Üstün yapışma və səmərəlilik üçün optimallaşdırılmış təkər naxışı dizaynı
1200 r20 modeli, müxtəlif iş şəraitlərində sürüşmə qüvvəsini maksimuma çatdırarkən, sürüşmə müqavimətini azaltmaqla yanacaq səmərəliliyini optimallaşdıran diqqətlə mühəndislik olaraq hazırlanmış örtük naxışı ilə fərqlənir. Örtük naxışı, tikinti, kənd təsərrüfatı və off-road tətbiqlərində tez-tez rast gəlinən qeyri-bərk səthlər, yaş səthlər və çətin relyeflərdə fövqəladə tutuş təmin edən dərin, aktiv qabırğaları strateji şəkildə yerləşdirmişdir. Örtük blokları daxilindəki xüsusi çentik texnologiyası minlərlə əlavə tutuş kənarı yaradır ki, bu da buzlu və ya yaş səthlərdə tutuşu artırır, lakin örtük bloklarının sabitliyini və aşınma xüsusiyyətlərini zədələmir. 1200 r20 örtük naxışı, çamur, qar və çirkabların birikməsini qarşılamaq üçün özünü təmizləyən xüsusiyyətlərə malikdir və müxtəlif iş şəraitlərində sabit tutuş performansını saxlayır. Quruluşun çuxur həndəsisi kontakt sahəsindən suyun sürətli çıxarılmasını təmin edir, hidroplanlama riskini azaldır və yaş hava şəraitində avtomobilin idarə olunmasını saxlayır. Örtük kompoundunun formulasiyası tutuş tələblərini aşınmaya davamlılıqla tarazlaşdırır və tire-in uzun xidmət müddəti boyu sabit performans xüsusiyyətlərini təmin edir. Örtük dizaynının inkişaf mərhələsində irəli səviyyəli kompüter modelləşdirməsi bütün iz sahəsi üzrə təmas təzyiqinin paylanmasını optimallaşdırmışdır ki, bu da bərabər aşınma nümunələrini maksimuma çatdırır və istifadə oluna bilən örtük ömrünü uzadır. 1200 r20 örtük naxışı, daşlar və çirkabların tutulmasını qarşılamaq üçün daş atma xüsusiyyətlərinə malikdir; bu da aşınan mühitlərdə zədə riskini azaldır və örtük bütünlüyünü saxlayır. Örtük dizaynında səs-küy optimallaşdırılması yol səs-küyünün yaranmasını azaldır ki, bu da operatorun rahatlığını artırır və ticari tətbiqlərdə şəhər səs-küyünə dair qaydalara uyğunluğu təmin edir. Örtükün istiqamət sabitliyi xüsusiyyətləri, yanlış tənzimləmə və ya süspensiyada problemlər səbəbilə yaranan qeyri-müntəzəm aşınma nümunələrinə qarşı müqavimət göstərir və avtomobilin texniki xidməti gecikdikdə belə performansı saxlayır. Örtük dizaynında istilik dissipasiya kanalları uzunmüddətli iş zamanı istilik idarəetməsini asanlaşdırır, sobalanmanı və onunla əlaqəli performansın aşağı düşməsini qarşılamaq üçün tədbirlər görür. Optimallaşdırılmış örtük dizaynı sürüşmə müqavimətini azaltdığı üçün ölçülmüş yanacaq iqtisadiyyatı yaxşılaşdırması ilə fərqlənir və eyni zamanda çətin şəraitdə ticari avtomobillərin təhlükəsiz işləməsi üçün zəruri olan tutuş performansını saxlayır.