ທ່ານໄດ້ຮັບລາຄາສົ່ງອອກທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບຢາງລົດບັນທຸກຄຸນນະພາບສູງຫຼືບໍ່

ເມື່ອຊື້ ເສີ້ນລໍ້ tbr ເມື່ອຊື້ຢາງລົດບັນທຸກໃນປະລິມານຫຼາຍໆ ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການຊື້ທີ່ດີ ແລະ ຂໍ້ຜິດພາດທີ່ເສຍຄ່າມັກຈະຂຶ້ນກັບຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງທ່ານຕໍ່ຄຸນຄ່າທີ່ເກີນລາຄາ. ຢາງລົດບັນທຸກ (TBR) ເປັນຢາງທີ່ອອກແບດສຳລັບລົດບັນທຸກ ແລະ ລົດປະເພດບັດສະເຕີ້ ທີ່ຕ້ອງຮັບນ້ຳໜັກສູງ ແລະ ວິ່ງໄດ້ໄລຍະທາງຍາວ ເຊິ່ງມີຜົນໂທດໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງລົດ ປະສິດທິພາບການໃຊ້ນ້ຳມັນ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດໃນການດຳເນີນງານ. ສຳລັບຜູ້ຈັດການຟະລີດ ແລະ ຜູ້ຈຳ່ຍຢາງ ການໄດ້ຮັບລາຄາສົ່ງອອກທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບຢາງລົດບັນທຸກຄຸນນະພາບສູງ ບໍ່ໄດ້ໝາຍເຖິງການຊອກຫາຕົວເລກຕ່ຳສຸດໃນບິນລາຄາເທົ່ານັ້ນ.

ໃນຕະຫຼາດ B2B ທີ່ມີການແຂ່ງຂັນສູງ, ການຊື້ຢາງລົດບັນທຸກ (TBR) ໃນຈຳນວນຫຼາຍຈະປະກອບດ້ວຍການເຈລະຈາເງື່ອນໄຂ, ການຢືນຢັນຄຸນລັກສະນະ, ການປະເມີນຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງຜູ້ສະໜອງ, ແລະ ການຄຳນວນຕົ້ນທຶນໃນການເປັນເຈົ້າຂອງໃນໄລຍະຍາວ. ຜູ້ຊື້ຫຼາຍຄົນມັກຈະເນັ້ນເຖິງລາຄາຕໍ່ເສັ້ນຢາງ TBR ເທົ່ານັ້ນ ແລະ ມັກລືມປັດໄຈອື່ນໆທີ່ຈະກຳນົດວ່າພວກເຂົາຈະແທ້ຈິງປະຢັດເງິນໄດ້ຫຼືບໍ່ ຫຼື ຈະເກີດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເງົາຢູ່ເທິງເງິນທີ່ຈ່າຍ. ວຽກຂຽນບົດນີ້ຈະຊ່ວຍທ່ານເດີນຜ່ານປັດໄຈສຳຄັນທີ່ກຳນົດວ່າລາຄາສົ່ງຈາກຜູ້ຜະລິດຢາງ TBR ຊັ້ນສູງທີ່ທ່ານກຳລັງໃຊ້ຢູ່ນີ້ແທ້ຈິງແລ້ວມີຄວາມແຂ່ງຂັນຫຼືບໍ່.

ຫຼັກການທີ່ກຳນົດຢາງ TBR ຊັ້ນສູງໃນລະດັບສົ່ງ

ການກໍ່ສ້າງ ແລະ ມາດຕະຖານດ້ານການປະຕິບັດ

ບໍ່ທຸກເສີນລົດບັນທຸກທີ່ຂາຍໃນລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນຈະຖືວ່າເປັນເສີນລົດບັນທຸກຄຸນນະພາບສູງ. ເສີນລົດບັນທຸກຄຸນນະພາບສູງແມ່ນຖືກກຳນົດໂດຍຄຸນນະພາບຂອງການສ້າງຊັ້ນເຫຼັກ, ສູດສຳລັບວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ໃນສ່ວນທີ່ສຳຫຼັບການຕິດຕັ້ງກັບທາງ, ແລະ ຄວາມເປັນເອກະພາບຂອງຂະບວນການຜະລິດ. ສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ມີຜົນຕໍ່ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ, ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນໃນເວລາຂັບຂີ່ທີ່ຄວາມໄວໆສູງຕິດຕໍ່ກັນເປັນເວລາດົນ, ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເສີນລົດໃນເສັ້ນທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເມື່ອປະເມີນເສີນລົດບັນທຸກໃນຂັ້ນຕອນການຂາຍສົ່ງ, ຜູ້ຊື້ຄວນຂໍເອກະສານຂໍ້ມູນດ້ານເທັກນິກທີ່ຢືນຢັນມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ ກວ່າຈະອີງໃສ່ຄຳກ່າວອ້າງດ້ານການຕະຫຼາດເທົ່ານັ້ນ.

ເສີນລົດບັນທຸກຄຸນນະພາບສູງຄວນສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານສາກົນທີ່ຮັບຮູ້ແລະມີການຮັບຮອງທີ່ຢືນຢັນ. ຕົວຢ່າງ, ເສີນລົດບັນທຸກທີ່ຖືກຈັດຢູ່ໃນປະເພດທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ທຸກຕຳແໜ່ງ (all-position) ຕ້ອງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການປະຕິບັດທີ່ສົມໆເທົ່າກັນບໍ່ວ່າຈະຕິດຕັ້ງຢູ່ທີ່ລ້ອມທີ່ເປັນທິດທາງ, ລ້ອມທີ່ເປັນກຳລັງ, ຫຼື ລ້ອມທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ທີ່ລົດເປົາ. ເສີນລົດບັນທຸກທີ່ປະຕິບັດບໍ່ດີໃນຕຳແໜ່ງໃດໜຶ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຮູບແບບການສຶກສູນທີ່ບໍ່ເທົ່າທຽມກັນທົ່ວທັງຟີດ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຕົ້ນທຶນການປ່ຽນແທນທັງໝົດຂອງທ່ານເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນໄລຍະຍາວ.

ຂະໜາດ ຂອງສະເພີຟິເຄຊັນ ແລະ ພ້ອມທັງ ການນຳໃຊ້

ລາຄາສົ່ງອອກສຳລັບຢາງ TBR ຍັງຂຶ້ນກັບຂະໜາດ ແລະ ປະເພດການນຳໃຊ້ຢ່າງຫຼາຍ. ຂະໜາດທີ່ນິຍົມໃຊ້ເຊັ່ນ: 12R22.5 ມັກຈະມີລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນໄດ້ດີກວ່າເມື່ອສັ່ງຊື້ຈຳນວນຫຼາຍ ເມື່ອທຽບກັບຂະໜາດທີ່ບໍ່ຄ່ອຍເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກປະສິດທິພາບໃນການຜະລິດສູງກວ່າ. ເມື່ອຟະລີດຂອງທ່ານຕ້ອງການຢາງ TBR ໃນຂະໜາດມາດຕະຖານ ແລະ ມີຄວາມຕ້ອງການສູງ ຄຳສັ່ງຊື້ຂອງທ່ານຈະມີອຳນາດໃນການເຈລະຈາກັບຜູ້ສະໜອງດີຂຶ້ນ. ອີງຕາມນີ້ ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາງ TBR ໃນຂະໜາດພິເສດ ທ່ານຄວນຮັບປະກັນວ່າລາຄາທີ່ສູງຂຶ້ນນັ້ນສະທ້ອນເຖິງຄຸນຄ່າດ້ານວິສະວະກຳທີ່ແທ້ຈິງ ບໍ່ແມ່ນຄວາມຫາຍາກທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນ.

ວິທີການຈັດຕັ້ງລາຄາສົ່ງອອກສຳລັບຢາງ TBR

ລະດັບຈຳນວນການສັ່ງຊື້ ແລະ ເງື່ອນໄຂຂອງຜູ້ສະໜອງ

ລາຄາສົ່ງອອກສຳລັບເປີ້ຍ TBR ມັກຈະມີຮູບແບບຂັ້ນຕອນ. ຍິ່ງສັ່ງຊື້ຈຳນວນຫຼາຍເທົ່າໃດ ລາຄາຕໍ່ເປີ້ຍ TBR ຈະຕໍ່າລົງເທົ່ານັ້ນ. ແຕ່ວ່າຈຳນວນສັ່ງຊື້ຢ່າງດຽວບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນວ່າທ່ານຈະໄດ້ຮັບລາຄາທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຜູ້ສະໜອງຈະພິຈາລະນາເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນ, ການຈັດສົ່ງໃນເວລາທີ່ກຳນົດ, ແລະ ຄວາມສົມ່ຳເສີມຂອງການສັ່ງຊື້ເມື່ອກຳນົດລາຄາສົ່ງອອກສຳລັບເປີ້ຍ TBR. ຜູ້ຊື້ທີ່ສັນຍາຈະສັ່ງຊື້ເປີ້ຍ TBR ໃນປະລິມານທີ່ຄົງທີ່ທຸກໆ ເຖິງສີ່ເດືອນ ມັກຈະຢູ່ໃນຕຳແຫນ່ງທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າຜູ້ທີ່ສັ່ງຊື້ຈຳນວນຫຼາຍແຕ່ບໍ່ເປັນປະຈຳ.

ການເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ລວມຢູ່ໃນລາຄາທີ່ເປີດເຜີຍຕໍ່ເປີ້ຍ TBR ກໍເປັນສິ່ງສຳຄັນ. ລາຄາດັ່ງກ່າວລວມຄ່າຂົນສົ່ງ, ຄ່າພາສີນຳເຂົ້າ, ຫຼື ຄ່າບໍລິການທີ່ທ່າເຮືອຫຼືບໍ່? ເປີ້ຍ TBR ທີ່ມີລາຄາຕໍ່າຢູ່ໃນເງື່ອນໄຂ ex-works ອາດຈະກາຍເປັນລາຄາທີ່ສູງຂຶ້ນຫຼາຍເທື່ອເມື່ອຄຳນວນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດທີ່ເກີດຂຶ້ນຈົນເຖິງຈຸດປາດໄພ. ເມື່ອທຽບລາຄາສົ່ງອອກສອງລາຄາສຳລັບເປີ້ຍ TBR, ຕ້ອງປ່ຽນລາຄາທັງສອງໃຫ້ເປັນລາຄາທີ່ຄຳນວນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດທີ່ເກີດຂຶ້ນຈົນເຖິງຈຸດປາດໄພກ່ອນຕັດສິນໃຈ.

ຄຸນນະພາບທີ່ຄົງທີ່ທົ່ວທັງຊຸດເປີ້ຍ TBR

ໜຶ່ງໃນປັດໄຈທີ່ຖືກລະເລີຍຫຼາຍທີ່ສຸດໃນການຊື້ຢາງລົດບັນທຸກ (TBR) ໃນຮູບແບບສົ່ງອອກແມ່ນຄວາມສອດຄ່ອງຂອງແຕ່ລະຊຸດ. ຜູ້ສະໜອງອາດຈະສະເໜີລາຄາຕ່ຳໃນການຈັດສົ່ງຄັ້ງທຳອິດຂອງຢາງລົດບັນທຸກ (TBR) ແຕ່ຈະຫຼຸດຄຸນນະພາບລົງຢ່າງຊ້າໆໃນການຈັດສົ່ງຄັ້ງຕໍ່ໄປ. ນີ້ເປັນບັນຫາທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີໃນການຈັດຊື້ສິນຄ້າທີ່ມີລັກສະນະຄືກັບສິນຄ້າທົ່ວໄປ. ເພື່ອປ້ອງກັນການດຳເນີນງານຂອງທ່ານ, ກະລຸນາຂໍລາຍງານການກວດສອບຄຸນນະພາບສຳລັບການຈັດສົ່ງຢາງລົດບັນທຸກ (TBR) ແຕ່ລະຄັ້ງ ແລະ ຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານທີ່ຊັດເຈນໃນສັນຍາກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ຖືວ່າເປັນຢາງລົດບັນທຸກ (TBR) ທີ່ເໝາະສົມໃນເວລາຮັບເຂົ້າ. ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຄຸນນະພາບຢາງລົດບັນທຸກ (TBR) ແມ່ນສິ່ງທີ່ແຍກຄວາມສຳພັນການສົ່ງອອກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ອອກຈາກຄວາມສຳພັນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງ.

ການປະເມີນຄຸນຄ່າທີ່ແທ້ຈິງເມື່ອຊື້ຢາງລົດບັນທຸກ (TBR) ໃນຈຳນວນຫຼາຍ

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດໃນການເປັນເຈົ້າຂອງຢາງລົດບັນທຸກ (TBR)

ມູນຄ່າທີ່ແທ້ຈິງຂອງການຊື້ຢາງລົດບັນທຸກ (TBR) ບໍ່ໄດ້ວັດແທກເພີ່ຍງແຕ່ໃນເວລາຊື້ເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງວັດແທກໄດ້ທົ່ວໄປໃນທັງໝົດຂອງອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຢາງລົດບັນທຸກ (TBR) ແຕ່ລະເສັ້ນ. ຢາງລົດບັນທຸກ (TBR) ຊັ້ນສູງທີ່ມີລາຄາແພງຂຶ້ນເລັກນ້ອຍຕໍ່ເສັ້ນ ແຕ່ໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເນື້ອຢາງຍາວຂຶ້ນ 30% ຈະໃຫ້ມູນຄ່າທີ່ດີກວ່າຢາງລົດບັນທຸກ (TBR) ທີ່ຖືກກວ່າ ແຕ່ຕ້ອງປ່ຽນໃໝ່ກ່ອນເວລາ. ຜູ້ປະກອບການຟລີດທີ່ຕິດຕາມຕົວຊີ້ວັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ກິໂລແມັດ ແທນທີ່ຈະຕິດຕາມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ຢາງລົດບັນທຸກ (TBR) ແຕ່ລະເສັ້ນ ມັກລາຍງານວ່າມີການປະຢັດເງິນໃນໄລຍະຍາວດີຂຶ້ນ. ຕົວຊີ້ວັດນີ້ຮວມເອົາຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານການບໍລິໂພກນ້ຳມັນ, ຄວາມຖີ່ຂອງການບໍາລຸງຮັກສາ ແລະ ຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະຕ້ອງຢຸດການໃຊ້ງານ – ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ທັງໝົດແມ່ນປັດໄຈທີ່ການປຽບທຽບລາຄາຢ່າງເດີ່ยวຂອງຢາງລົດບັນທຸກ (TBR) ຈະບໍ່ສາມາດຈັບຈຸດໄດ້ເລີຍ.

» ຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການຕີຂະໜາດໃໝ່ (retreading) ແມ່ນອີກດ້ານໜຶ່ງຂອງມູນຄ່າຂອງຢາງລົດບັນທຸກ (TBR) ທີ່ຜູ້ຊື້ສົ່ງຈຳ່ຫາຍຄວນປະເມີນ. ຢາງ TBR ຊັ້ນສູງທີ່ມີໂຄງສ້າງທີ່ແໜ່ນປາກຕິສາມາດຕີຂະໜາດໃໝ່ໄດ້ໜຶ່ງຄັ້ງ ຫຼື ຫຼາຍຄັ້ງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມູນຄ່າດ້ານເສດຖະກິດຂອງມັນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ຖ້າຜູ້ສະໜອງຂອງທ່ານບໍ່ສາມາດຢືນຢັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບການຕີຂະໜາດໃໝ່ຂອງຢາງ TBR ຂອງເຂົາ, ທ່ານອາດຈະຈ່າຍເງິນສຳລັບຜະລິດຕະພັນທີ່ຈະສິ້ນສຸດອາຍຸການໃຊ້ງານຫຼັງຈາກໃຊ້ງານໄດ້ພຽງຄັ້ງດຽວເທົ່ານັ້ນ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຕົ້ນທຶນທີ່ທ່ານຈ່າຍຕໍ່ກິໂລແມັດທີ່ໃຊ້ງານເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງມີນັກ.

ຄວາມສຳພັນກັບຜູ້ສະໜອງ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນຢາງລົດບັນທຸກ (TBR)

ລາຄາສົ່ງອອກທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບຢາງ TBR ຊັ້ນສູງ ມັກຈະບໍ່ພົບເຫັນໄດ້ຈາກການຊື້ຂາຍຄັ້ງດຽວ. ມັນເກີດຂຶ້ນຜ່ານຄວາມສຳພັນກັບຜູ້ຈັດສົ່ງທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຈາກປະຫວັດການສັ່ງຊື້ທີ່ສົມ່ຳເສີມ, ການສື່ສານທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບຮ່ວມກັນ. ຜູ້ຈັດສົ່ງຢາງ TBR ທີ່ມີຊື່ສຽງຈະໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກ, ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບການນຳໃຊ້ ແລະ ການບໍລິການຫຼັງການຂາຍ ເຊິ່ງເພີ່ມມູນຄ່າທີ່ແທ້ຈິງໃຫ້ກັບຂະບວນການຈັດຊື້. ເມື່ອທ່ານປະເມີນວ່າລາຄາສົ່ງອອກປັດຈຸບັນຂອງທ່ານສຳລັບຢາງ TBR ແມ່ນດີທີ່ສຸດທີ່ມີຢູ່ແທ້ໆ ຫຼື ບໍ່, ຕ້ອງພິຈາລະນາຄຸນນະພາບຂອງການສະໜັບສະໜູນທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບ ຮ່ວມກັບລາຄາຕໍ່ໜ່ວຍຂອງຢາງ TBR ແຕ່ລະເສັ້ນ.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ

ລາຄາສົ່ງອອກທີ່ທົ່ວໄປສຳລັບຢາງ TBR ຊັ້ນສູງແມ່ນເທົ່າໃດ?

ລາຄາສົ່ງອອກສຳລັບຢາງ TBR ຊັ້ນສູງແຕ່ລະແຫ່ງຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຂະໜາດ, ອັດຕາການຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ຈຳນວນການສັ່ງຊື້. ຢາງ TBR ສຳລັບທຸກຕຳແໜ່ງທີ່ມີຂະໜາດມາດຕະຖານເຊັ່ນ: 12R22.5 ອາດຈະມີລາຄາທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ຂຶ້ນກັບຜູ້ຈັດສົ່ງ, ປະເທດຕົ້ນກຳເນີດ ແລະ ການບໍລິການທີ່ລວມຢູ່ໃນຂໍ້ເ Ange. ທ່ານຄວນຂໍການປຽບທຽບລາຄາທັງໝົດທີ່ລວມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດ (fully landed cost) ເພື່ອປະເມີນລາຄາທີ່ແທ້ຈິງຂອງຂໍ້ເ Ange ຢາງ TBR ໃດໆ ແທນທີ່ຈະອີງໃສ່ຕົວເລກ ex-works ເທົ່ານັ້ນ.

ຂ້ອຍຈະຢືນຢັນຄຸນນະພາບຂອງເສີ້ງລົດບັນທຸກ (TBR) ກ່ອນຈະສັ່ງຊື້ໃນຈຳນວນຫຼາຍໄດ້ແນວໃດ?

ກ່ອນຈະສັ່ງຊື້ເສີ້ງລົດບັນທຸກ (TBR) ໃນຈຳນວນຫຼາຍ, ຂໍຕົວຢ່າງຜະລິດຕະພັນ, ລາຍງານການທົດສອບຈາກບຸກຄົນທີສາມ, ແລະ ເອກະສານຮັບຮອງ. ຂໍໃຫ້ຜູ້ຈັດສົ່ງໃຫ້ບັນທຶກການກວດສອບແຕ່ລະຊຸດ ແລະ ຢືນຢັນວ່າການຜະລິດເສີ້ງລົດບັນທຸກ (TBR) ຂອງເຂົາເຈົ້າສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານສາກົນທີ່ຮູ້ຈັກດີ. ຜູ້ຈັດສົ່ງທີ່ເປື່ອນໃຈໃນຄຸນນະພາບເສີ້ງລົດບັນທຸກ (TBR) ຂອງເຂົາເຈົ້າຈະໃຫ້ເອກະສານເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໂດຍບໍ່ມີການລ່າຊ້າ ຫຼື ຄວາມລັງເລ.

ເສີ້ງລົດບັນທຸກ (TBR) ທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າຈະສາມາດໃຫ້ຄຸນຄ່າທັງໝົດທີ່ດີກວ່າເສີ້ງລົດບັນທຸກ (TBR) ຊັ້ນສູງໄດ້ຫຼືບໍ່?

ໃນບາງການນຳໃຊ້ທີ່ບໍ່ຫຼາຍນັກ, ເສີ້ງລົດບັນທຸກ (TBR) ທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າອາດຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີພໍ. ແຕ່ສຳລັບຟະລີດລົດທີ່ຂັບໄປໄດ້ຫຼາຍກິໂລແມັດ ຫຼື ໃນສະພາບທາງທີ່ທ້າທາຍ, ເສີ້ງລົດບັນທຸກ (TBR) ຊັ້ນສູງຈະໃຫ້ຄຸນຄ່າທີ່ດີກວ່າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຜ່ານອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານຂຶ້ນ, ການບໍລິໂພກນ້ຳມັນທີ່ຕ່ຳລົງ, ແລະ ຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການຕື່ມເສີ້ງໃໝ່. ການປະເມີນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດຕໍ່ກິໂລແມັດ ແທນທີ່ຈະເປັນລາຄາຕໍ່ເສີ້ງລົດບັນທຸກ (TBR) ແຕ່ລະອັນ ແມ່ນວິທີທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ສຸດໃນການປຽບเทີຍບ.