EN
لاستیک کامیون FEDIMA مدل ۲۶۸ به اندازهٔ 11.00R20 برای کامیونها، مناسب برای شرایط جادهای ترکیبی (هم داخل و هم خارج از شهر) و در تمام موقعیتها
متریال: لاستیک طبیعی از مالزی و تایلند.
ویژگیها:
- طراحی باز شانههای لاستیک، بازدهی پخش حرارت را بهبود بخشیده و دمای لاستیک را در حین رانندگی با سرعت بالا کاهش میدهد.
- شانه لاستیک از طرحی با لاستیک ضخیمتر و ساختار تقویتشده استفاده میکند که میتواند بهطور مؤثر تنشهای محلی را در حین فرماندهی و ترمز کردن پراکنده کند، خطر سایش و ترک شدن شانه را کاهش دهد و دوام لاستیک را در شرایط کار پیچیده بهبود بخشد.
- مقاومت عالی در برابر سایش و عمر طولانیتر لاستیک ناشی از ترکیب ویژه و قسمت مرکزی تایر (سر ترد) تقویتشده؛
- مرور کلی
- محصولات پیشنهادی
مشخصات:
| اندازه | Pr | الگو | LL/SS | ظرفیت بار (کیلوگرم) | فشار باد (kPa) | رینگ استاندارد | عرض ترک | عمق آج | |
| تک | دوگانه | (اینچ) | |||||||
| 11R22.5 | 18 PR | LONGWAY | ۱۴۹/۱۴۶M | 3250 | 3000 | 930 | 8.25 | 214 | 15 |
| GC08 (۲۶۸) | |||||||||
| 11R22.5 | 18 PR | 268 | ۱۴۹/۱۴۶M | 3250 | 3000 | 930 | 8.25 | 214 | 15 |
| 12R22.5 | 18 PR | 268 | 152/149K | 3550 | 3250 | 930 | 9 | 246 | 18 |
| 315/80R22.5 | 20 PR | 268 | ۱۵۷/۱۵۴M | 4125 | 3750 | 900 | 9 | 226 | 14.5 |
| 9.00R20 | 16PR | 268 | ۱۴۴/۱۴۲ک | 2800 | 2650 | 900 | 7 | 200 | 15.5 |
| 10.00R20 | 18 PR | 268 | 149/146K | 3250 | 3000 | 930 | 7.5 | 212 | 16 |
| 11.00 R20 | 18 PR | 268 | 152/149K | 3550 | 3250 | 930 | 8 | 226 | 16.5 |
| 12.00 R20 | 20 PR | 268 | 156/153K | 4000 | 3650 | 900 | 8.5 | 240 | 17 |
| 6.50R16LT | 12PR | 268 | 110/105L | 1060 | 925 | 670 | 5.50 فارنهایت | 145 | 10.5 |
| 7.00R16LT | 14PR | 268 | ۱۱۸/۱۱۴L | 1320 | 1180 | 770 | ۵٫۵F | 160 | 11 |
| 7.50R16LT | 16PR | 268 | ۱۲۵/۱۲۱L | 1650 | 1450 | 870 | 6.00 گرم | 170 | 12 |
| 8.25R16LT | 18 PR | 268 | ۱۳۲/۱۲۸L | 2000 | 1800 | 870 | 6.50 ساعت | 187 | 13 |
موقعیت لاستیک:
 |
 |
 |
مناسب برای تمام موقعیتهای چرخ
دوام بهبودیافته و طولانیتر شدن عمر لاستیک بخاطر عمق بیشتر نوار رویه.
معرفی محصول: لاستیک زیگزاگ Fedima 268/LONGWAY GC08
- الگوی سطح تماس: ترکیبی از سه شیار طولی پهن و عمیق و بلوکهای الگوی عرضی ریز.
- شیار اصلی طولی قادر به تخلیه سریع آب است و عملکرد ضد لغزش را در هنگام رانندگی در باران بهطور قابلتوجهی بهبود میبخشد.
- ویژگیهای سایش: طراحی توزیع یکنواخت بلوکهای الگو باعث میشود سایش سطح تماس یکنواختتر شده و عمر مفید لاستیک افزایش یابد.
نقاط قوت اصلی
-مقاومت غلتشی پایین و صرفهجویی در سوخت
الگوی زیگزاگ مساحت تماس یکنواختی با سطح جاده ایجاد میکند، مقاومت غلتشی را کاهش داده و مصرف سوخت را بهطور مؤثری کاهش میدهد و هزینهها را در حملونقل بلندمدت کنترل میکند.
-کنترل دقیق فرمان
- طراحی سه شیار الگویی با عرض یکسان، پاسخ دقیق فرمان را در هنگام رانندگی با سرعت بالا و تغییر خطوط جاده بهبود میبخشد و رانندگی را پایدارتر میسازد.
-مقاوم در برابر سایش و دارای مسافت طولانی روی آن
با استفاده از لاستیکی با فرمول مقاوم بالا در برابر سایش، همراه با توزیع یکنواخت فشار بر سطح زمین، میتوان سرعت سایش سطح لاستیک را کند کرد، برد حرکتی لاستیک را بهطور قابلتوجهی افزایش داد و فراوانی تعویض آن را کاهش داد.
- دренهکردن کارآمد در روزهای بارانی
شیارهای پهن و خمیده میتوانند آب انباشتهشده روی سطح لاستیک را بهسرعت خارج کنند، چسبندگی عالی را در جادههای مرطوب و ل slippery حفظ نمایند و ایمنی رانندگی را در شرایط بارانی بهبود بخشند.
چرا لاستیکهای FEDIMA؟
|
 |
| |
|
تجهیزات و مواد فِدیما
الف. کارخانهٔ فِدیما امکانات پیشرفتهترینها هستند مسنَک سیستم تولید هوشمند ۴٫۰، که در بهبود کارایی تولید مؤثر است؛
ب. فِدیما لاستیک از مالزی و تایلند است که منطقهٔ اصلی تولید محسوب میشود.
ج. فِدیما کربن بلک استفاده کابوت که در سطح جهانی پیشرو است.
د. فِدیما ستِل کورد همکاری با بکرت ، که در سال ۱۸۸۰ در بلژیک تأسیس شد.
 |
 |
 |
 |
همه اندازهها موجود است
| لاستیک تیوبی فِدیما | لاستیک بیتیوب فِدیما | ||||||
| R15 و R16 | R20 | R24 | R17.5 | R19.5 | R22.5 | R24.5 | |
| 7.00R15 | 7.00R20 | 12.00 R24 | 8.5R17.5 | 8.5R19.5 | 8R22.5 | 295/80R22.5 | 11R24.5 |
| 7.50R15 | 7.50R20 | 325/95R24 | 9.5R17.5 | 225/70R19.5 | 9R22.5 | 305/70R22.5 | 12R24.5 |
| 8.25R15 | 8.25R20 | 11R17.5 | 245/70R19.5 | 10R22.5 | 315/60R22.5 | 285/75R24.5 | |
| 10.00R15 | 9.00R20 | 205/75R17.5 | 265/70R19.5 | 11R22.5 | 315/70R22.5 | 305/75R24.5 | |
| 10.00R20 | 215/75R17.5 | 285/70R19.5 | 12R22.5 | 315/80R22.5 | |||
| 6.50R16 | 11.00 R20 | 235/75R17.5 | 305/70R19.5 | 13R22.5 | 385/55R22.5 | ||
| 7.00 R16 | 12.00 R20 | 245/70R17.5 | 385/55R19.5 | 255/70R22.5 | 385/65R22.5 | ||
| 7.50 R16 | 12.5R20 | 265/55R17.5 | 435/50R19.5 | 275/70R22.5 | 425/65R22.5 | ||
| 8.25R16 | 13.00R20 | 225/80R17.5 | 445/45R19.5 | 275/80R22.5 | 435/50R22.5 | ||
| 205/85R16 | 14.00 R20 | 445/50R19.5 | 295/60R22.5 | 445/50R22.5 | |||
| 295/75R22.5 | 445/65R22.5 | ||||||
برچسبها: لگوی برند FEDIMA، تایر رادیال، تایر، تایر کامیون سبک، تایر کامیون، تایر اتوبوس، تایر تجاری، تایر رادیال، TBR، LTR، تایر TBR، تایر تریلر، تایر هدایتکننده (استیر)، تایر محرک، تایر بلوکی، تایر معدنی، تایر کششی
تایر، تایر کامیون سبک، تایر کامیون، تایر اتوبوس، تایر تجاری، LLANTAS، pneus، neumaticos.
|
①لگوی برند FEDIMA ⑥ سایز ۲۹۵/۸۰R۲۲٫۵ ⑦نوع ساختار لاستیک. |
 |
کاربردها و نگهداری
۱. فشار باد لاستیکها
» فشار کاری لاستیکها باید مطابق با استاندارد ملی جاری و کاربرد مورد نظر باشد.
کاربرد.
» بررسی منظم نشتی هوا اجباری است و در صورت مشاهده هرگونه نشتی، باید بهطور فوری اقدامات لازم انجام شود.
» اطمینان حاصل کنید که فشار هوا در حد معمول است. در موارد استفاده طولانیمدت و پیوسته، فشار لاستیکها باید بهطور منظم کنترل شود؛
در صورتی که خودرو بیش از شش ماه مورد استفاده قرار نگرفته است، بررسی لاستیکها توصیه میشود.
» هرگز لاستیک را در حالت داغ تخلیه یا پر نکنید، زیرا این کار ممکن است منجر به کمبود یا افزایش بیش از حد فشار شود.
» اطمینان حاصل کنید که لاستیکهای دوتایی و لاستیکهای محوری (هممحور) همگی فشار یکسانی داشته باشند.
» لاستیک اضافی باید بهطور منظم بررسی شده و در شرایط قابل استفاده نگهداری گردد.
۲. افزایش صحیح فشار لاستیکها
افزایش صحیح فشار لاستیکها تضمین میکند که سطح رویه لاستیک بهطور کامل با سطح جاده تماس داشته باشد و در نتیجه چسبندگی، عملکرد ترمز و ایمنی بهبود یابد.
۳. اثرات منفی کمبادی لاستیکها
» کاهش عمر لاستیک، بهویژه لاستیک محور محرک.
» آسیبپذیری بیشتر قسمت سرلایه (کرون) لاستیک به ضربهها، که منجر به ترکخوردگی و جداشدن تکههای لاستیک میشود.
» کاهش راحتی حرکت خودرو.
» کاهش چسبندگی لاستیک به جاده.
» کاهش دوام لاستیک؛ درنتیجه کاهش قابلیت بازسازی (رترد) لاستیک.
۴. اثرات نامطلوب اضافهبادی لاستیکها
» کاهش عمر لاستیک، بهویژه لاستیک محور محرک.
» آسیبپذیری بیشتر قسمت سرلایه (کرون) لاستیک به ضربهها، که منجر به ترکخوردگی و جداشدن تکههای لاستیک میشود.
» کاهش راحتی حرکت خودرو.
» کاهش چسبندگی لاستیک به جاده.
» کاهش دوام لاستیک؛ درنتیجه کاهش قابلیت بازسازی (رترد) لاستیک.
