U skladu s člankom 6. stavkom 1.
Bezbednosne performanse predstavljaju kamen temeljac dizajna 11r22.5 upravljačke gume, koja uključuje više zaštitnih značajki koje poboljšavaju kontrolu vozila i smanjuju rizike od nesreća u svim uvjetima rada. Sposobnost gume da se nosi u mokrom vremenu proizlazi iz naprednih spojeva trake koji održavaju prijem na klizavim površinama, dok uzorak žlijezda olakšava brzo evakuaciju vode kako bi se spriječilo hidroplaniranje. U slučaju da se vozilo ne može zaustaviti, mora se osigurati da se ne pojave ozbiljne nesreće. Izgradnja 11r22.5 upravljačke gume uključuje bočne zidove otporne na udare koji štite od iznenadnih kvarova uzrokovanih opasnostima na cesti, dok ojačana područja ramena otporna su na oštećenja od agresivnih uvjeta vožnje. Preciznost rukovanja ugrađena u svaku 11r22.5 upravljačku gumu osigurava predvidljiv odgovor na upravljač koji omogućuje vozaču da zadrži kontrolu tijekom izbjegavanja manevara ili izazovnih uslova na cesti. U skladu s člankom 3. stavkom 2. stavkom 2. U skladu s člankom 3. stavkom 2. stavkom 3. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 765/2008 Europska komisija je odlučila o izmjeni Uredbe (EZ) br. U krmnoj gume 11r22.5 uključeni su vizuelni pokazatelji oštećenja koji omogućuju rano otkrivanje graničnih vrijednosti rada, sprečavanje rada iznad sigurnih parametara i održavanje optimalnih standarda performansi. Ravnotežene karakteristike performansi osiguravaju da se sile za kočenje, ubrzanje i zaokret ravnomjerno raspoređuju po strukturi guma, čime se sprečava lokalizirana koncentracija napona koja bi mogla dovesti do prijevremenih kvarova. U skladu s tim, u skladu s tim, u skladu s tim, u skladu s tim, u skladu s tim, u skladu s tim, u skladu s tim, u skladu s tim, u skladu s tim, u skladu s tim, u skladu s tim, u skladu s tim, u skladu s tim, u skladu s tim, u skladu s tim, u skladu s U slučaju nužde, 11r22.5 upravljačka guma može održavati svoj rad i pod nepovoljnim uvjetima, kao što je parcijalni gubitak tlaka, pružajući vozačima dovoljnu kontrolu kako bi sigurno došli do servisnih objekata. U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EU) br. 528/2012 Komisija je odlučila o uvođenju mjera za utvrđivanje sigurnosnih standarda za vozila u skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EU) br. 528/2012 u skladu s člankom 3. točkom