ยางแบบมีร่องและยางแบบผสม
ยางแบบริบและมิกซ์ (Rib and Mix Tyre) ถือเป็นนวัตกรรมล่าสุดในเทคโนโลยียางสมัยใหม่ ซึ่งผสานความมั่นคงที่พิสูจน์แล้วของลวดลายแบบริบเข้ากับความสามารถในการยึดเกาะที่เหนือกว่าของลวดลายดอกยางแบบผสม โครงสร้างพิเศษของยางชนิดนี้มีลักษณะเฉพาะที่รวมริบแนวยาวเข้ากับองค์ประกอบดอกยางที่จัดวางอย่างมีกลยุทธ์ เพื่อสร้างโซลูชันแบบไฮบริดที่ตอบสนองความต้องการด้านประสิทธิภาพหลายประการภายใต้สภาวะการขับขี่ที่หลากหลาย ยางแบบริบและมิกซ์ออกแบบให้มีริบแบบต่อเนื่องรอบวงที่ขนานกับเส้นกลางของยาง ซึ่งช่วยให้มีความมั่นคงในการทรงตัวตามแนวการเคลื่อนที่ได้ดีเยี่ยม และลดแรงต้านการหมุน ริบเหล่านี้ทำงานร่วมกับบล็อกดอกยางแนวขวางและรอยบาก (sipes) ที่ช่วยเพิ่มแรงยึดเกาะและประสิทธิภาพในการเลี้ยว เทคโนโลยีพื้นฐานของยางแบบริบและมิกซ์อาศัยสูตรยางขั้นสูงและการออกแบบลวดลายดอกยางที่ซับซ้อน ผู้ผลิตใช้ระบบการออกแบบด้วยคอมพิวเตอร์ (CAD) เพื่อปรับแต่งตำแหน่งและความลึกของแต่ละองค์ประกอบดอกยางอย่างแม่นยำ ทำให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุดของพื้นที่สัมผัสระหว่างยางกับพื้นถนน (contact patch) โดยยังคงรักษาความแข็งแรงของโครงสร้างไว้ โครงสร้างภายในของยางโดยทั่วไปประกอบด้วยชั้นสายเหล็กเสริม (steel belt reinforcement) และสารประกอบผนังข้างยางที่มีความแข็งแรงสูง ซึ่งช่วยยกระดับความทนทานและความสามารถในการรับน้ำหนัก ยางแบบริบและมิกซ์รุ่นใหม่ๆ ใช้สารประกอบยางที่เสริมด้วยซิลิกา (silica-enhanced rubber compounds) ซึ่งช่วยปรับปรุงสมรรถนะในสภาพอากาศเปียกและลดการสะสมความร้อนระหว่างการใช้งานต่อเนื่อง แอปพลิเคชันหลักของเทคโนโลยียางแบบริบและมิกซ์ครอบคลุมการขนส่งทางรถบรรทุกเชิงพาณิชย์ การคมนาคมบนทางหลวง และการเดินทางระยะไกล ยางประเภทนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการดำเนินงานของกองยานพาหนะ (fleet operations) ที่ให้ความสำคัญสูงสุดกับประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง ความทนทานของยาง และสมรรถนะที่สม่ำเสมอ โครงสร้างยางแบบริบและมิกซ์แสดงศักยภาพโดดเด่นเป็นพิเศษสำหรับยานพาหนะที่ต้องเผชิญกับพื้นผิวถนนและสภาพอากาศที่หลากหลายตลอดวงจรการปฏิบัติงาน บริษัทขนส่งท้องถิ่นและระยะไกลมักเลือกใช้ยางแบบริบและมิกซ์ เนื่องจากสามารถมอบสมรรถนะที่สมดุลในหลายมิติ ได้แก่ ประหยัดน้ำมัน ใช้งานได้นาน และมีคุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่ดีภายใต้เงื่อนไขการโหลดและปัจจัยสิ่งแวดล้อมที่แตกต่างกัน