Anvelope pentru camion FEDIMA F568, 7,50R16Lt, potrivite pentru utilizare pe drum și off-road
Material: Cauciuc natural din Malaysia și Thailanda.
- Durabilitate îmbunătățită și durată de viață mai lungă a anvelopei datorită profilului mai adânc.
- Stabilitate superioară datorită structurii de înaltă rezistență;
- Motivele în bloc sunt potrivite pentru utilizare pe și off-road; pot evacua rapid apa acumulată în zilele ploioase și reduc riscul de derapare în condiții de ploaie.
- Prezentare generală
- Produse recomandate
Specificații:
| Dimensiune | Pr | Model | ## Capacitate de încărcare (Kg) | Presiune de umflare (kPa) | Jantă standard | Lățimea benzii | Adâncimea benzii de rulare | |
| Unic | Dual | (Inch) | ||||||
| 225/80R17.5 | 14PR | F568 | 1850 | 1750 | 760 | 6.75 | 192 | 17.5 |
| 235/75R17.5 | 16PR | F568 | 2000 | 1850 | 830 | 6.75 | 202 | 17.5 |
| 12.00r24 | 20PR | F568 | 900 | 8.5 | 240 | 24 | ||
| 7,50 r16l | 16PR | F568 | 1650 | 1450 | 870 | 6,00 g | 170 | 16.5 |
| 8,25 r16l | 18PR | F568 | 2000 | 1800 | 870 | 6.50H | 187 | 16.5 |
Poziția anvelopei:
|
![]() |
![]() |
Potrivită pentru utilizare pe/asfalt și off-road.
Durabilitate îmbunătățită și durată de viață mai lungă a anvelopelor datorită profilului mai adânc.
Prezentare produs: Anvelopă Fedima F568
- Blocurile de profil sunt aranjate într-un model decalat
Structura orizontală cu trei blocuri este aranjată în mod ordonat, oferind proprietăți excelente de autonetățare și permițând eliminarea rapidă a pietrelor și a solului încorporate în profil, cu o aderență puternică.
- Design cu canale multiple pentru drenaj:
Modelul decalat poate oferi o frecare mai puternică în timpul virajelor și frânării, îmbunătățind stabilitatea de conducere a vehiculului. Poate evacua mai eficient apa acumulată pe drumurile umede și alunecoase în condiții de ploaie.
FORTELE DE BAZĂ
- Rezistent la uzură
Blocurile desenului sunt realizate dintr-o formulă de cauciuc groasă și rezistentă la uzură, care poate rezista perforărilor provocate de obiecte străine, cum ar fi pietrișul, fiind potrivită pentru condiții complexe de drum.
- Antiderapant, aderență puternică
Blocurile desenului decalat pot oferi o aderență suficientă atât pe drumuri uscate, cât și pe cele ude, iar structura rigidă a anvelopei consolidează stabilitatea vehiculului în timpul virajelor și frânării.
- Puternică capacitate de autonetățare
Distanța și unghiul canelurii dintre blocurile desenului sunt concepute pentru a elimina rapid pietrele încorporate în timpul conducerii, evitând astfel deteriorarea desenului de către obiecte străine.
- Capacitate de disipare a căldurii și de evacuare a noroiului
Canalul larg nu numai că evacuează rapid noroiul și apa, ci și mărește suprafața de contact dintre pneu și aer, îmbunătățind eficiența disipării termice și făcând ca pneul să fie mai puțin predispus la suprâncălzire în timpul conducerii pe termen lung și în regim intensiv, reducând astfel riscul exploziei pneurilor.
DE CE PNEURILE FEDIMA
|
![]() |
| |
|
Echipamente și materiale FEDIMA
a. Fabrica FEDIMA Instalații sunt cele mai avansate Mesnac Sistemul Smart Manufacturing 4.0, care aduce beneficii în îmbunătățirea eficienței producției;
b. FEDIMA Cauciuc provine din Malaezia și Thailanda , care este zona principală de producție.
c. FEDIMA Negru cu carbon utilizare CABOT care este lider la nivel mondial.
d. FEDIMA Stell Cord coopereze cu Bekaert , care a fost înființată în Belgia în 1880.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Toate dimensiunile disponibile
| FEDIMA – pneu tubular | Anvelopă fără cameră FEDIMA | ||||||
| R15 și R16 | R20 | R24 | R17,5 | R19,5 | R22,5 | R24,5 | |
| 7.00R15 | 7,00R20 | 12.00r24 | 8,5R17,5 | 8,5R19,5 | 8R22.5 | 295/80r22.5 | 11r24,5 |
| 7.50R15 | 7.50R20 | 325/95r24 | 9.5R17.5 | 225/70R19.5 | 9R22.5 | 305/70R22.5 | 12R24.5 |
| 8.25R15 | 8.25r20 | 11R17.5 | 245/70R19.5 | 10R22.5 | 315/60R22.5 | 285/75r24,5 | |
| 10.00R15 | 9.00r20 | 205/75R17.5 | 265/70R19.5 | 11r22.5 | 315/70R22.5 | 305/75R24.5 | |
| 10.00r20 | 215/75R17.5 | 285/70R19.5 | 12r22.5 | 315/80r22.5 | |||
| 6.50R16 | 11.00r20 | 235/75R17.5 | 305/70R19.5 | 13r22.5 | 385/55R22.5 | ||
| 7.00R16 | 12.00R20 | 245/70R17.5 | 385/55R19,5 | 255/70R22,5 | 385/65r22.5 | ||
| 7.50R16 | 12,5R20 | 265/55R17,5 | 435/50R19,5 | 275\/70R22.5 | 425/65R22,5 | ||
| 8.25R16 | 13,00R20 | 225/80R17.5 | 445/45R19,5 | 275/80R22.5 | 435/50R22,5 | ||
| 205/85R16 | 14.00R20 | 445/50R19,5 | 295/60r22.5 | 445/50R22,5 | |||
| 295/75r22.5 | 445/65R22,5 | ||||||


Etichete: Pneu FEDIMA Brand, pneu radial, pneu, pneu pentru vehicule ușoare comerciale, pneu pentru camioane, pneu pentru autobuze, pneu comercial, pneu radial, TBR, LTR, pneu TBR, pneu pentru remorci, pneu de direcție, pneu de tracțiune, pneu cu profil bloc, pneu pentru mine, pneu de tracțiune
Pneu, pneu pentru vehicule ușoare comerciale, pneu pentru camioane, pneu pentru autobuze, pneu comercial, LLANTAS, pneus, neumáticos.
|
①LOGOTIPUL MARCII FEDIMA ⑥ DIMENSIUNE 295/80R22,5 ⑦Tipul de construcție. |
![]() |
UTILIZARE ȘI ÎNTREȚINERE
1. PRESIUNEA DIN PNEURI
»Presiunea de funcționare a pneurilor trebuie să corespundă standardului național în vigoare și destinației acestora;
aplicație.
»Este necesar să se efectueze periodic inspecții pentru detectarea scurgerilor de aer, remedierea oricărei scurgeri făcându-se imediat.
» Asigurați-vă că presiunea aerului este normală. Pentru utilizare continuă prelungită, presiunea în pneuri trebuie verificată periodic;
dacă vehiculul nu este utilizat timp de mai mult de șase luni, se recomandă inspecția pneurilor.
» Nu eliberați sau umflați pneurile când sunt fierbinți, deoarece acest lucru poate duce la o presiune insuficientă sau excesivă.
» Asigurați-vă că pneurile duble și cele coaxiale sunt menținute la aceeași presiune.
» Pneul de rezervă trebuie inspectat periodic și menținut în stare de funcționare.
2. UMFLAREA CORECTĂ A PNEURILOR
Umflarea corectă asigură contactul complet al benzii de rulare cu suprafața drumului, îmbunătățind aderența, performanța de frânare și siguranța.
3. EFECTELE NEGATIVE ALE UMFLĂRII INSUFICIENTE
» Reducerea duratei de viață a pneurilor, în special a celui de propulsie.
» Zona centrală a pneului este mai predispusă la lovire, ceea ce duce la apariția de cioburi și desprinderi de bucăți.
» Reducerea confortului în timpul conducerii.
» Reducerea aderenței.
» Reducerea durabilității; ceea ce duce la scăderea posibilității de reșire.
4. EFECTELE NEFAVORABILE ALE SUPRAINFLEȚĂRII PNEURILOR
» Reducerea duratei de viață a pneurilor, în special a celui de propulsie.
» Zona centrală a pneului este mai predispusă la lovire, ceea ce duce la apariția de cioburi și desprinderi de bucăți.
» Reducerea confortului în timpul conducerii.
» Reducerea aderenței.
» Reducerea durabilității; ceea ce duce la scăderea posibilității de reșire.











