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FEDIMA 트럭 타이어 268 / 롱웨이 GC08 11R22.5 (화물차용, 혼합 도로 조건 전위치 적용)
소재: 말레이시아 및 태국산 천연 고무.
특징:
- 오픈 숄더 설계로 고속 주행 시 열 방출 효율을 개선하고 타이어 온도를 낮춥니다.
- 타이어 숄더 부위에 두꺼운 고무와 강화 구조를 채택하여 조향 및 제동 시 국부 응력을 효과적으로 분산시키고, 숄더 마모 및 균열 위험을 줄이며 복합 작업 환경에서 타이어의 내구성을 향상시킵니다.
- 특수 화합물과 보강된 트레드 크라운으로 인해 뛰어난 내마모성과 긴 수명을 제공합니다.
- 개요
- 추천 제품
사양:
| 크기 | P | 패턴 | LL/SS | 적재 용량(Kg) | 공기압(kPa) | 표준 림 | 트레드 너비 | 트레드 깊이 | |
| 싱글 | 듀얼 | (인치) | |||||||
| 11r22.5 | 18PR | LONGWAY | 149/146M | 3250 | 3000 | 930 | 8.25 | 214 | 15 |
| GC08(268) | |||||||||
| 11r22.5 | 18PR | 268 | 149/146M | 3250 | 3000 | 930 | 8.25 | 214 | 15 |
| 12r22.5 | 18PR | 268 | 152/149k | 3550 | 3250 | 930 | 9 | 246 | 18 |
| 315/80r22.5 | 20PR | 268 | 157/154M | 4125 | 3750 | 900 | 9 | 226 | 14.5 |
| 9.00r20 | 16PR | 268 | 144/142k | 2800 | 2650 | 900 | 7 | 200 | 15.5 |
| 10.00r20 | 18PR | 268 | 149/146k | 3250 | 3000 | 930 | 7.5 | 212 | 16 |
| 11.00r20 | 18PR | 268 | 152/149k | 3550 | 3250 | 930 | 8 | 226 | 16.5 |
| 12.00r20 | 20PR | 268 | 156/153k | 4000 | 3650 | 900 | 8.5 | 240 | 17 |
| 6.50r16l | 12PR | 268 | 110\/105L | 1060 | 925 | 670 | 5.50f | 145 | 10.5 |
| 7.00r16lt | 14PR | 268 | 118/114l | 1320 | 1180 | 770 | 5.5F | 160 | 11 |
| 7.50r16l | 16PR | 268 | 125/121l | 1650 | 1450 | 870 | 6.00g | 170 | 12 |
| 8.25r16l | 18PR | 268 | 132/128L | 2000 | 1800 | 870 | 6시 50분 | 187 | 13 |
타이어 장착 위치:
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모든 휠 위치에 적합
더 깊은 트레드 덕분에 내구성이 향상되고 타이어 수명이 연장됩니다.
제품 소개: 페디마 268/롱웨이 GC08 지그재그 타이어
- 트레드 패턴: 세 개의 넓고 깊은 종방향 그루브와 미세하게 분할된 횡방향 패턴 블록의 조합.
- 종방향 주 홈은 물을 신속하게 배수하여 비 오는 날 주행 시 미끄러짐 방지 성능을 크게 향상시킵니다.
- 마모 특성: 패턴 블록의 균일한 분포 설계로 트레드가 보다 고르게 마모되어 타이어 수명을 연장합니다.
핵심 강점
- 낮은 구름 저항 및 연비 효율성
- 지그재그 패턴은 노면과의 접촉 면적을 균일하게 유지하여 구름 저항을 낮추고, 장거리 운송 시 연료 소비를 효과적으로 줄여 비용을 절감할 수 있습니다.
- 정밀한 조향 제어
- 세 개의 동일한 폭을 가진 패턴 그루브 설계는 고속 주행 및 차선 변경 시 정밀한 조향 반응을 제공하여 주행 안정성을 높입니다.
- 내마모성 우수, 장거리 주행 가능
고내마모성 공식 고무를 사용하여 균일한 접지압 분포를 구현함으로써 타이어 표면의 마모 속도를 지연시키고, 타이어의 주행 거리를 현저히 향상시키며, 교체 빈도를 줄일 수 있습니다.
- 비 오는 날 효율적인 배수 기능
넓고 굴곡진 그루브가 타이어 표면에 고인 물을 신속하게 배출하여 젖은 미끄러운 도로에서도 우수한 그립력을 유지하고, 비 오는 날 주행 안전성을 향상시킵니다.
왜 FEDIMA 타이어인가?
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FEDIMA 설비 및 자재
a. FEDIMA 공장 시설 가장 첨단의 Mesnac사의 스마트 제조 4.0 시스템으로, 생산 효율 향상에 기여한다;
b. FEDIMA 고무 에서 유래한 말레이시아 및 태국 , 이는 주요 생산 지역이다.
c. FEDIMA 탄소 흑색 사용하는 방법 CABOT 이는 세계를 선도하고 있다.
d. FEDIMA Stell Cord 와 협력하다 베크ерт 1880년 벨기에에서 설립된 기업입니다.
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모든 사이즈 구비
| FEDIMA 튜브 타이어 | FEDIMA 튜블리스 타이어 | ||||||
| R15&R16 | R20 | R24 | R17.5 | R19.5 | R22.5 | R24.5 | |
| 7.00R15 | 7.00R20 | 12.00r24 | 8.5R17.5 | 8.5R19.5 | 8R22.5 | 295/80r22.5 | 11r24.5 |
| 7.50R15 | 7.50R20 | 325/95r24 | 9.5R17.5 | 225/70R19.5 | 9R22.5 | 305/70R22.5 | 12R24.5 |
| 8.25R15 | 8.25r20 | 11R17.5 | 245/70R19.5 | 10R22.5 | 315/60R22.5 | 285/75r24.5 | |
| 10.00R15 | 9.00r20 | 205/75R17.5 | 265/70R19.5 | 11r22.5 | 315/70R22.5 | 305/75R24.5 | |
| 10.00r20 | 215/75R17.5 | 285/70R19.5 | 12r22.5 | 315/80r22.5 | |||
| 6.50R16 | 11.00r20 | 235/75R17.5 | 305/70R19.5 | 13r22.5 | 385/55R22.5 | ||
| 7.00R16 | 12.00r20 | 245/70R17.5 | 385/55R19.5 | 255/70R22.5 | 385/65r22.5 | ||
| 7.50R16 | 12.5R20 | 265/55R17.5 | 435/50R19.5 | 275/70R22.5 | 425/65R22.5 | ||
| 8.25R16 | 13.00R20 | 225/80R17.5 | 445/45R19.5 | 275\/80R22.5 | 435/50R22.5 | ||
| 205/85R16 | 14.00R20 | 445/50R19.5 | 295/60r22.5 | 445/50R22.5 | |||
| 295/75r22.5 | 445/65R22.5 | ||||||
태그： FEDIMA 브랜드 프레스 타이어, 라디얼 타이어, 타이어, 경상용 트럭 타이어, 트럭 타이어, 버스 타이어, 상용 타이어, 라디얼 타이어, TBR, LTR, TBR 타이어, 트레일러 타이어, 조향 타이어, 구동 타이어, 블록 타이어, 광산용 타이어, 견인 타이어
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① FEDIMA 브랜드 로고 ⑥ 규격 295/80R22.5 ⑦ 구조 방식. |
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사용 및 유지보수
1. 타이어 공기압
» 타이어의 작동 압력은 현재 국가 표준 및 예정된 용도에 따라야 합니다.
응용.
» 공기 누출 여부를 정기적으로 점검하고, 누출이 발견될 경우 즉시 조치해야 합니다.
» 공기압이 정상 상태인지 확인하십시오. 장시간 연속 사용 시에는 타이어 공기압을 정기적으로 점검해야 합니다.
» 차량을 6개월 이상 운행하지 않을 경우, 타이어 점검을 권장합니다.
» 타이어가 뜨거운 상태에서 공기를 빼거나 주입하지 마십시오. 이는 공기압 부족 또는 과다를 초래할 수 있습니다.
» 이중 타이어 및 동축 타이어는 동일한 공기압으로 유지해야 합니다.
» 예비 타이어는 정기적으로 점검하여 사용 가능한 상태로 유지해야 합니다.
2. 적정 타이어 공기압
적정 공기압을 유지하면 타이어 트레드가 도로 표면과 완전히 접촉하게 되어 접지력, 제동 성능 및 안전성이 향상됩니다.
3. 저압 상태의 부정적 영향
» 타이어 수명 단축 — 특히 구동 타이어의 경우.
» 타이어 트레드 중앙부(크라운)가 쉽게 타격을 받아 흠집 및 조각 벗겨짐(chip and chunking)이 발생하기 쉬움.
» 승차감 저하.
» 접지력 저하.
» 내구성 저하 — 이로 인해 리트래드(Retread) 가능성이 감소함.
4, 타이어 과다 공기 주입의 부작용
» 타이어 수명 단축 — 특히 구동 타이어의 경우.
» 타이어 트레드 중앙부(크라운)가 쉽게 타격을 받아 흠집 및 조각 벗겨짐(chip and chunking)이 발생하기 쉬움.
» 승차감 저하.
» 접지력 저하.
» 내구성 저하; 이로 인해 리트레드 가능성이 감소함
