FEDIMA Pneumatika za kamione 268 11.00R20 za kamione Mišljeni pneumatike

Specifikacije:

Pozicija gume:

Odgovara za sve pozicije točkova
Poboljšana izdržljivost i duži životni vek gume zahvaljujući dubljem protoku.

Uvod u proizvod: Fedima 268/LONGWAY GC08 cik-cak guma

-Plaster: kombinacija tri široke i duboke dužinske žlijebove i fino podijeljenih poprečnih blokova.

- Prostrani glavni jark može brzo da odvede vodu, značajno poboljšavajući protusledne performanse tokom kišne vožnje.

- Karakteristike habanja: Jednopravna raspodjela blokova obrasca može učiniti da se prolazni deo više ravnomjerno troši, čime se produžava životni vijek gume.

JEZGRENE SNAGA

-Niski otpor valjanja i efikasnost goriva
Zigzag obrazac ima jednako kontaktno područje sa površinom puta, niži otpor valjanja i može efikasno smanjiti potrošnju goriva, kontrolišući troškove za transport na velike udaljenosti.

-Precizna kontrola upravljača
Tri jednako široka uzorka žlijezda dizajn, pruža precizan odgovor upravljača tokom vožnje velike brzine i promene trake, što vožnju čini stabilnijom.

- Odporan na habanje, dug kilometar
Upotreba gumene formule koja je otporna na habanje, u kombinaciji sa ravnomernom raspodjelom tlaka na tlu, može odgoditi brzinu habanja površine gume, značajno poboljšati domet vožnje gume i smanjiti učestalost zamjene.

-Efikasna drenaža u kišnim danima
Šire i savijene žlijezde mogu brzo isprazniti nakupljenu vodu na površini guma, održati odlično hvatanje na mokrim i klizavim putevima i poboljšati bezbednost vožnje u kišnom vremenu.

ZAŠTO FEDIMA PNIKVE

FEDIMA kao brend pneumatika vrhunske kvalitete ima akreditovane sertifikate CCC, ISO9001, DOT, većina veličina ima ECE, R117, GSO za GCC, Inmetro, Norm, SNI itd. Sa odličnim kvalitetom i kompletnom popratnom uslugom, FEDIMA gume su osvojile povjer FEDIMA dobro radi sa vrhunskim brendovima, kao što su MICHELIN TYRES, GOODYEAR TYRES, HANKOOK TYRES, GITI TYRES, BRIDGSTONE TYRES itd. Uvek na čelu industrije guma

FEDIMA oprema i materijali

a. u Fabrika FEDIMA Objekti su najrazvijeniji Mesnac's Smart Manufacturing 4.0 sistem, koji pomaže u poboljšanju efikasnosti proizvodnje;
b. Fedima Guma je od Malezija i Tajland , koja je glavna proizvodna oblast.
c. Fedima Ugalj crni koristeći - Šta? koji je vodeći u svijetu.
d. Fedima Stell Cord sarađujem sa Bekaert , koji se nalazi u Belgiji 1880.

Dostupne su u svim veličinama

-Tags: FEDIMA Brend test pneumatika,radijalna pneumatika,pneumatika,lakši pneumatika za kamione, pneumatika za kamione, pneumatika za autobuse, komercijalna pneumatika, radijalna pneumatika, TBR, LTR, TBR pneumatika, pneumatika za prikolice,
Gume za kamione, gume za kamione, gume za autobuse, gume za komercijalne automobile, gume za pneumatike.

1FEDIMA BROD LOGO 2PORMEN indeks opterećenja i brzina 4Napis M+S ili M.S ili M&S u slučaju gume dizajnirane da u blatu i svježem ili topljenom snijegu osigura bolje performanse od normalne gume. 5Sjevernoamerički odjel za saobraćaj simbol i identifikacioni broj usaglašenosti ⑥ U pitanju je i proizvodnja. • 295 predstavlja širinu prostornine trake guma, izmerenu u milimetrima; • 80 je omjer ravnosti, koji odražava odnos između debljine zidova i širine guma; • R22.5 označava prečnik kotača od 22,5 inča, što znači da je ova guma dizajnirana za čvor kotača prečnika 22,5 inča. 7Vrsta konstrukcije.

Upotreba i održavanje

1,Tlak u gumama
radni pritisak guma treba da bude u skladu sa važećim nacionalnim standardom i
primena.
Potrebno je redovno provjeravati da li je vazdušni otpad, i pravovremeno tretirati bilo kakav otpad.
Pobrini se da je pritisak vazduha normalan. Za duže neprekidno korišćenje, pritisak u gumama treba redovno proveravati;
ako vozilo nije u upotrebi duže od šest mjeseci, preporučuje se inspekcija gume.
Ne izlijevajte ili napuštajte gume dok su vruće jer to može dovesti do nedovoljnog ili prekomernog pritiska.
Obezbedite da se dvostruki i koaksijalni pneumatici održavaju na istom pritisku.
rezervna guma treba redovno pregledati i održavati u upotrebljivom stanju.

2,PRAVNO NAPUNJANJE GURNJA
Pravo napuhavanje osigurava da radno polje guma ostane u potpunom kontaktu sa površinom ceste, poboljšavajući vuč, brzinu i bezbednost.

3,NEGLAVNI EFEKTI NEDOBLAŽENJA
Smanjen životni vijek gume, posebno pogonske gume.
Kruna gume je lakše u modricama, što rezultira šipom i razbijanjem.
Smanjena vožnja udobnost.
Smanjen stisak.
Smanjena je izdržljivost; time smanjena mogućnost prečišćavanja.

4,NEGAVORABLNI EFEKTI PREDPONOVANJA GURA
Smanjen životni vijek gume, posebno pogonske gume.
Kruna gume je lakše u modricama, što rezultira šipom i razbijanjem.
Smanjena vožnja udobnost.
Smanjen stisak.
Smanjena izdržljivost; time smanjena mogućnost prečišćavanja