EN
គ្រាប់កង់រថយន្ត FEDIMA F505 11R22.5 សមស្របសម្រាប់បើកបរលើផ្លូវ និងក្រៅផ្លូវ
សម្ភារៈ: កៅស៊ូធម្មជាតិពីម៉ាឡេស៊ី និងថៃ។
- ប្រើការរៀបចំគំរូប្លុក ដែលបានកែលម្អភាពធន់នឹងការប្រើប្រាស់ និងអាយុកាលគ្រឿងបរិក្ខារវែងជាងមុនដោយសារតែជ្រៅនៃគំរូប្លុក;
- ស្ថេរភាពល្អបំផុតដោយសារតែរចនាសម្ព័ន្ធដែលមានស្ថេរភាពខ្ពស់;
- វាអាចបំបាត់ទឹកដែលបានប្រមូលផ្តុំនៅពេលវេលាប្រេវ ហើយបន្ថយហានិភ័យនៃការបើកបរនៅពេលវេលាប្រេវ;
- ទិដ្ឋភាពទូទៅ
- ផលិតផលដែលបានណែនាំ
- 11 បញ្ជាក់ថា ទទឹងផ្នែកឆ្លងកាត់នៃគ្រាប់កង់គឺ 11 អ៊ីញ។
- R មានន័យថា កង់រាងជាប៉ូលារ៍ (radial tire) ដែលមានលក្ខណៈពិសេសដោយសារតែ ខ្សែសាយ័ន្តនៅក្នុងស្រទាប់កង់ (carcass ply cords) ប្រសព្វជាមួយបន្ទាត់កណ្ដាលនៃផ្ទៃប៉ះ (centerline of the tread) ក្រោមមុំ 90° រួមជាមួយស្រទាប់ស្ពាន់ដែក (steel belt layer)។ វាមានស្ថេរភាពល្អក្នុងការទប់ទល់នឹងការស្លាប់ ការចំហៀង និងភាពអាចបត់បែនបានខ្ពស់ ហើយផ្តល់អារម្មណ៍ទន់ភ្លឺនៅពេលបើកបរ។
- 24.5 បញ្ជាក់ថា ប្រវែងបរិមាត្ររបស់គ្រាប់កង់គឺ 22.5 អ៊ីញ
- 295 បញ្ជាក់ពីទទឹងនៃផ្ទៃប៉ះរបស់កង់ ដែលវាស់ជាមីលីម៉ែត្រ
- 75 គឺជាសមាមាត្ររាងបារី (flatness ratio) ដែលបញ្ជាក់ពីសមាមាត្រភាគរយរវាងកម្រាស់ជញ្ជាំងកង់ និងទទឹងកង់
- R22.5 បញ្ជាក់ថា ប្រវែងបរិមាត្ររបស់គ្រាប់កង់គឺ 22.5 អ៊ីញ មានន័យថា កង់នេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រើនឹងគ្រាប់កង់ដែលមានប្រវែងបរិមាត្រ 22.5 អ៊ីញ
ការកំណត់:
| ទំហំ | Pr | រូបមន្ត | LL/SS | សមត្ថភាពទទួលទម្ងន់ (គីឡូក្រាម) | សម្ពាធប៉ះប៉ូវ (kPa) | គ្រាប់ស្តង់ដារ | ទទិះនៃផ្ទៃប៉ះ | ជម្រៅប្រឡាយ | |
| នៅលីវ | ពីរ | (អ៊ីន) | |||||||
| 11R22.5 | 18PR | F505 | 149/146M | 3250 | 3000 | 3250 | 3000 | 220 | 20 |
| 11R24.5 | 18PR | F505 | 152/149L | 3550 | 3250 | 900 | 8.25 | 240 | 21 |
| 295/75R22.5 | 18PR | F505 | ១៤៨/១៤៥អេល | 3150 | 2900 | 900 | 9 | 240 | 20 |
11R24.5
295/75R22.5
ទីតាំងគ្រាប់កង់៖
 |
 |
 |
សាកសមសម្រាប់បើកបរលើផ្លូវ និងក្រៅផ្លូវ
ភាពធន់និងអាយុកាលយូរនៃគ្រាប់កង់បានកើនឡើងដោយសារតែផ្ទៃប៉ះជ្រៅជាងមុន។
ការណែនាំអំពីផលិតផល៖ កង់បើកបរ Fedima F505
-គំរូបិទភ្ជាប់ដែលមានរាងជាក្រឡា៖
ផ្ទៃបន្ទះស្បែកកង់ប្រើគំរូក្រឡាចតុរង្សីដែលមានសារធាតុដង់ស៊ីតេខ្ពស់ ដែលត្រូវបានរៀបចំជាបែបឆ្លាស់គ្នា ដែលបង្កើនផ្ទៃប៉ះ រាយការណ៍សម្ពាធឱ្យបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព និងកែលម្អស្ថេរភាពទៅនឹងការស្លាប់ក្នុងករណីដែលមានបន្ទុក។
— ការរៀបចំរន្ធប៉ះគ្នាច្រើន៖
ផ្ទៃស្ការ៉េបមានរ៉ូបចំហាយធំៗជាប៉ះគ្នាបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងរ៉ូបចំហាយតូចៗឆ្លងកាត់ ដែលអាចប៉ះទាក់ទឹកដែលប្រមូលផ្តុំគ្នាបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងបន្ថយហានិភ័យនៃការរអិលលើទឹកពេលបើកបរក្នុងរដូវវស្សា។
ចំណុចខ្លាំងផ្នែកកណ្តាល
-ធន់នឹងការស្លាប់
គំរូក្រឡាត្រូវបានផលិតពីសារធាតុកៅស៊ូដែលមានភាពក្រាស់ និងធន់នឹងការស្លាប់ ដែលអាចទប់ទល់នឹងការចៅចូលដោយវត្ថុបរទេសដូចជាក្រួស ហើយសាកសមសម្រាប់បរិស្ថានផ្លូវដែលមានភាពស្មុគស្មាញ។
-ប្រឆាំងនឹងការរអិល និងមានការចាប់យ៉ាងរឹងមាំ
គំរូក្រឡាដែលរៀបចំជាបែបឆ្លាស់គ្នាអាចផ្តល់នូវការចាប់យ៉ាងគ្រប់គ្រាន់ទាំងលើផ្លូវស្ dry និងផ្លូវស្រួយ រួមគ្នាជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធកង់ដែលមានស្ថេរភាពខ្ពស់ ដែលបង្កើនស្ថេរភាពរបស់យានយន្តក្នុងពេលបង្វែរ និងបន្ថយល្បឿន។
-មានសមត្ថភាពសម្អាតខ្លួនឯងយ៉ាងរឹងមាំ
ចន្លោះ និងមុំរាងជ្រុះរវាងប្លុកគំរូត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីជួយសម្អាតថ្មដែលបានចូលទៅក្នុងគំរូបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស ពេលបើកបរ ដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតគំរូដោយវត្ថុបរទេស។
សមត្ថភាពរំកាយកំដៅ និងសមត្ថភាពបញ្ចេញសំរាម
រន្ធដែលទូទាស់អាចបញ្ចេញដុំដី និងទឹកបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយក៏អាចបង្កើនផ្ទៃប៉ះរវាងគ្រាប់កង់ និងខ្យល់ផងដែរ ដែលជួយបង្កើនប្រសិទ្ធិភាពការប៉ះពាល់កំដៅ ហើយធ្វើឱ្យគ្រាប់កង់មានសារធាតុកំដៅតិចជាងមុនក្នុងការបើកបរយូរ និងធ្ងន់ ដែលជួយថយបានហានិភ័យនៃការផ្ទះះគ្រាប់កង់។
