ລົດລົມລົດກາງເຫຼັກ
ຢາງລົດເປີດ (Trailer tyres) ແມ່ນເປັນປະເພດທີ່ເປັນພິເສດຂອງຢາງທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ໃນລົດເປີດ, ລົດເປີດກາງ (semi-trailers), ແລະ ລົດເຄື່ອງຈັກທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ. ຢາງທີ່ແຂງແຮງເຫຼົ່ານີ້ເປັນສ່ວນທີ່ສຳຄັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງນ້ຳໜັກທີ່ຫຼາຍກັບເສັ້ນທາງ, ເພື່ອຮັບປະກັນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ຢ່າງປອດໄພໃນທຸກໆສະພາບພູມສາດ ແລະ ສະພາບອາກາດ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງຢາງລົດເປີດບໍ່ໄດ້ຈຳກັດຢູ່ເທິງການເຄື່ອນທີ່ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງປະກອບດ້ວຍການຈັດສົ່ງນ້ຳໜັກ, ການຮັກສາຄວາມສະຖຽນ, ແລະ ການປັບປຸງປະສິດທິພາບການໃຊ້ນ້ຳມັນໃນການຂົນສົ່ງເພື່ອການຄ້າ. ຢາງລົດເປີດທີ່ທັນສະໄໝໃນປັດຈຸບັນມີເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄໝເຊັ່ນ: ການສ້າງດ້ວຍເຫຼັກທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ສູດຢາງທີ່ເປັນພິເສດ, ແລະ ວິສະວະກຳຂອງດ້ານຂ້າງທີ່ດີຂຶ້ນ. ເຕັກໂນໂລຊີເຫຼັກທີ່ໃຊ້ໃນການສ້າງນີ້ໃຫ້ຄວາມທົນທານທີ່ດີເລີດ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການເຈาะ, ໃນເວລາທີ່ຍັງຮັກສາຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງໄວ້ໃຕ້ນ້ຳໜັກທີ່ຫຼາຍ. ສູດຢາງທີ່ທັນສະໄໝໃຫ້ຄວາມຈັບຈຸດທີ່ດີເລີດທັງໃນສະພາບເປີດແລະເປີດເປີຍ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຢາງ ແລະ ຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນຢາງ. ຮູບແບບຂອງເສັ້ນທີ່ເປັນພິເສດມີການອອກແບບຮ່ອງທີ່ເໝາະສົມເພື່ອລະບາຍນ້ຳອອກຈາກບໍລິເວນທີ່ສຳຜັດກັບເສັ້ນທາງ, ເພື່ອປັບປຸງການຈັບຈຸດ ແລະ ຫຼຸດຄວາມສ່ຽງຂອງການລ່ອນໄປເທິງນ້ຳ (hydroplaning). ວັດຖຸທີ່ຕ້ານທານອຸນຫະພູມໃຫ້ການປະຕິບັດທີ່ສົມໍາເสมີໃນສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ, ຈາກອຸນຫະພູມທີ່ຮ້ອນຈົນເຖິງອຸນຫະພູມທີ່ເຢັນຈົນເຖິງຈຸດທີ່ແຕກ. ການນຳໃຊ້ຢາງລົດເປີດມີຢູ່ໃນຫຼາຍອຸດສາຫະກຳເຊັ່ນ: ການຈັດສົ່ງ, ການກໍ່ສ້າງ, ການເກືອບ, ແລະ ການຜະລິດ. ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ເດີນທາງໄລຍະທາງຍາວເຊື່ອ້າຕັ້ງໃສ່ຢາງເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທົ່ວປະເທດ, ໃນຂະນະທີ່ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງນຳໃຊ້ຢາງເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຂົນສົ່ງເຄື່ອງຈັກທີ່ໜັກ. ການເກືອບອີງໃສ່ຢາງລົດເປີດເພື່ອການຂົນສົ່ງພືດຜະລິດ ແລະ ການເຄື່ອນຍ້າຍອຸປະກອນ. ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຢາງລົດເປີດທີ່ທັນສະໄໝເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບການຂັບຂີ່ໃນທາງດ່ວນ, ການຈັດສົ່ງໃນເຂດເມືອງ, ແລະ ການໃຊ້ງານນອກທາງ. ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການຜະລິດນຳໃຊ້ຢາງເຫຼົ່ານີ້ໃນລົດເປີດທີ່ໃຊ້ໃນການຈັດສົ່ງວັດຖຸພາຍໃນ ແລະ ການຈັດສົ່ງໄປນອກ. ວິສະວະກຳທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຂອງຢາງລົດເປີດໄດ້ພິຈາລະນາປັດໄຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ, ຂອບເຂດຄວາມໄວ, ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ໃຊ້ງານ ເພື່ອໃຫ້ບັນລຸປະສິດທິພາບ ແລະ ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບການນຳໃຊ້ເພື່ອການຄ້າທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.