ထုတ်ကုန်အားလုံး

FEDIMA ကုန်တင်ကား ဘီယာ ၃၁၅/၈၀R၂၂.၅ F၅၁၂ TBR မောင်းနှင်ရေး နောက်ဘီယာ

FEDIMA ကုန်တင်ကား ဘီယာ ၃၁၅/၈၀R၂၂.၅ F၅၁၂ TBR မောင်းနှင်ရေး နောက်ဘီယာ

ပစ္စည်းအမျိုးအစား - မလေးရှားနှင့် ထိုင်းနိုင်ငံမှ သဘောသောက်သော သဘောသောက်သော ရောင်းချသော ရောင်းချသော ရောင်းချသော ရောင်းချသော ရောင်းချသော ရောင်းချသော ရောင်းချသော ရောင်းချသော ရောင်းချသော ရောင်းချသော ရောင်းချသော ရောင်းချသော ရောင်းချသော ရောင်းချသော ရောင်းချသော ရောင်းချသော ရောင်းချသော ရောင်းချသော ရောင်းချသော ရောင်းချသော ရောင်းချသော ရောင်းချသော ရောင်းချသော ရောင်းချသော ရောင်းချသော ရောင်းချသော ရောင်းချသော ...... .

• ပုံစံများသည် အနှစ်သာရေးအားဖြင့် အမျက်ပုံစံဖြစ်ပြီး အားကောင်းသော ကြေးမှုန်းမှုကို ပေးစွမ်းပြီး ဘီယာ၏ အသုံးပေါ်မှ ပုံပေါ်လာသည့် အသုံးပေါ်မှုကို တားဆီးပေးသည်။ .

• အပူခံနိုင်ရည်ရှိသော ပစ္စည်းဖွဲ့စည်းမှုကြောင့် အသက်တာကြာရှည်ပါသည်။ အပူခံနိုင်ရည်ရှိသော ပစ္စည်းဖွဲ့စည်းမှုကြောင့် လမ်းမှုန်းနှင့် လမ်းမဟုတ်သော လမ်းများပေါ်တွင် အရေးကြီးသော အခြေအနေများတွင် အပူပိုမိုမောင်းနှင်မှုကို လျော့နည်းစေပါသည်။

• အကျယ်ကြီး နက်သော အမျက်များသည် အပူကို ပိုမိုကောင်းစွာ ထုတ်လုပ်ပေးနိုင်ပြီး သို့မဟုတ် အပေါက်ပေါက်မှုကို တားဆီးပေးနိုင်သည်။ မျောက်မျောက်သော လမ်းများပေါ်တွင် ဘီယာပေါက်ခြင်းအန္တရာယ်ကို လျော့နည်းစေသည်။ .

အကြ overview
အကြံပေးထားသော ထုတ်ကုန်များ

Specifications:

အရွယ်အစား	Pr	ပုံစံ	LL/SS	အလျှောက်တင်မှု (ကီလိုဂရမ်)		ဖောင်းပေးရမည့် ဖိအား (kPa)	Standard RIM	လမ်းကြောင်းအကျယ်	နင်းစူး
				တစ်ကိုယ်တော်	နှစ်ခုလုံး		(အင်တီမီတာ)
315/80R22.5	၂၀/၂၂PR	F512	၁၅၇/၁၅၄M	4125	3750	900	9	240	20

ဘောလုံးတပ်ဆင်မှုနေရာ -

အကွာအဝေးရှည်နှင့် အမြန်လမ်းများအတွက် သင့်လျော်ပါသည် .

အနက်ကြီးသော အမျှတ်များကြောင့် ခံနိုင်ရည်မှုမှု ပိုမိုကောင်းမွန်လာပြီး ဘောလုံးအသက်တာ ရှည်လာပါသည်။

ထုတ်ကုန်မိတ်ဆက်ခြင်း - Fedima F512 t ဘီယာ

-ပုံစံဘလောက်များကို အဆင့်ဆင့်စီထားသည်

ပုံစံအတန်းများကြားရှိ အနက်ရှိသော အက်က်များ၏ နက်မှုသည် အလွန်များပြားပြီး မြေချောင်း၊ သဲနှင့် အခြားမြေပေါ်လမ်းများတွင် ကောင်းမွန်သော ကပ်ကြုံမှုနှင့် မှုန်မှုန်နှင့် ကျောက်များကို ဖယ်ရှားနိုင်မှုကို သိသိသာသာ မြင့်တင်ပေးနိုင်ပါသည်။

- များစုသော ရေစီးထွက်ပေါက်များ ဒီဇိုင်းပုံစံ

အဆင့်ဆင့်စီထားသည့် ပုံစံသည် လှည့်ခြင်းနှင့် ရှိုးခြင်းအချိန်တွင် ပိုမိုကောင်းမောင်းသော ပွန်းစားမှုကို ဖော်ပေးနိုင်ပြီး ယာဉ်၏ ကိုင်တွယ်မှု တည်ငြိမ်မှုကို မြင့်တင်ပေးသည်။ မိုးရွာနေစဉ် စိုစွတ်ပြီး ပေါ်လွင်နေသော လမ်းများပေါ်တွင် စုစည်းနေသော ရေများကို ပိုမိုကောင်းမောင်းစွာ စုပ်ထုတ်နိုင်သည်။

အဓိကအားသာချက်များ

- ပွန်းစားမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း

ဖော်မော်စ်များကို ထူသော ပွန်းစားမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော ရေစုပ်ကြေးများဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ကျောက်စေ့များကဲ့သို့သော အရုပ်များမှ ထိခိုက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ရှုပ်ထွေးသော လမ်းအခြေအနေများအတွက် သင့်တော်ပါသည်။

- ပေါ်လ်ပ်မှုကို တားဆီးခြင်း၊ အားကောင်းသော ကပ်ရှိမှု (Grip)

အဆင့်ဆင့် စီစဥ်ထားသော ဖော်မော်စ်များသည် ခြ dry နှင့် စိုစွတ်သော လမ်းများပေါ်တွင် လုံလောက်သော ကပ်ရှိမှု (Grip) ကို ဖော်ပေးပြီး တိုင်ယာ၏ မာကြောသော ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် တွဲဖက်ပေးခြင်းဖြင့် လှည့်ခြင်းနှင့် အရေးပေါ် အရှိန်လျော့ခြင်းအချိန်တွင် ယာဉ်၏ တည်ငြိမ်မှုကို မြင့်တင်ပေးသည်။

- ကိုယ်ပိုင်သန့်စင်မှု စွမ်းရည် အလွန်ကောင်းမော်ခြင်း

ပတ်စ်တန်မှုန်းပုံစံရှိ ဘလောက်များကြား အကွာအဝေးနှင့် အမျှောင်များ၏ ထောင်လေးထောင်ကို မောင်းနေစဉ် ပါသော ကျောက်များကို အမျှမျှတော်တော် မြန်မြန် လွဲထုတ်ပေးရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ ထို့ကြောင့် အရုပ်များမှ ပတ်စ်တန်မှုန်းပုံစံများကို ပျက်စီးစေမှုကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။

အပူပေါ်လွင်မှုနှင့် အညီးအခဲများကို ဖောက်ထုပ်ပေးနိုင်မှု

အကူးအပေါက်ကြီးများသည် ကုန်းမြေနှင့်ရေများကို အမြန်ဆုံးဖယ်ရှားပေးနိုင်သည့်အပြင် လေထဲတွင် ဘောလုံးနှင့် ထိတွေ့မှုဧရိယာကိုလည်း တိုးမြှင့်ပေးပြီး အပူစွန်းထုတ်မှုစွမ်းရည်ကို မြင့်တင်ပေးကာ ရေရှည်တွင် အလေးချိန်များစွာဖိစီးမှုရှိသည့် မောင်းနှင်မှုအတွင်း ဘောလုံးမှုန်းခြင်းကို လျော့နည်းစေပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဘောလုံးပေါက်ခြင်းအန္တရာယ်ကို လျော့နည်းစေပါသည်။

FEDIMA ပတ်လုံးများကို ဘာကြောင့် ရွေးချယ်သင့်သနည်း

FEDIMA သည် အရည်အသွေးမြင့်မီ စက်ဘီးလေးဖိအားခေါင်းစီးအမှတ်တံဆိပ်ဖြစ်ပြီး CCC၊ ISO9001၊ DOT စသည့် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များကို ရရှိထားပါသည်။ အရွယ်အစားအများစုတွင် ECE၊ R117၊ GCC အတွက် GSO၊ Inmetro၊ Norm၊ SNI စသည်တို့ကို ရရှိထားပါသည်။ အရည်အသွေးကောင်းမွန်ခြင်းနှင့် အပြည့်အဝသော ရောင်းပြီးနောက် ဝန်ဆောင်မှုများဖြင့် FEDIMA စက်ဘီးလေးဖိအားခေါင်းစီးများသည် ဖောက်သည်များ၏ ယုံကြည်မှုကို ရရှိခဲ့ပြီး ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် အဆင့်မြင့် အသိအမှတ်ပြုမှုကို ရရှိထားပါသည်။ FEDIMA သည် MICHELIN TYRES၊ GOODYEAR TYRES၊ HANKOOK TYRES၊ GITI TYRES၊ BRIDGSTONE TYRES စသည့် ထိပ်တန်းအများအပြားနှင့် ကောင်းမွန်စွာ ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်ပါသည်။ စီးပွက်စက်မှုနောက်ခံတွင် အမြဲတမ်း ရှေးနှင့် အရှေးဆုံးတွင် ရပ်တည်ပါသည်။

FEDIMA စက်ကိရိယာများနှင့် ပစ္စည်းများ

က။ FEDIMA စက်ရုံ စီးပွားရေးအချိုးအစားများ သည် အကောင်းဆုံး နည်းပညာများဖြင့် တည်ဆောက်ထားသည်။ မက်စ်နက်ခ်၏ စမတ်ထုတ်လုပ်မှု ၄.၀ စနစ်သည် ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြင့်တင်ရာတွင် အကျေးဇူးပုဒ်ဖြစ်သည်။
ဘီအီးဒီအီးမာ ရော်ဘာ သည် မလေးရှားနှင့် ထိုင်းနိုင်ငံ မှ လာသည်၊ ယင်းနိုင်ငံများသည် အဓိကထုတ်လုပ်ရေးနေရာများ ဖြစ်သည်။
စီအီးဒီအီးမာ ကာဘန် ဘလæk အသုံးပြုခြင်း ကာဘော့ သည် ကမ္ဘာတွင် အမိုက်စားဖြစ်သည်။
ဒီအီးဒီအီးမာ စတယ် ကော့ဒ် အသုံးပြုပါ ဘီကာတ် ၁၈၈၀ ခုနှစ်တွင် ဘယ်လ်ဂီယမ်နိုင်ငံတွင် တည်ထောင်ခဲ့သည်။

FEIDMA Truck Tyre F205 11R22.5 Open Shoulder Design For Region Better Heat Dissipation supplier

FEIDMA Truck Tyre F205 11R22.5 Open Shoulder Design For Region Better Heat Dissipation details

FEIDMA Truck Tyre F205 11R22.5 Open Shoulder Design For Region Better Heat Dissipation manufacture

FEIDMA Truck Tyre F205 11R22.5 Open Shoulder Design For Region Better Heat Dissipation factory

အရွယ်အစားအားလုံး ရနှိုင်ပါသည်။

ဖီဒီမာ တွားဘ် တိုင်ယာ			ဖီဒီမာ တွားဘ်လက်စ် တိုင်ယာ
R15 & R16	R20	R24	R17.5	R19.5	R22.5		R24.5
7.00R15	7.00R20	12.00R24	8.5R17.5	8.5R19.5	8R22.5	295/80R22.5	11R24.5
7.50R15	7.50R20	325/95R24	9.5R17.5	၂၂၅/၇၀R၁၉.၅	၉R၂၂.၅	၃၀၅/၇၀R၂၂.၅	၁၂R၂၄.၅
၈.၂၅R၁၅	8.25R20		၁၁R၁၇.၅	၂၄၅/၇၀R၁၉.၅	၁၀R၂၂.၅	၃၁၅/၆၀R၂၂.၅	၂၈၅/၇၅R၂၄.၅
၁၀.၀၀R၁၅	၉.၀၀R၂၀		205/75R17.5	265/70R19.5	11R22.5	315/70R22.5	305/75R24.5
	၁၀.၀၀R၂၀		215/75R17.5	285/70R19.5	12R22.5	315/80R22.5
6.50R16	11.00R20		235/75R17.5	305/70R19.5	13R22.5	385/55R22.5
7.00R16	၁၂:၀၀ ရ၂၀		245/70R17.5	385/55R19.5	255/70R22.5	385/65R22.5
7.50R16	12.5R20		265/55R17.5	435/50R19.5	၂၇၅/၇၀R၂၂.၅	425/65R22.5
8.25R16	13.00R20		225/80R17.5	445/45R19.5	၂၇၅/၈၀R၂၂.၅	435/50R22.5
205/85R16	14.00R20			445/50R19.5	295/60R22.5	445/50R22.5
					295/75R22.5	445/65R22.5

花纹01(1)(1).jpg 花纹02(1).jpg

တေဂ်များ။ FEDIMA အများသုံးအမည်ရှိ ဖိအားစွမ်းအားပေး ဘီယာ၊ ရေဒီယယ် ဘီယာ၊ ဘီယာ၊ လေးချိန်ပေးသော ကုန်တင်ကားအတွက် ဘီယာ၊ ကုန်တင်ကားအတွက် ဘီယာ၊ ဘတ်စ်ကားအတွက် ဘီယာ၊ ကုန်သုံးဘီယာ၊ ရေဒီယယ် ဘီယာ၊ TBR၊ LTR၊ TBR ဘီယာ၊ ထရေလာအတွက် ဘီယာ၊ မောင်းနှင်ရေးအတွက် ဘီယာ၊ မောင်းနှင်ရေးအတွက် ဘီယာ၊ ဘလောက် ဘီယာ၊ မိုင်းတွင်းလုပ်ကွက်အတွက် ဘီယာ၊ အားကောင်းသော ကြောင်းကြောင်းကြောင်း ဘီယာ
တိုက်ယား၊ အလေးချန်းသေးငယ်သော ကုန်တင်ကားတိုက်ယား၊ ကုန်တင်ကားတိုက်ယား၊ ဘပ်စ်ကားတိုက်ယား၊ ကုန်သွယ်ရေးအသုံးပြု တိုက်ယား၊ LLANTAS၊ pneus၊ neumaticos။

① FEDIMA BRAND LOGO
② ပုံစံ
③ ဝန်ထုပ်မှုညွှန်းကိန်းနှင့် အမြန်နှုန်းအဆင့်
④ 'M+S' သို့မဟုတ် 'M.S' သို့မဟုတ် 'M&S' ဟု စာလုံးပေါင်းထားသော စာသားသည် ပုံမှန်တိုက်ယားထက် ကြေးနီမှုန်မှုန်နှင့် အေးမှုမှုန်မှုန် (သို့မဟုတ်) အရည်ပျော်နေသော နှင်းတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကို အာမခံရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော တိုက်ယားဖြစ်ကြောင်း ဖော်ပြခြင်းဖြစ်သည်။
⑤ မြောက်အမေရိကန် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဌာန၏ လိုက်နာမှုသင်္ကြန်းနှင့် စိစိမှုန်းသတ်မှတ်နံပါတ်

⑥ SIZE 295/80R22.5
• 295 သည် တိုက်ယား၏ အများဆုံးအကျယ်ကို မီလီမီတာဖြင့် တိုင်းတာထားခြင်းဖြစ်သည်။
• ၈၀ သည် ပန်းကန်ပုံစံအချိုးဖြစ်ပြီး ဘောင်းလုံးအများအားဖြင့် ဘောင်းလုံးအထူနှင့် ဘောင်းလုံးအကျယ်တို့၏ ရှုပ်ထွေးမှုအချိုးကို ဖော်ပြသည်။
• R22.5 သည် ၂၂.၅ လက်မ အချင်းရှိသည့် ဘီးကို ဖော်ပြပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဤတိုင်ယာသည် ၂၂.၅ လက်မ အချင်းရှိသည့် ဘီးဟပ်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်းဖြစ်ပါသည်။

⑦ တည်ဆောက်မှုအမျိုးအစား။

အသုံးပြုမှုနှင့် ထိန်းသိမ်းမှု

၁။ တိုင်ယာဖိအား
» တိုင်ယာများ၏ အလုပ်လုပ်သည့်ဖိအားသည် လက်ရှိအမျိုးသားစံနှုန်းများနှင့် ရည်ရွယ်ချက်အတိုင်း ဖြစ်ရမည်။
အသုံးပြုခြင်း။
» လေယိုစေသည့် အခြေအနေများကို ပုံမှန်စစ်ဆေးရမည်။ လေယိုခြင်းကို အချိန်မီ ကုစားရမည်။
» လေဖိအားသည် ပုံမှန်ဖြစ်ကြောင်း သေချာစေရမည်။ အချိန်ကြာမြင့်စွာ ဆက်တိုက်အသုံးပြုပါက တိုင်ယာဖိအားကို ပုံမှန်စစ်ဆေးရမည်။
» ယာဉ်ကို လေးလကျော်ကြာအောင် မမောင်းနှင်ပါက တိုင်ယာများကို စစ်ဆေးရန် အကြံပြုပါသည်။
» တိုင်ယာများ ပူနေစဉ် လေဖိအားကို လျှော့ချခြင်း သို့မဟုတ် ဖိအားမြှင့်ခြင်းမှုများ မပြုလုပ်ရ။ ထိုသို့ပြုလုပ်ပါက ဖိအားနည်းခြင်း သို့မဟုတ် ဖိအားများခြင်းတို့ ဖြစ်ပေါ်နိုင်ပါသည်။
» တွဲဖက်တိုင်ယာများနှင့် အတူတွဲဖက်အသုံးပြုသည့် တိုင်ယာများကို ဖိအားတူညီစေရမည်။
» အပိုလေထုံးကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပြီး အသုံးပြုနိုင်သည့် အခြေအနေတွင် ထိန်းသိမ်းရမည်။

၂။ လေထုံးကို သင့်တော်သည့် ဖိအားဖြင့် ဖြည့်ပေးခြင်း
သင့်တော်သည့် ဖိအားဖြင့် ဖြည့်ပေးခြင်းဖြင့် လေထုံး၏ မျက်နှာပုံ (tread) သည် လမ်းမျက်နှာပုံနှင့် အပြည့်အဝ ထိတွေ့နေမည်ဖြစ်ပြီး ကြောင်းကြောင်းကြောင်း၊ အရှိန်လျော့ခြင်းစွမ်းရည်နှင့် ဘေးကင်းရေးကို မြင့်တင်ပေးမည်။

၃။ လေထုံးကို လေနည်းစွာဖြည့်ခြင်း၏ ဆိုးကျိုးများ
» လေထုံးအသက်တာ လျော့နည်းခြင်း (အထူးသဖြင့် မောင်းနှင်ရေးလေထုံး)
» လေထုံး၏ အလယ်ပိုင်း (crown) သည် ပိုမိုလွယ်ကူစွာ ထိခိုက်မိပြီး အမှုန်အမှုန်ကွဲခြင်းနှင့် အစိတ်အပိုင်းများ ကွဲထွက်ခြင်းများ ဖြစ်ပေါ်စေခြင်း။
» စီးနေမှုအဆင်ပေးမှု လျော့နည်းခြင်း။
» ကြောင်းကြောင်းကြောင်း လျော့နည်းခြင်း။
» ခံနိုင်ရည် လျော့နည်းခြင်း – ထို့ကြောင့် ပြန်လည်ဖြည့်သွင်းနိုင်မှု (retread) စွမ်းရည် လျော့နည်းခြင်း။

၄။ လေထုံးကို လေများစွာဖြည့်ခြင်း၏ ဆိုးကျိုးများ
» လေထုံးအသက်တာ လျော့နည်းခြင်း (အထူးသဖြင့် မောင်းနှင်ရေးလေထုံး)
» လေထုံး၏ အလယ်ပိုင်း (crown) သည် ပိုမိုလွယ်ကူစွာ ထိခိုက်မိပြီး အမှုန်အမှုန်ကွဲခြင်းနှင့် အစိတ်အပိုင်းများ ကွဲထွက်ခြင်းများ ဖြစ်ပေါ်စေခြင်း။
» စီးနေမှုအဆင်ပေးမှု လျော့နည်းခြင်း။
» ကြောင်းကြောင်းကြောင်း လျော့နည်းခြင်း။
» ခံနိုင်ရည်ကို လျော့ကျစေခဲ့ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်ရန် မှုတ်သွင်းခြင်းစွမ်းရည် လျော့ကျသွားပါသည်။

图片 10.png