24.5 Priključne gume: Premium rješenja za komercijalne gume za teški prijevoz

Sve kategorije

Glavna stranica
O nama
Proizvodi
- TBR
  - 315/80R22,5
  - 385/65R22,5
  - s druge strane,
  - 7.00R16LT
  - s druge strane,
  - 8.25R16LT
  - 9.00R20
  - 10,00R20
  - 11,00R20
  - 12,00R20
  - 12,00R24
  - 11R22,5
  - 11R24,5
  - 12R22,5
  - 13R22,5
  - 195/85R16
  - s druge strane,
  - 215/75R17,5
  - 225/80R17.5
  - 235/75R17,5
  - 245/70R17.5
  - 245/70R19.5
  - 265/70R19.5
  - 275/70R22.5
  - 275/80R22.5
  - 295/60R22.5
  - 295/75R22,5
  - 295/80R22,5
  - 315/70R22.5
  - 315/80R22,5
  - 385/65R22,5
Preuzmi
Novice
Projekat
Kontaktiraj nas

24.5 Gume prikolice

U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2. Ove robusne gume imaju karakterističan dizajn koji omogućuje maksimalan prostor za teret, a istovremeno zadržava vrhunske karakteristike koje su neophodne za vožnju na velike udaljenosti. Gume za prikolici od 24,5 stupnjeva sadrže napredne gumene spojeve dizajnirane tako da izdrže ekstremne temperature, teška opterećenja i dugotrajne zahtjeve za kilometražu tipične za komercijalni prijevoz. Metodologija izgradnje koristi tehnologiju radijalne konstrukcije od čelika koja pruža iznimnu strukturalnu cjelovitost i otpornost na opasnosti na cesti. Moderne modele guma za prikolice s brzinom od 24,5 stupnjeva uključuju sofisticirane uzorke trake optimizirane za efikasnost goriva, kontrolu trakcije i produžen životni vijek. U konstrukciji bočnih zidova guma koriste se ojačani materijali koji otporni na proboj i održavaju odgovarajući pritisak za napunjenje pod različitim uvjetima opterećenja. Sustavi upravljanja temperaturom ugrađeni u gume prikolice s brzinom od 24,5 stupnjeva pomažu u razbacanju topline koja nastaje tijekom brze vožnje autocestom, čime se spriječava prijevremeno nošenje i potencijalna eksplozija. Ove gume obično imaju posebne spojeve koji otporni na razgradnju ozonskog sloja i oštećenja od ultravijoličnog zračenja dugotrajnog izlaganja suncu tijekom parkiranja. Konstrukcija perličke gume za prikolicama s brzinom od 24,5 stupnjeva osigurava sigurnu montažu na specijalizirane sisteme na obroncima namijenjene za komercijalne primjene. Tehnologija raspodjele opterećenja ravnomjerno raspoređuje težinu na kontaktnom mjestu guma, smanjujući koncentraciju napona i produžavajući životni vijek. U skladu s člankom 2. stavkom 2. stavkom 3. točkom (a) Uredbe (EU) br. 1025/2012 Komisija je odlučila da se odredi da se odluka o uvođenju te uredbe primjenjuje na proizvodnju proizvoda koji se upotrebljavaju u proizvodnji. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 528/2012 Komisija je odlučila da se u skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 528/2012 odredi proizvodnja pneumatika za vozila u skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EU) br. 528/2012 Komisija je odlučila da se u skladu s člankom 2. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EU) br. 528/2012 odredi da se za te vrste pneumatika primjenjuje posebna pravila za zaštitu od opasnosti od

Novi proizvodi

PRIKAZI DETALJE

FEDIMA Pneumatika za kamione 268 6.50R16Lt Za kamione Smiješani pruga

PRIKAZI DETALJE

FEDIMA Tbr Pneumatici F202 7.00R16LT

PRIKAZI DETALJE

U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, za vozila s brzinom od 300 km/h do 300 km/h, za koje se primjenjuje sljedeći popis:

PRIKAZI DETALJE

FEDIMA TIR za kamione 268 9.00R20 Za kamione Miješani Raod uvjet Sve pozicije

U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 528/2012 Komisija je odlučila da se u skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 528/2012 primjenjuje odredba o uvođenju mjera za smanjenje troškova. Optimiziran dizajn otpora valjanju smanjuje energiju potrebnu za održavanje brzine na autocesti, što se pretvara u mjerljivu uštedu goriva tijekom tisuća kilometara rada. Vozači floto stalno izvješćuju o poboljšanim kilometrovima po galonu prilikom nadogradnje na modernu tehnologiju guma za prikolice od 24,5 mm u usporedbi s konvencionalnim dizajnom guma. Napravljeni slojevi otvora pružaju vrhunsku vučinu u mokrom vremenu, osiguravajući pouzdan rad tijekom kiše i nepovoljnih vremenskih uvjeta koji često izazivaju komercijalne vozače. Ova poboljšana sigurnosna marža smanjuje rizike od nesreća i povezane odgovornosti, uz održavanje rasporeda isporuke bez obzira na vremenske uvjete. Opona za prikolicama od 24,5 mm pruža produženi životni vijek zahvaljujući inovativnim materijalima otpornim na habanje koji zadržavaju dublinu protoka duže od standardnih alternativa. Ova dugovječnost znači smanjenu učestalost zamjene guma, smanjenje troškova održavanja i smanjenje vremena zastoja vozila za zamjenu guma. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 528/2012 Europska komisija je odlučila o uvođenju mjera za utvrđivanje zahtjeva za odobrenje za upotrebu u skladu s člankom 3. točkom (a) Uredbe (EU) br. 528/2012 Europskog parlamenta i Vijeća. Tehnologija raspršivanja topline sprečava prekomjerno nagomilavanje temperature tijekom dužeg vožnje na autocesti, štiteći unutarnju strukturu guma od toplinskog oštećenja koje dovodi do prijevremenog kvara. Konstrukcija gume od 24,5 stupnjeva otporna je na prodiranje otpada na cesti, što smanjuje vjerojatnost probojnih i hitnih slučajeva na cesti koji ometaju raspored isporuke i povećavaju operativne troškove. U skladu s člankom 11. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 726/2009 Komisija je odlučila da se u skladu s člankom 11. stavkom 1. točkom (b) Uredbe (EZ) br. 765/2009 primjenjuje odredba o uvođenju mjera za smanjenje emisija CO2 u Uniju. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EZ) br. U slučaju da se u slučaju pojačanja vozila ne primjenjuje propusni sustav, to znači da se ne može osigurati da se ne primjenjuje propusni sustav. Karakteristike stabilnosti gume poboljšavaju praćenje prikolice i smanjuju umor vozača tijekom dugotrajnog rada. Profesionalni vozači cijene predvidljiv odgovor na vožnju koji pruža guma za prikolicu od 24,5 stupnjeva u različitim uvjetima na cestama, od međudržavnih autocesta do gradskih ruta za isporuku.

Savjeti i trikovi

Mar

Dobre gume izgledaju skupo, ali ne i stvarno.

POKAŽI VIŠE

Mar

U skladu s člankom 3. stavkom 1. Završava uspješna turneja na tržištu Tajlanda, dok lokalni operateri flote prihvaćaju vrhunski kvalitet guma TBR

POKAŽI VIŠE

Mar

U skladu s člankom 3. stavkom 1. Preoblikuje sigurnost u komercijalnom prijevozu s tehnologijom pneumatika za kamione TBR nove generacije, dizajniranom za maksimalnu izdržljivost i korisničku vrijednost

POKAŽI VIŠE

Dobijte besplatan citat

Naš predstavnik će vas uskoro kontaktirati.

E-mail

Mobilni/WhatsApp

Ime

Ime poduzeća

Poruka

0/1000

24.5 Gume prikolice

gume za prikolicu

gume za prikolice

s druge strane, za vozila s motorom

gume za prikolice kamiona

12r22.5 pneumatici prikolice

24.5 Gume prikolice

Napredna konstrukcija čeličnog pojasa za maksimalnu izdržljivost

Gume za prikolici s brzinom 24.5 uključuju najsavremeniju tehnologiju konstrukcije čeličnih pojaseva koja postavlja nove standarde za izdržljivost komercijalnih guma i pouzdanost performansi. Ovaj sofisticirani inženjerski pristup koristi više slojeva visokokvalitetnih čeličnih pojaseva strateški postavljenih unutar konstrukcije gume kako bi se osigurala iznimna otpornost na opasnosti na cesti i održao strukturan integritet u ekstremnim uvjetima rada. Sistem čeličnog pojasa ravnomjerno raspoređuje snage opterećenja na cijeloj površini guma, čime se sprečava koncentracija napona koja obično dovodi do prijevremenog kvara u konvencionalnim konstrukcijama guma. Ova napredna metodologija konstrukcije omogućuje da guma od 24,5 stupnjeva izdrži teške zahtjeve svakodnevnog trgovačkog rada, uključujući izlaganje oštrim otpadima, rupama i stalnom savijanju povezanim s nošenjem teškog tereta. U skladu s člankom 2. stavkom 2. stavkom 3. točkom (a) Uredbe (EU) br. 528/2012 Komisija je odlučila da se u skladu s člankom 2. stavkom 3. točkom (a) Uredbe (EU) br. 528/2012 odredi da se ne primjenjuju uvjeti iz članka 1. stavka 1. Sposobnosti otpornosti na temperaturu sustava čeličnog pojasa omogućuju da guma od 24,5 prikolice radi sigurno pri održivim brzinama na autocesti bez problema s odvajanjem pojasa koji pogađaju manje konstrukcije guma. Zbog otpornog premaza na čelične pojaseve, ne stvara se hrđa koja bi s vremenom mogla oslabiti unutarnju strukturu gume. Ova pažnja posvećena znanosti o materijalima produžava radni vijek gume za prikolicama od 24,5 stupnjeva daleko iznad prosjeka u industriji, pružajući operateri flote predvidljive rasporede zamjene i smanjuje složenost planiranja održavanja. Konfiguracija čeličnog pojasa također poboljšava karakteristike ponovnog prečišćavanja gume, omogućavajući kvalificiranim pružateljima usluga da više puta obnove površinu prolaza tijekom životnog ciklusa kućišta, čime se maksimizira gospodarska vrijednost dobivena od svake investicije gume 24,5 priko

Optimiziran dizajn trake za veću učinkovitost goriva

Revolucionarni dizajn prolaza gume 24,5 prikolice predstavlja godine istraživanja i razvoja usmjerenih na smanjenje otpora valjanja uz održavanje bitnih karakteristika vučenja i habanja potrebnih za primjene u komercijalnom prijevozu. Ovaj inovativni pristup inženjeringu trake koristi računalno podržani dizajn i opsežna testiranja u stvarnom svijetu kako bi se stvorio obrazac koji smanjuje energiju potrebnu za održavanje brzine krstarenja na autocesti, što se izravno pretvara u mjerljive uštede troškova goriva za operatere flote Precizno konstruirani blokovi protoka i konfiguracije žlijezda rade zajedno kako bi se smanjila proizvodnja toplote tijekom rotacije guma, spriječavajući gubitak energije koji se obično manifestuje povećanom potrošnjom goriva u konvencionalnim konstrukcijama guma. U području otpornog polja 24,5 prikolice upotrebljavaju se napredne tehnike za sastavljanje gume koje uključuju materijale poboljšane silicijumom koji smanjuju unutarnje trenje, zadržavajući karakteristike prijemnosti potrebne za sigurno rad u mokrim i suvim uvjetima. Optimizirani dizajn profila također ima specijalizirane konfiguracije ramena koje otporne na nepravilne obrasce nošenja, osiguravajući da koristi od potrošnje goriva ostanu konzistentne tijekom cijelog životnog vijeka guma, a ne degradiraju s smanjenjem dubine profila. Aerodinamički uvjeti ugrađeni u uzorak trake 24,5 prikolice pomažu u smanjenju otpora vjetra oko bočnih zidova guma, doprinoseći dodatnoj uštedi goriva tijekom brzog putovanja između država. U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, "specifična vozila" znači vozila koja se koriste za upravljanje vozilom. Operatori flote koji koriste gume s prikolicama od 24,5 stupnjeva stalno izvješćuju o poboljšanjima u trošenju goriva koje se povećavaju na tisućama kilometara, što rezultira značajnim smanjenjem operativnih troškova koji poboljšavaju marže profitabilnosti. Svojim vlastitima samočišćenja, dizajn proteza sprečava nakupljanje otpada koji bi mogao ugroziti vučinu ili stvoriti neravnotežne uvjete koji utječu na učinkovitost goriva. U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 765/2008 Komisija je odlučila da se za proizvodnju vozila za koje se primjenjuje točka (a) Uredbe (EZ) br. 765/2008 primjenjuje sljedeća pravila:

Povećana nosivost uz superiornu upravljanje toplinom

Opona za prikolicama od 24,5 mm pruža izuzetnu nosivost tereta kroz inovativnu unutarnju konstrukciju u kombinaciji s naprednim sustavima upravljanja toplinom koji osiguravaju siguran rad pod uvjetima maksimalne težine. To je inženjersko dostignuće koje omogućuje komercijalnim prikolicama da iskoriste punu zakonsku težinu bez ugrožavanja sigurnosnih marža ili dugovječnosti guma, što maksimalno povećava potencijal prihoda za svaki prijevoz. Unutarnje strukture gume uključuje posebno oblikovane pakete pojaseva i pojačanja bočnih zidova koji učinkovito raspoređuju snage opterećenja, sprečavajući koncentracije napona koje obično ograničavaju kapacitet opterećenja u konvencionalnim konstrukcijama guma. Tehnologija upravljanja toplinom ugrađena u gume za prikolicama 24.5 uključuje napredne gumene spojeve koji vode toplinu od kritičnih unutarnjih komponenti, sprečavajući toplinsko nakupljanje koje uzrokuje kvar gume pod velikim opterećenjem. Strana konstrukcija ima ventilacijske kanale i materijale za raspršivanje toplote koji održavaju sigurne radne temperature čak i tijekom dužeg putovanja autocestom s maksimalnim opterećenjem tereta. U skladu s člankom 21. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 528/2012 Komisija je odlučila o uvođenju mjera za smanjenje emisije CO2 u skladu s člankom 21. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EU) br. 525/2012. Algoritmi raspodjele opterećenja ugrađeni u dizajn guma osiguravaju ravnomernu raspodjelu težine na kontaktnom mjestu, što maksimalno povećava trakciju i minimizira lokalizirano nošenje koje bi moglo dovesti u pitanje kapacitet opterećenja tijekom vremena. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 528/2012 te u skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (b) Uredbe (EU) br. 528/2012 te u skladu s člankom 3. točkom (c) Uredbe (EU) br. 528/2012 te u skladu s člankom 3. točkom ( U skladu s člankom 21. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 765/2008 Europska komisija je odlučila o uvođenju mjera za utvrđivanje odgovarajućih mjera za utvrđivanje odgovarajućih mjera za utvrđivanje odgovarajućih mjera za utvrđivanje odgovarajućih mjera za utvrđivanje odgovarajućih mjera za utvrđ U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 659/1999 Komisija je odlučila da se odredi da se za proizvod koji je pod uvjetom da je proizvođač proizvođač proizveo proizvod koji je pod uvjetom da je proizvođač proizveo proizvod koji je pod uvjetom da