EN
FEDIMA Kamyon Lastiği 12R22.5 F216 Zigzag Bölge İçin
Malzeme: Malezya ve Tayland'dan doğal kauçuk.
Özellikler:
- Geleneksel ZIGZAG tasarımına göre geliştirilmiştir; ısı dağıtımını ve kaymaya karşı direnci artıran küçük desenler eklenmiştir.
- Gelişmiş döküm tekniği ve ileri düzey yapı, daha uzun kilometre alımını destekler.
- Özel bileşim ve güçlendirilmiş tread tepe kısmı sayesinde üstün aşınma direnci ve daha uzun ömür;
- Genel Bakış
- Önerilen Ürünler
Özellikler:
| Boyut | Pr | Desen | LL/SS | Yük kapasitesi(Kg) | Enjeksiyon Basıncı (kPa) | Standart Jant (inç) | Çapraz genişliği | Diş derinliği | |
| Bekar | Çift | ||||||||
| 12r22.5 | 18PR | F216 | 152/149l | 3550 | 3250 | 930 | 9 | 232 | 16.5 |
Lastik Konumu：
|
 |
 |
Tüm tekerlek konumları için uygundur
Daha derin desen sayesinde geliştirilmiş dayanıklılık ve daha uzun lastik ömrü.
Ürün Tanıtımı: Fedima F216 yeni zigzag lastiği
-Çok kanallı, boyuna düz oluk deseni tasarımı
Üç ana desen oluğu, ince yatay desenlerle birleştirildiğinde yağmurlu havalarda suyu hızlıca tahliye edebilir; bu da ıslak zemin kaymalarının riskini büyük ölçüde azaltır ve yüksek hızda sürüş stabilitesini artırır.
-İnce yatay desen blokları
Blokların eşit dağılımı, diş derinliği basıncını dağıtarak aşınmayı daha eşit hale getirir. Aynı zamanda özel taş atma tasarımı sayesinde desen oluklarının çatlamasını ve taş takılmasını etkili bir şekilde önler.
ÇEKİCİ GÜÇLER
- Düşük yuvarlanma direnci ve yakıt verimliliği
Zigzag desen blokları, yol yüzeyiyle eşit temas alanı oluşturarak daha düşük yuvarlanma direncine sahip olur ve böylece yakıt tüketimini etkili bir şekilde azaltır; bu da uzun mesafeli taşıma maliyetlerinin kontrol edilmesini sağlar.
- Hassas direksiyon kontrolü
Üç eşit genişlikte desen oluk tasarımı, rijit ve optimize edilmiş desen bloklarıyla birleştirildiğinde yüksek hızda sürüş ve şerit değiştirme sırasında hassas direksiyon tepkisi sağlar ve sürüşü daha stabil hale getirir.
-Aşınmaya dayanıklı, uzun ömürlü
Yüksek aşınmaya dayanıklı formül kauçuk kullanılarak, eşit dağıtılmış yere temas basıncı ile birlikte lastik yüzeyinin aşınma hızı geciktirilebilir; bu da lastiğin sürüş menzilini önemli ölçüde artırır ve değiştirme sıklığını azaltır.
-Yağmurlu havalarda verimli su tahliyesi
Geniş ve kıvrımlı oluklar, lastik yüzeyinde biriken suyu hızlıca tahliye eder; ıslak ve kaygan yollarda mükemmel tutuş sağlar ve yağmurlu havalarda sürüş güvenliğini artırır.
NEDEN FEDIMA LASTİKLERİ
|
 |
| |
|
FEDIMA Ekipmanları ve Malzemeleri
a. FEDIMA fabrikası Tesisler en gelişmiş olanlardır Mesnac'ın Akıllı Üretim 4.0 sistemi, üretim verimliliğinin artırılmasında fayda sağlar;
b. FEDIMA Kauçuk maldivler ve Tayland'dan Gelmektedir , ki bu da ana üretim bölgesidir.
c. FEDIMA Karbon siyah kullanma CABOT dünyada lider konumda olan.
d. FEDIMA Stell Cord i̇şbirliği yapın Bekaert , 1880 yılında Belçika’da kurulmuştur.
 |
 |
 |
 |
Tüm Boyutlar Mevcuttur
| FEDIMA Lastikli Tekerlek | FEDIMA Lastiksiz Tekerlek | ||||||
| R15&R16 | R20 | R24 | R17,5 | R19,5 | R22,5 | R24,5 | |
| 7.00R15 | 7,00R20 | 12.00r24 | 8,5R17,5 | 8,5R19,5 | 8R22,5 | 295/80r22.5 | 11r24.5 |
| 7.50R15 | 7.50R20 | 325/95r24 | 9.5R17.5 | 225/70R19.5 | 9R22.5 | 305/70R22.5 | 12R24.5 |
| 8.25R15 | 8.25r20 | 11R17.5 | 245/70R19.5 | 10R22.5 | 315/60R22.5 | 285/75r24.5 | |
| 10.00R15 | 9.00r20 | 205/75R17.5 | 265/70R19.5 | 11r22.5 | 315/70R22.5 | 305/75R24,5 | |
| 10.00r20 | 215/75R17.5 | 285/70R19,5 | 12r22.5 | 315/80r22.5 | |||
| 6.50R16 | 11.00r20 | 235/75R17.5 | 305/70R19,5 | 13r22.5 | 385/55R22,5 | ||
| 7.00R16 | 12.00R20 | 245/70R17.5 | 385/55R19,5 | 255/70R22.5 | 385/65r22.5 | ||
| 7.50R16 | 12,5R20 | 265/55R17,5 | 435/50R19,5 | 275/70R22.5 | 425/65R22,5 | ||
| 8.25R16 | 13,00R20 | 225/80R17.5 | 445/45R19,5 | 275/80R22.5 | 435/50R22,5 | ||
| 205/85R16 | 14.00R20 | 445/50R19,5 | 295/60r22.5 | 445/50R22,5 | |||
| 295/75r22.5 | 445/65R22.5 | ||||||
Etiketler: FEDIMA Marka basınçlı lastik, Radyal Lastik, Lastik, Hafif Ticari Araç Lastiği, Kamyon Lastiği, Otobüs Lastiği, Ticari Araç Lastiği, Radyal Lastik, TBR, LTR, TBR lastiği, römork lastiği, direksiyon lastiği, tahrik lastiği, blok lastik, madencilik lastiği, traksiyon lastiği,
Lastik, Hafif Ticari Araç Lastiği, Kamyon Lastiği, Otobüs Lastiği, Ticari Araç Lastiği, LLANTAS, pneus, neumáticos.
|
①FEDIMA MARKA LOGOSU ⑥ BOYUT 295/80R22.5 ⑦Yapım tipi. |
 |
KULLANIM VE BAKIM
1. LASTİK BASINCI
» Lastiklerin çalışma basıncı, geçerli ulusal standartlara ve kullanım amacına uygun olmalıdır.
uygulama.
» Hava sızıntısı için düzenli olarak kontrol edilmesi gerekir; herhangi bir sızıntı tespit edildiğinde zamanında müdahale edilmelidir.
» Hava basıncının normal düzeyde olduğundan emin olun. Uzun süreli sürekli kullanım durumunda lastik basıncı düzenli olarak kontrol edilmelidir;
araç altı altı ay boyunca kullanılmayacaksa lastik kontrolü önerilir.
» Lastik sıcakken hava boşaltılması veya şişirilmesi yapılmamalıdır; aksi takdirde yetersiz ya da aşırı basınç oluşabilir.
» Çift lastikler ve aynı mile monte edilen lastikler aynı basınçta tutulmalıdır.
» Yedek lastik düzenli olarak kontrol edilmeli ve kullanıma hazır durumda tutulmalıdır.
2, DOĞRU LASTİK ŞİŞİRME
Doğru şişirme, lastik deseninin yol yüzeyine tam olarak temas etmesini sağlar ve bu sayede tutuş, frenleme performansı ile güvenlik artırılır.
3, DÜŞÜK BASINÇLARIN OLUMSUZ ETKİLERİ
» Lastik ömrünün kısalması, özellikle tahrik lastiği için.
» Lastiğin tepe kısmının daha kolay ezilmesi, çentik ve parçalanmaya neden olur.
» Konforun azalması.
» Tutuş gücünün azalması.
» Dayanıklılığın azalması; bu nedenle yeniden kaplanma kabiliyetinin düşmesi.
4. LASTİKLERİN AŞIRI ŞARJ EDİLMESİNİN OLUMSUZ ETKİLERİ
» Lastik ömrünün kısalması, özellikle tahrik lastiği için.
» Lastiğin tepe kısmının daha kolay ezilmesi, çentik ve parçalanmaya neden olur.
» Konforun azalması.
» Tutuş gücünün azalması.
» Dayanıklılığın azalması; bu nedenle yeniden kaplanma kabiliyetinin düşmesi.
