Mga Gulong para sa Truck (TBR) na FEDIMA F202 275/80R22.5 na may Close Shoulder Design para sa Mahabang Panahon ng Paggamit

Mga Espesipikasyon:

Posisyon ng Gulong:

Angkop para sa lahat ng posisyon ng gulong
Pinabuting katatagan at mas mahabang buhay ng gulong dahil sa mas malalim na tread.

Pakilala sa Produkto: Zigzag na disenyo ng Fedima F202 TRUCK TYRE

-Disenyong pattern ng maraming kanal na pahaba at tuwid na butas
Ang tatlong pangunahing pattern na grooves, na pinagsama sa mga payak na pahalang na pattern, ay mabilis na nagpapalabas ng tubig sa mga umuulan, kaya’t napapababa nang malaki ang panganib ng pagkahulog sa madulas na ibabaw at pinapabuti ang katatagan sa mataas na bilis ng pagmamaneho.
-Mga bloke ng pahalang na pattern na may mahusay na detalye
Ang mga maliit at madensong bloke ng pattern ay pantay na nakadistribyu, na makakatulong sa pagkalat ng presyon sa tread at magbigay ng mas pantay na pagkakaubos. Kasabay nito, sa pamamagitan ng espesyal na disenyo para sa pag-alis ng bato, epektibong pinipigilan ang pagsira sa mga groove ng pattern at sa mga bato.

MGA PANGUNAHING KAAKSAAN
-Mababang rolling resistance at kahusayan sa paggamit ng fuel
Ang mga zigzag na pattern na bloke ay may pantay na contact area sa ibabaw ng kalsada, mas mababang rolling resistance, at maaaring epektibong bawasan ang konsumo ng gasolina, na nakakatulong sa pagkontrol ng gastos sa mahabang distansiyang paglalakbay.

-Tumpak na kontrol sa pagpapahinto
Ang disenyo ng tatlong pantay na lapad na pattern na mga butas, na pinagsama sa matatag at optimisadong mga pattern na bloke, ay nagbibigay ng tiyak na tugon sa pagpapahinga habang nagmamaneho nang mabilis at palipat-lipat ng lane, na ginagawang mas stable ang pagmamaneho.

-Tumutol sa pagsusuot, mahabang distansya bago maubos
Gamit ang mataas na formula ng goma na may labis na paglaban sa pagsusuot, kasama ang pantay na distribusyon ng presyon sa ibabaw ng sasakyan, maaaring mapabagal ang bilis ng pagsusuot ng ibabaw ng gulong, malaki ang pagpapabuti sa saklaw ng pagmamaneho ng gulong, at bawasan ang dalas ng pagpapalit.

-Epektibong pagbuhos ng tubig sa mga araw na may ulan
Ang malalawak at kurbadong mga butas ay mabilis na nagbubuhos ng nakakalapag na tubig sa ibabaw ng gulong, panatilihin ang mahusay na grip sa mga basa at madulas na kalsada, at mapabuti ang kaligtasan sa pagmamaneho sa panahon ng ulan.

BAKIT FEDIMA TYRES

Ang FEDIMA bilang isang tatak ng gulong na may premium na kalidad ay may mga kinilala at sertipikadong sertipiko tulad ng CCC, ISO9001, DOT, at ang karamihan sa mga sukat ay may ECE, R117, GSO para sa GCC, Inmetro, Norm, SNI, atbp. Dahil sa napakahusay na kalidad at kumpletong serbisyo pagkatapos ng benta, ang mga gulong ng FEDIMA ay nakapanalig sa tiwala ng mga customer at kilala sa buong mundo. Ang FEDIMA ay gumagana nang maayos kasama ang mga nangungunang tatak tulad ng MICHELIN TYRES, GOODYEAR TYRES, HANKOOK TYRES, GITI TYRES, BRIDGSTONE TYRES, atbp. Laging nasa unahan ng industriya ng gulong.

Kagamitan at Materyales ng FEDIMA

a. Pabrika ng FEDIMA Mga facilidad ay ang pinakamoderno Mesnac's Sistema ng Smart Manufacturing 4.0, na nagbibigay-benefisyo sa pagpapabuti ng kahusayan sa produksyon;
b. FEDIMA GOMA ay galing sa Malaysia at Thailand , na ang pangunahing lugar ng produksyon.
c. FEDIMA Itim na karbon paggamit CABOT na nangunguna sa buong mundo.
d. FEDIMA Stell Cord makipag-uwian kasama Bekaert , na matatagpuan sa Belgium noong 1880.

Lahat ng Sukat Ay Available

Mga Tag: Tatak na FEDIMA na goma para sa presyon, Radial na Goma, Goma, Goma para sa Magaan na Truck, Goma para sa Truck, Goma para sa Bus, Pangkomersyal na Goma, Radial na Goma, TBR, LTR, TBR na goma, goma para sa trailer, goma para sa steering, goma para sa drive, goma na may pattern na block, goma para sa pagmimina, goma na may mataas na traction.
Goma, Goma para sa Magaan na Truck, Goma para sa Truck, Goma para sa Bus, Pangkomersyal na Goma, LLANTAS, pneus, neumaticos.

① LOGO NG TATK NA FEDIMA ② PATTERN ③ Indeks ng Kapasidad ng Karga at Indeks ng Bilis ④ Ang inskripsyon na “M+S” o “M.S.” o “M&S” para sa goma na idinisenyo upang magbigay ng mas mahusay na pagganap sa putik at bago o natutunaw na yelo kumpara sa karaniwang goma. ⑤ Simbolo ng Pagkakasunod-sunod sa Pamantayan ng Kagawaran ng Transportasyon ng Hilagang Amerika at Numero ng Pagkilala ⑥ SUKAT 295/80R22.5 • 295 ay kumakatawan sa lapad ng tread ng goma, na sinusukat sa millimetro; • 80 ay ang ratio ng flatness, na sumasalamin sa porsyento ng ugnayan sa pagitan ng kapal ng pader ng goma at ng lapad ng goma; • R22.5 ay nangangahulugan ng diameter ng gulong na 22.5 pulgada, ibig sabihin, ito ay isang goma na idinisenyo para sa 22.5-pulgadang diameter ng hub ng gulong. ⑦Uri ng konstruksyon.

MGA GAMIT AT PAGPANATILI

1, PRESYUR NG GOMA
»Ang presyur ng operasyon ng mga goma ay dapat sumunod sa kasalukuyang pambansang pamantayan at sa layunin nito
aplikasyon.
» Kinakailangan ang regular na inspeksyon para sa pagbubuhos ng hangin, at ang anumang pagbubuhos ay dapat agad na tugunan.
» Siguraduhing normal ang presyur ng hangin. Para sa matagal at patuloy na paggamit, dapat regular na suriin ang presyur ng goma;
kung ang sasakyan ay hindi gagamitin nang higit sa anim na buwan, inirerekomenda ang inspeksyon ng mga goma.
» Huwag magpapalabas ng hangin o magpapapuno ng hangin sa gulong habang mainit dahil maaaring magresulta ito sa hindi sapat o labis na presyon.
» Siguraduhing ang dalawang gulong at ang coaxial na gulong ay panatilihing may parehong presyon.
» Dapat regular na inspeksyunin at panatilihin ang pang-reserbang gulong sa kondisyong maaari pang gamitin.

2, TAMANG PAGPAPAPUNO NG GULONG
Ang tamang pagpapapuno ay nag-aaseguro na ang tread ng gulong ay nananatiling buong nakakontak sa ibabaw ng kalsada, na nagpapabuti ng pagkakahawak, pagganap sa pagpapahinto, at kaligtasan.

3, MGA NEGATIBONG EPEKTO NG KULANG NA PAGPAPAPUNO
» Maikli ang buhay ng gulong, lalo na ang gulong na nasa drive.
» Mas madaling masaktan ang crown ng gulong, na nagdudulot ng mga butas at pagkabulok.
» Nababawasan ang kumportableng pagbiyahe.
» Nababawasan ang pagkakahawak.
» Binawasan ang tibay; kaya naman binawasan din ang kakayahang i-retread.

4, DI-MAKABENEFISYO NA EPEKTO NG LABIS NA PUNO NG LUBRICATION SA GUMA
» Maikli ang buhay ng gulong, lalo na ang gulong na nasa drive.
» Mas madaling masaktan ang crown ng gulong, na nagdudulot ng mga butas at pagkabulok.
» Nababawasan ang kumportableng pagbiyahe.
» Nababawasan ang pagkakahawak.
» Binawasan ang tibay; kaya naman binawasan din ang kakayahang i-retread