາຂອງຢາງເພີ່ມເຕີມ ແລະ ວັດສະດຸທີ່ເຂັ້ມແຂງເພື່ອປ້ອງກັນການຕັດ, ການດົດຕີ ແລະ ການເສື່ອມສະຫຼາຍທີ່ເກີດຂຶ້ນເຖິງເລື້ອຍໆໃນການຂັບຂີ່ນອກທາງ. ການປ້ອງກັນສ່ວນຂ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງນີ້ເກີນກວ່າການອອກແບບລ້ອດທົ່ວໄປ ໂດຍມີການນຳໃຊ້ສູດສຳເລັດທີ່ເປັນພິເສດເພື່ອຕ້ານການເກົ່າ ແລະ ການແ cracks ເຖິງແມ່ນຈະຖືກສຳຜັດກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ ເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມທີ່ເກີນໄປ, ຮັງສີ UV ແລະ ວັດຖຸເຄມີຈາກການປິ່ນປົວທາງ ຫຼື ສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກຳ. ສ່ວນເບັດ (bead) ຂອງລ້ອດຕີ່ນອກທາງ 12.00R20 ນຳໃຊ້ລວມເຫຼັກທີ່ມີຄວາມຕຶດແໜ້ນສູງ ພາດດ້ວຍສູດຢາງທີ່ເປັນພິເສດເພື່ອຮັບປະກັນການປິດທີ່ໝັ້ນຄົງກັບແຖວລ້ອດ (rim) ເຖິງແມ່ນຈະຢູ່ໃນສະພາບການໃຊ້ງານທີ່ຮຸນແຮງ. ການອອກແບບເບັດທີ່ເຂັ້ມແຂງນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນການຮົ່ວຂອງອາກາດ ແລະ ການເລື່ອນຂອງແຖວລ້ອດ ເຊິ່ງອາດເກີດຂຶ້ນໃນການນຳໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການທອກເກສູງ ຫຼື ເມື່ອຂັບຂີ່ທີ່ຄວາມດັນອາກາດຕ່ຳລົງເພື່ອປັບປຸງການຈັບທາງ. ວິທີການສ້າງສາງທັງໝົດນີ້ນຳໃຊ້ເຕັກນິກການຜະລິດທີ່ທັນສະໄໝເພື່ອກຳຈັດຈຸດອ່ອນ ແລະ ຮັບປະກັນການແຈກຢາຍຄວາມແຂງແຮງຢ່າງເທົ່າທຽມກັນທົ່ວທັງໂຄງສ້າງຂອງລ້ອດ. ມາດຕະການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບໃນຂະນະການຜະລິດຈະຢືນຢັນວ່າລ້ອດຕີ່ນອກທາງແຕ່ລະເສັ້ນ 12.00R20 ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານຄວາມທົນທານທີ່ເຂັ້ມງວດກ່ອນອອກຈາກໂຮງງານ. ວິທີການທັງໝົດນີ້ທີ່ໃຊ້ໃນການສ້າງສາງທີ່ເຂັ້ມແຂງນີ້ສ້າງໃຫ້ເກີດລ້ອດທີ່ມີປະສິດທິພາບເກີນກວ່າລ້ອດທົ່ວໄປໃນດ້ານຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການທິ້ມເຈາະ, ການປ້ອງກັນສ່ວນຂ້າງ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງທາງໂຄງສ້າງທັງໝົດ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບປະສິດທິພາບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍລິການທີ່ຕ່ຳລົງໃນໄລຍະເວລາໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ.

ປະສິດທິພາບອเนກประสงຄ໌ໃນການນຳໃຊ້ຫຼາຍດ້ານ

ຢາງລົດທີ່ຂັບໄປຕາມທາງທີ່ບໍ່ມີການປູກປ່າ 12.00R20 ແສດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຫຼາກຫຼາຍທີ່ເປີດກວ້າງຢ່າງຍອດເຍື່ອມ ໂດຍໃຫ້ຜົນການປະຕິບັດທີ່ສອດຄ່ອງກັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນທຸກໆການນຳໃຊ້ ແລະ ສະພາບການໃຊ້ງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບການດຳເນີນງານເພື່ອການຄ້າທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວນີ້ເກີດຈາກການອອກແບບຢາງທີ່ຖືກຄຳນວນຢ່າງລະອຽດເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງຄຸນລັກສະນະການປະຕິບັດທີ່ຕ່າງໆ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍເສຍຄຸນລັກສະນະໃດໆອັນໜຶ່ງ. ໃນການກໍ່ສ້າງ, ຢາງລົດທີ່ຂັບໄປຕາມທາງທີ່ບໍ່ມີການປູກປ່າ 12.00R20 ມີປະສິດທິຜົນສູງເທື່ອໃນເວລາເຮັດວຽກຢູ່ເວັບໄຊທ໌ທີ່ມີສະພາບພື້ນທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຈາກດິນທີ່ນີ້ມື້ເປັນດິນເປື່ອຍໃນຊ່ວງຝົນຕົກ ເຖິງດິນທີ່ແຂງແຮງໃນຊ່ວງເວລາແຫ້ງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນຢາງຕາມລະດູການ ທີ່ຈະເພີ່ມຄວາມສັບສົນ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານ. ຢາງນີ້ຍັງປະຕິບັດໄດ້ດີເທົ່າກັນກັບອຸປະກອນຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ໂດຍຕ້ອງເດີນທາງຜ່ານວັດຖຸທີ່ເປື່ອຍອອກມາ (overburden) ທີ່ເປື່ອຍ, ຊິ້ນຫີນທີ່ມີຄວາມແຫຼມ, ແລະ ຖະໜົນທີ່ຊັນຫຼາຍ ໃນເວລາທີ່ຕ້ອງຮັບນ້ຳໜັກສູງສຸດ. ການນຳໃຊ້ໃນດ້ານກອງທັບກໍໄດ້ຮັບປະໂຫຍດຈາກຄວາມສາມາດຂອງຢາງລົດທີ່ຂັບໄປຕາມທາງທີ່ບໍ່ມີການປູກປ່າ 12.00R20 ໃນການຮັກສາຄວາມເຄື່ອນໄຫວໄດ້ໃນທຸກປະເພດຂອງພື້ນທີ່ທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນການດຳເນີນງານໃນທົ່ງກາງ, ຈາກທາງທີ່ເປັນທรายໃນຖິ່ງທະເລ ເຖິງເສັ້ນທາງປ່າໄມ້ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອໃນເຂດເມືອງ. ການຕັດໄມ້ເກັບເຫັດມີຄຸນຄ່າເປັນພິເສດຕໍ່ຄວາມຕ້ານທານຂອງຢາງຕໍ່ການຂູດຂີດຈາກກິ່ງໄມ້ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຮັກສາການຈັບຈຸ່ມໃນເສັ້ນທາງປ່າໄມ້ທີ່ມີສະພາບເທື່ອລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ເຊັ່ນ: ດິນເປື່ອຍ, ໃບໄມ້, ແລະ ຖະໜົນທີ່ຊັນຫຼາຍ. ຢາງລົດທີ່ຂັບໄປຕາມທາງທີ່ບໍ່ມີການປູກປ່າ 12.00R20 ຍັງຖືກນຳໃຊ້ໃນລົດທີ່ມີຄວາມເປັນພິເສດສຳລັບການໃຊ້ງານໃນເຂດທີ່ຫ່າງໄກ ໂດຍທີ່ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງຢາງເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍ ແລະ ຕົວເລືອກໃນການປ່ຽນຢາງມີຈຳນວນຈຳກັດ. ການນຳໃຊ້ໃນດ້ານກະສິກຳກໍໄດ້ຮັບປະໂຫຍດຈາກຄວາມສາມາດຂອງຢາງໃນການເຮັດວຽກຢ່າງມີປະສິດທິຜົນໃນທົ່ງນາທີ່ມີດິນອ່ອນ ແລະ ຍັງໃຫ້ຄວາມທົນທານທີ່ຈຳເປັນໃນການຂົນສົ່ງທາງບົນຖະໜົນລະຫວ່າງສະຖານທີ່ຕ່າງໆ. ລົດທີ່ໃຊ້ໃນການຕອບສະໜອງເຫດສຸກເສີນທີ່ຕິດຕັ້ງຢາງລົດທີ່ຂັບໄປຕາມທາງທີ່ບໍ່ມີການປູກປ່າ 12.00R20 ສາມາດເຂົ້າເຖິງເຂດເກີດໄຟໄໝ້ ຫຼື ເຂດເກີດໄຟໄໝ້ທີ່ມີສະພາບພື້ນທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນເຖິງການເສຍຫາຍຂອງຢາງທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອເສຍຫາຍ. ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ອຸນຫະພູມຂອງຢາງເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ໃນສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດ ຈາກສະພາບອາກາດທີ່ເຢັນຈັດໃນເຂດຂັ້ວໂລກ ເຖິງສະພາບອາກາດທີ່ຮ້ອນຈັດໃນຖິ່ງທະເລ ໂດຍຮັກສາຄຸນລັກສະນະການປະຕິບັດໄວ້ຢ່າງສະເໝີພາບເຖິງແມ່ນວ່າອຸນຫະພູມແວດລ້ອມຈະປ່ຽນແປງ. ຄວາມຫຼາກຫຼາຍນີ້ຍັງຂະຫຍາຍໄປຫາການຈັດຕັ້ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງລົດ, ຈາກລົດບັນທຸກໜັກ ເຖິງອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມເປັນພິເສດ, ໂດຍຢາງລົດທີ່ຂັບໄປຕາມທາງທີ່ບໍ່ມີການປູກປ່າ 12.00R20 ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງນ້ຳໜັກ ແລະ ຄວາມໄວໃນການຂັບຂີ່ ໂດຍຍັງຮັກສາຄຸນລັກສະນະການປະຕິບັດທີ່ສຳຄັນທັງໝົດໄວ້ໃນທຸກໆການນຳໃຊ້.