FEDIMA маркалы FW02 11R22.5 өлшемді қысқы қар шинасы, 3PMSF белгісімен

Техникалық сипаттамалар:

Дөңгелектің орны:

Жүріс орындары үшін қолайлы
Тереңдеу қабаты арқасында тұрақтылық жақсарып, дөңгелектің қызмет ету мерзімі ұзақаяды.

Өнім туралы мәлімет: FEDIMA FW02 ҚЫСҚЫ РЕЗЕҢКЕ ДОҢҒАЛАҚТАРЫ

Бұл қаптаманың Санфэншань Қар қалқаны белгісі (3PM — қарлы жағдайларға арналған қаптамалар үшін Солтүстік Америка мен Еуропалық Одақта берілетін, қатты SF талаптарын қанағаттандыратын сертификат) және климаттық жағдайларда жоғары өнімділік сертификаты бар екендігін атап өту қажет.

3PMSF: Резеңке доңғалақтарында «Үш тау шыңы мен қарлы тау» белгісі

— Блоктардың бір-біріне кірігу үлгісі:
Қабат құрамында жоғары тығыздықтағы шаршы пішінді блоктар кезектесіп орналасқан, бұл жанасу аймағын кеңейтеді, қысымды тиімді таратады және жүктеме кезінде тозуға төзімділікті жақсартады.

— Сырғанауға қарсы дизайн:
Блоктық өрнек пен кіші горизонталь ойыстардың үйлесімі қарда қатты ұстау қабілетін қамтамасыз етеді, шинаның сырғанауын болдырмаиды және қарлы жолда қозғалыс қауіпсіздігін әлдеқайда жақсартады.

Негізгі сапасы

-Созылғыштыққа төзімді
Өрнекті блоктар қалың және созылғыштыққа төзімді резеңке құрамынан жасалған, ол гравий сияқты бөгде заттардың тесуіне төзеді және күрделі жол жағдайларына сай.

-Сырғанаққа қарсы, күшті ұстау қабілеті
Қарама-қарсы орналасқан өрнекті блоктар құрғақ және дымқыл жолдарда жеткілікті ұстау қабілетін қамтамасыз етеді; қатты шина құрылымымен бірге бұрылу мен тежеу кезінде автомобильдің тұрақтылығын арттырады.

-Күшті өзін-өзі тазарту қабілеті
Өрнекті блоктар арасындағы аралық пен ойықтардың бұрышы қозғалыс кезінде ішіне енген тастарды тез шығаруға мүмкіндік береді, бұл бөгде заттардың өрнектерге зиянын болдырмайды.

Неге FEDIMA ТАЙЫРЛАРЫ?

FEDIMA – жоғары сапалы тайыр маркасы ретінде CCC, ISO9001, DOT сертификаттарына ие болған, көптеген өлшемдері ЕСЕ, R117, GSO (GCC үшін), Inmetro, Norm, SNI т.б. сертификаттарымен расталған. Өте жоғары сапасы мен толық кейінгі қызмет көрсетуі арқасында FEDIMA тайырлары тұтынушылардың сенімін жеңіп алды және әлемде жоғары репутацияға ие. FEDIMA тайырлары MICHELIN TYRES, GOODYEAR TYRES, HANKOOK TYRES, GITI TYRES, BRIDGESTONE TYRES сияқты дүниежүзілік жетекші брендтермен ынтымақтастықта жұмыс істейді. Әрқашан тайыр өнеркәсібінің алдыңғы қатарында.

FEDIMA ЖАБДЫҚТАРЫ МЕН МАТЕРИАЛДАРЫ

а. FEDIMA зауыты Құралдар ең алдыңғы қатардағылар Mesnac-тің Ақылды өндіріс 4.0 жүйесі, ол өндіріс тиімділігін арттыруға көмектеседі;
b. FEDIMA Резина шығады Малайзия мен Таиландтан , бұл негізгі өндіріс аймағы.
c. FEDIMA Көмір қара пайдалану CABOT , бұл әлемде алдыңғы орында тұрған компания.
d. FEDIMA Stell Cord біріктес бізбен Bekaert , ол 1880 жылы Бельгияда құрылған.

Барлық өлшемдері қолжетімді

Тегтер: FEDIMA брендінің қысымдық қабырғалы дөңгелегі, радиалды дөңгелек, дөңгелек, жеңіл коммерциялық автокөліктерге арналған дөңгелек, жүк көлігіне арналған дөңгелек, автобусқа арналған дөңгелек, коммерциялық дөңгелек, радиалды дөңгелек, TBR, LTR, TBR дөңгелегі, трейлерге арналған дөңгелек, басқару дөңгелегі, қозғалтқыш дөңгелегі, блокты дөңгелек, қазу жұмыстарына арналған дөңгелек, тарту дөңгелегі
Дөңгелек, жеңіл коммерциялық автокөліктерге арналған дөңгелек, жүк көлігіне арналған дөңгелек, автобусқа арналған дөңгелек, коммерциялық дөңгелек, LLANTAS, pneus, neumáticos.

① FEDIMA БРЕНДІНІҢ ЛОГОТИПІ ② ӨРНЕК ③ Жүктеме индексі және жылдамдық санаты ④ «M+S», «M.S» немесе «M&S» деп белгіленген жазу — бұл қалыпты дөңгелектен гөрі сазды жерде және жаңа қалыптасқан немесе еріп келе жатқан қарда жақсы өткізгіштік қамтамасыз ететін дөңгелек үшін қолданылады. ⑤Солтүстік Америкадағы Көлік және Жол қозғалысы бойынша департаменттің сәйкестігін көрсететін белгісі мен анықтау нөмірі 6 ӨЛШЕМІ 295/80R22,5 • 295 — бұл шиналық қабырғаның ені, миллиметрмен өлшенеді; • 80 — бұл жазықтық коэффициенті, шина қабырғасының қалыңдығы мен шина ені арасындағы пайыздық қатынасты көрсетеді; • R22,5 — дөңгелектің диаметрі 22,5 дюйм екенін көрсетеді, яғни бұл шина 22,5 дюйм диаметрлі дөңгелек ступицасы үшін арналған. ⑦Құрылыс түрі.

ҚОЛДАНУ ЖӘНЕ ТЕХНИКАЛЫҚ ҚЫЗМЕТ КӨРСЕТУ

1. ШИНА ҚЫСЫМЫ
» Шиналардың жұмыс қысымы қолданыстағы ұлттық стандартқа және қолданыс мақсатына сәйкес болуы керек.
применение.
» Ауа ағынын реттеу үшін регулярлық тексеру жүргізу қажет; кез келген ауа ағынын уақытылы жою керек.
» Ауа қысымы қалыпты болатынын тексеріңіз. Ұзақ уақыт бойы үздіксіз пайдалану кезінде жиі қолданылатын керек-жарақтардың қысымын реттілікпен тексеріңіз;
егер көлік құралы алты айдан аса уақыт бойы пайдаланылмаса, оның дөңгелектерін тексеру ұсынылады.
» Дөңгелекті ыстық кезінде шығарып немесе итеріп толтырмаңыз, өйткені бұл қысымның жеткіліксіз немесе артық болуына әкелуі мүмкін.
» Қос дөңгелектер мен коаксиалды дөңгелектердің қысымы бірдей болатынын қамтамасыз етіңіз.
» Қосымша дөңгелекті реттілікпен тексеріп, оны пайдалануға жарамды күйде ұстаңыз.

2. ДӨҢГЕЛЕКТЕРДІ ДҰРЫС ИТЕРІП ТОЛТЫРУ
Дұрыс итеріп толтыру дөңгелектің қабырғасын жол бетімен толық түйісуін қамтамасыз етеді, бұл тарту күшін, тежегіш жұмысын және қауіпсіздікті жақсартады.

3. ЖЕТЕРЛІКСІЗ ИТЕРІП ТОЛТЫРУДЫҢ ЗИЯНДЫ ӘСЕРІ
» Дөңгелектің қызмет ету мерзімінің қысқаруы, әсіресе жүріс дөңгелегінің.
» Дөңгелектің басы (төбесі) жеңіл сызылады, нәтижесінде жарықшақтар мен кесінділер пайда болады.
» Жолда жүру ыңғайлылығы төмендейді.
» Тығыздалу (ықпал ету) төмендейді.
» Тұрақтылық төмендейді; сондықтан қайтадан қабаттап жабу мүмкіндігі төмендейді.

4. ШИНАЛАРДЫ АРТЫҚ СОҢҒЫЛАУДЫҢ ҚОЛАЙСЫЗ ӘСЕРЛЕРІ
» Дөңгелектің қызмет ету мерзімінің қысқаруы, әсіресе жүріс дөңгелегінің.
» Дөңгелектің басы (төбесі) жеңіл сызылады, нәтижесінде жарықшақтар мен кесінділер пайда болады.
» Жолда жүру ыңғайлылығы төмендейді.
» Тығыздалу (ықпал ету) төмендейді.
» Тұрақтылық төмендейді; сондықтан қайтадан қабаттап жабу мүмкіндігі төмендейді.