EN
FEDIMA 10.00R20 F831 TBR駆動用タイヤ／トラック用タイヤ（オフロード走行に適しています）
素材： マレーシアおよびタイ産の天然ゴム。
特長：
- 大きなブロックパターンと深いパターン溝の設計により、強力な駆動力およびグリップ力を発揮し、鉱山や建設現場などの未舗装路でも優れた性能を発揮します。
- グルーブ内に配置されたロックリジェクターにより、優れたセルフクリーニング性能を実現。
- 独自のコンパウンドと補強されたトレッドにより、極限状況下でも欠けや損傷を防ぐ優れた耐切り傷性を提供します。
- 概要
- おすすめ商品
仕様：
| サイズ | プー | パターン | LL／SS | 積載能力（Kg） | 空気圧（kPa） | スタンダードリム | トレッド幅 | トレッド深さ | |
| 独身 | デュアル | （インチ） | |||||||
| 12r22.5 | 18PR | F831 | 税金について | 3550 | 3250 | 930 | 9 | 242 | 24 |
| 13r22.5 | 20PR | F831 | 税金制度 | 3550 | 3250 | 930 | 9 | 250 | 24 |
| 税金 | 22PR | F831 | 158/155B | 4250 | 3875 | 960 | 8.5 | 250 | 25 |
| オーバー | 20PR | F831 | 153/150F | 3550 | 3250 | 930 | 8 | 240 | 24.5 |
| 税金 | 24PR | F831 | 156/153k について | 3250 | 3000 | 930 | 7.5 | 230 | 24 |
タイヤ装着位置：
 |
 |
オフロード走行に適しています
より深いトレッドにより、耐久性が向上し、タイヤ寿命が延長されます。
製品紹介：フェディマ F831 オフロード用タイヤ
・強靭なハイブリッドパターン構造：
大型パターンブロックと深溝パターン設計により、強い駆動力およびグリップ力を実現し、鉱山や建設現場などの未舗装路でも優れた性能を発揮します。
・ピンチストーン防止パターン溝：
パターン溝底部の湾曲設計により、砕石の嵌入を効果的に防止し、溝の亀裂リスクを低減してタイヤ寿命を延ばします。
・一体型ショルダーパターン：
肩部の剛性を高め、偏摩耗およびチッピングを抑制し、重荷重時の安定性を向上させます。
コアな強み
-パンク防止および衝撃耐性：
鉱山作業向けに特別に開発された耐摩耗性ゴム配合と、全鋼ベルトバンドル構造を組み合わせることで、鋭利な石や路面からの衝撃に耐え、タイヤのバーストリスクを低減します。
-高荷重対応能力：
全鋼ラジアル構造のタイヤボディ設計により、短距離輸送時の高荷重にも耐えられ、ダンプトラックなどの建設車両に適しています。
-放熱性およびスラッジ排出性能
ワイドグローブは、泥や水を素早く排出するだけでなく、タイヤと空気の接触面積を増加させ、放熱効率を向上させることで、長時間の過酷な走行時におけるタイヤの過熱を抑制し、バーストのリスクを低減します。
パターン溝の最適化設計により放熱効率が向上し、発熱量が低減されます。超微粒子カーボンブラックを用いたゴムは、著しく摩耗率を低下させ、使用寿命を延長します。
なぜFEDIMAタイヤなのか
|
 |
| |
|
FEDIMA 製造設備および資材
a. FEDIMA工場 設備 は最も先進的です メスナック社（Mesnac's）の スマート・マニュファクチャリング4.0システムを採用しており、生産効率の向上に貢献しています。
b. FEDIMA ラバー は マレーシアおよびタイ を拠点としており、これは主要な生産地域です。
c. FEDIMA 炭黒 使用する際には CABOT 世界をリードしています。
d. FEDIMA Stell Cord と連携する Bekaert （1880年にベルギーで設立）。
 |
 |
 |
 |
すべてのサイズを取り揃えております
| FEDIMA タブタイヤ | FEDIMA チューブレスタイヤ | ||||||
| R15＆R16 | R20 | R24 | R17.5 | R19.5 | R22.5 | R24.5 | |
| 7.00R15 | 7.00R20 | 午後12時24分 | 8.5R17.5 | 8.5R19.5 | 8R22.5 | 税金について | 11r24.5 |
| 7.50R15 | 7.50R20 | 325/95r24 | 9.5R17.5 | 225／70R19.5 | 9R22.5 | 305／70R22.5 | 12R24.5 |
| 8.25R15 | 8.25r20 | 11R17.5 | 245／70R19.5 | 10R22.5 | 315／60R22.5 | 総額 | |
| 10.00R15 | 税金 | 205／75R17.5 | 265/70R19.5 | 11r22.5 | 315/70R22.5 | 305/75R24.5 | |
| 税金 | 215／75R17.5 | 285/70R19.5 | 12r22.5 | 315/80r22.5 | |||
| 6.50R16 | オーバー | 235／75R17.5 | 305/70R19.5 | 13r22.5 | 385/55R22.5 | ||
| 7.00R16 | 税金 | 245/70R17.5 | 385/55R19.5 | 255／70R22.5 | 税金制度 | ||
| 7.50R16 | 12.5R20 | 265/55R17.5 | 435/50R19.5 | 275／70R22.5 | 425/65R22.5 | ||
| 8.25R16 | 13.00R20 | 225／80R17.5 | 445/45R19.5 | 275/80R22.5 | 435/50R22.5 | ||
| 205/85R16 | 14.00R20 | 445/50R19.5 | 税金について | 445/50R22.5 | |||
| 税金について | 445/65R22.5 | ||||||
タグ： FEDIMAブランドのトラック用タイヤ、ラジアルタイヤ、タイヤ、ライトトラックタイヤ、トラックタイヤ、バスタイヤ、商用タイヤ、ラジアルタイヤ、TBR（トラック・バス用ラジアルタイヤ）、LTR（ライトトラック用ラジアルタイヤ）、TBRタイヤ、トレーラータイヤ、ステアリングタイヤ、ドライブタイヤ、ブロックタイヤ、鉱山用タイヤ、トラクションタイヤ
タイヤ、ライトトラックタイヤ、トラックタイヤ、バスタイヤ、商用タイヤ、LLANTAS、pneus、neumaticos
|
①FEDIMAブランドロゴ ⑥ サイズ 295／80R22.5 ⑦構造形式。 |
 |
使用方法および保守管理
1．タイヤ空気圧
»タイヤの作動圧力は、現在の国家標準および使用目的に応じて設定する必要があります。
用途。
»空気漏れを定期的に点検し、発見した場合は速やかに対処する必要があります。
»空気圧が正常であることを確認してください。長時間連続使用する場合、タイヤの空気圧を定期的に点検する必要があります。
車両を6か月以上運転しない場合は、タイヤの点検を推奨します。
»タイヤが高温の状態で空気を抜いたり充填したりしないでください。これにより、空気圧が不足したり過剰になったりする可能性があります。
»デュアルタイヤおよび同軸タイヤは、同一の空気圧で維持する必要があります。
»スペアタイヤは定期的に点検し、使用可能な状態で維持する必要があります。
2、適切なタイヤ空気圧
適切な空気圧は、タイヤのトレッド面が路面と完全に接触することを保証し、グリップ性能、制動性能および安全性を向上させます。
3、空気圧不足による悪影響
» タイヤの寿命が短縮される（特に駆動輪）。
» タイヤのトレッド面が損傷しやすくなり、チッピングやチャンキングを引き起こす。
» 乗り心地が悪化する。
» グリップ力が低下する。
» 耐久性が低下し、再トレッド（リトレッド）の可能性が減少する。
4．タイヤの空気圧過多による悪影響
» タイヤの寿命が短縮される（特に駆動輪）。
» タイヤのトレッド面が損傷しやすくなり、チッピングやチャンキングを引き起こす。
» 乗り心地が悪化する。
» グリップ力が低下する。
» 耐久性が低下し、再トレッド（リトレッド）の可能性が減少する。
